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IBM開(kāi)發(fā)車(chē)載語(yǔ)音控制系統(tǒng) 與汽車(chē)交談成現(xiàn)實(shí)

2004/06/02

  與汽車(chē)交談的想法幾十年前就有了,原因是有某種值得說(shuō)的事情。

  然而,讓汽車(chē)聽(tīng)駕駛員指令的早期努力幾乎沒(méi)有什么太大作用:打開(kāi)空調(diào)溫度設(shè)定為27度,通常不行,結(jié)果是收音機(jī)聲音,從寬心的爵士音樂(lè)到重金屬的狂風(fēng)。

  自從語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)取得突破以來(lái),目前已經(jīng)取得了相當(dāng)大的進(jìn)步。隨著駕駛員的注意力已被電話(huà)和導(dǎo)航系統(tǒng)逐步分散,如果未來(lái)的駕駛員想得到電子郵件和股票市場(chǎng)報(bào)告這類(lèi)服務(wù),他有可能用說(shuō)話(huà)來(lái)控制設(shè)備狀態(tài),就像人們需要變速器操縱桿和轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)一樣。

  IBM公司W(wǎng)atson研究中心的研究科學(xué)家指出了雙向通訊的前景—汽車(chē)具有KITT的通話(huà)功能,作為汽車(chē)遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)主要供應(yīng)商,IBM公司已經(jīng)為未來(lái)打下了根基。汽車(chē)遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)是指通訊和信息技術(shù)的整合。

  由于行車(chē)中的風(fēng)聲干擾和粗糙路面產(chǎn)生的車(chē)輪噪聲,開(kāi)發(fā)汽車(chē)語(yǔ)音激活系統(tǒng)是一項(xiàng)要求苛刻的任務(wù)。為了改進(jìn)系統(tǒng)的精確性,電腦巨頭正在采用創(chuàng)造性的手段,IBM公司采用視頻信道調(diào)整以讀懂口型的辦法來(lái)補(bǔ)充音頻輸入。IBM系統(tǒng)采用紅外傳感器以確保天黑后的有效操作和跟蹤人的口型,視頻系統(tǒng)將口型運(yùn)動(dòng)與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì),并且與麥克風(fēng)的輸入?yún)f(xié)調(diào)起來(lái)。

  IBM公司研究音頻虛擬化語(yǔ)音識(shí)別的專(zhuān)家說(shuō),通過(guò)使用視頻的補(bǔ)充手段,我們改善了了語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的精確率,從而使系統(tǒng)的準(zhǔn)確率達(dá)到了80%。

  此外,通過(guò)與車(chē)載全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的整合,今天前沿的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)可以足夠聰明地完成這類(lèi)指令:“找到最近的ATM提款機(jī)”或“找到意大利飯館”。系統(tǒng)還可以提出反饋,用電子生成的聲音提供駕駛方向.IBM研究人員設(shè)想的未來(lái)系統(tǒng)不僅可通過(guò)車(chē)內(nèi)的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行查詢(xún),還可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式查詢(xún)網(wǎng)絡(luò)。

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