恒訊達(dá)HXD09應(yīng)用于山東省菏澤市智能化道路交通平臺(tái)
2010/04/27
系統(tǒng)背景
智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System），簡(jiǎn)稱ITS。所謂智能交通系統(tǒng)，就是通過(guò)采用先進(jìn)的電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)等高新技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)的交通交通系統(tǒng)及管理體制進(jìn)行改造，從而形成一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。ITS強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)輸設(shè)備的系統(tǒng)性、信息交流的交互性、以及服務(wù)的廣泛性。
根據(jù)現(xiàn)代化交通管理的需要，鑒于山東省菏澤市交通管理工作的現(xiàn)狀，決定打破過(guò)去單一的管理方式，樹立開放的、整體的、科學(xué)的、系統(tǒng)的“大交通”觀念，響亮地提出“科技強(qiáng)警”的目標(biāo)，將科技強(qiáng)警戰(zhàn)略放在全局和戰(zhàn)略高度，把科技作為當(dāng)前和未來(lái)警力的新增長(zhǎng)點(diǎn)，積極推廣適用、高效、經(jīng)濟(jì)和先進(jìn)的現(xiàn)代化交通管理技術(shù)，使其成為推動(dòng)工作快速、高效、發(fā)展的源動(dòng)力。強(qiáng)化快速反應(yīng)能力和綜合指揮協(xié)調(diào)能力，實(shí)現(xiàn)交通指揮現(xiàn)代化、管理數(shù)字化、信息網(wǎng)絡(luò)化、辦公自動(dòng)化，初步形成集管、控、防、治為一體的智能化管理系統(tǒng).
各子系統(tǒng)功能如下
（1）實(shí)現(xiàn)完整的指揮調(diào)度系統(tǒng)集成
集成指揮調(diào)度系統(tǒng)通過(guò)綜合查詢交通管理和指揮調(diào)度的信息，并通過(guò)調(diào)用或參照系統(tǒng)預(yù)案輔助指揮調(diào)度，體現(xiàn)了完整的指揮調(diào)度系統(tǒng)集成和初步智能化。
（2）覆蓋指揮調(diào)度的全部業(yè)務(wù)鏈
集成指揮調(diào)度系統(tǒng)的功能覆蓋了指揮調(diào)度的全部業(yè)務(wù)鏈，包括與110聯(lián)網(wǎng)處理警情、系統(tǒng)輔助下進(jìn)行處警指揮、調(diào)度警力和救援部門、交通疏導(dǎo)指揮、交通警保衛(wèi)、自動(dòng)記錄跟蹤處理情況、總結(jié)優(yōu)化指揮調(diào)度方案等業(yè)務(wù)工作。
（3）實(shí)現(xiàn)警務(wù)管理數(shù)字化
集成指揮調(diào)度系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)、精確監(jiān)管到每位一線民警、指揮崗位工作人員的工作，使交警隊(duì)伍的管理突破時(shí)空的限制，延伸管理跨度，降低中間層次的管理和延遲，從而逐步減少管理層次，最終形成集中指揮和集權(quán)管理的模式。
（4）實(shí)現(xiàn)交通管理信息化
菏澤市主干道一旦發(fā)生交通堵塞，集成指揮調(diào)度系統(tǒng)通過(guò)交通流采集、SCAT、CCTV、FCD（浮動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)）、GPS、交通電臺(tái)等多種技術(shù)手段獲取交通信息和管理數(shù)據(jù)，隨著系統(tǒng)的擴(kuò)大和完善，采集的信息數(shù)據(jù)將越來(lái)越全面、細(xì)致和準(zhǔn)確，處理方式也從以往的靜態(tài)處理變?yōu)閯?dòng)態(tài)處理，信息的集成和整合更加趨于實(shí)時(shí)化，交通信息發(fā)布手段也得以增強(qiáng)和完善，使得信息的作用不只是輔助支撐，更是優(yōu)化交通管理的工作流程和提高交通指揮的工作效率。
恒訊達(dá)(HXD09)交換機(jī)作為指揮調(diào)度系統(tǒng)的核心子系統(tǒng)具有以下幾個(gè)方面的顯著特點(diǎn)：
1、調(diào)度員通過(guò)交通指揮調(diào)度臺(tái)軟件進(jìn)行基本呼叫、輪呼、組播、會(huì)議、熱線、監(jiān)聽、強(qiáng)插、強(qiáng)拆、代接、轉(zhuǎn)接、禁話、靜音等功能實(shí)施調(diào)度，在整個(gè)過(guò)程中，可以全程監(jiān)控和錄音
2、調(diào)度員可通過(guò)指揮調(diào)度臺(tái)，實(shí)現(xiàn)音視頻交互，召開音視頻會(huì)議.
3、當(dāng)突發(fā)情況發(fā)生時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)預(yù)先設(shè)置好的各種意外狀況發(fā)生時(shí)的緊急救助方案，在第一時(shí)間召開音視頻緊急會(huì)議，商議決策，科學(xué)指揮。
4、話路、報(bào)警人三字段信息、GIS地理信息操作界面的同步轉(zhuǎn)移
5、通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)開放的系統(tǒng)接口，能夠與交通營(yíng)運(yùn)公司值班排班管理系統(tǒng)和其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接，方便日常工作的調(diào)度指揮。
6、實(shí)現(xiàn)通過(guò)點(diǎn)擊指揮調(diào)度平臺(tái)的警察機(jī)構(gòu)、警車圖標(biāo)（裝有通信設(shè)備）、警員圖標(biāo)（單兵定位）實(shí)現(xiàn)對(duì)警力的語(yǔ)音和信息調(diào)度。
7、當(dāng)有線接警調(diào)度設(shè)備發(fā)生通信中斷或不能正常工作時(shí)，無(wú)線綜合調(diào)度系統(tǒng)可以獨(dú)立運(yùn)行350兆無(wú)線調(diào)度通信工作，各種無(wú)線指揮調(diào)度功能不變。
8、電信級(jí)的應(yīng)用水平
9、可維護(hù)性、具備故障診斷和分析工具，能幫助維護(hù)人員迅速判斷故障原因，具備有效的維護(hù)工具和系統(tǒng)自恢復(fù)工具，能保證準(zhǔn)確排除故障。
10、集成性和擴(kuò)展性、應(yīng)充分考慮各子系統(tǒng)的集成和信息共享，保證系統(tǒng)總體上的先進(jìn)性和合理性，采用集中管理，操作和分散控制的模式。
根據(jù)安防系統(tǒng)的實(shí)際情況，按需要分層次實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)的集成和信息共享，保證系統(tǒng)總體上的先進(jìn)性和合理性，采用集中管理、分散控制的模式。
系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)
本系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)HXD交換機(jī)、CTI服務(wù)器、IVR(交互式語(yǔ)音應(yīng)答)/IFR(交互式傳真應(yīng)答)服務(wù)器、統(tǒng)計(jì)維護(hù)管理工作站、數(shù)據(jù)庫(kù)/應(yīng)用服務(wù)器、錄音工作站、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等構(gòu)成。
恒訊達(dá)(HXD09)交換機(jī)硬件圖:
IVR流程業(yè)務(wù)圖:
本系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的主要業(yè)務(wù)功能如下：
(1)話務(wù)系統(tǒng)功能
－注冊(cè)
－置忙、置閑
－轉(zhuǎn)接/保持
－轉(zhuǎn)接/保持
－外撥
－會(huì)議
如下圖:
警情記錄
接/處警員可以在事件處理的過(guò)程中，隨時(shí)創(chuàng)建警情記錄，警情記錄一經(jīng)創(chuàng)建就只能受權(quán)修改，接處警員對(duì)接警內(nèi)容只能增加，以確保原始數(shù)據(jù)的真實(shí)性。
拖后處理的事件狀態(tài)
對(duì)于不緊急的事件，可以設(shè)置成“拖后處理”的狀態(tài)，待緊急事件處理過(guò)后，再處理此類事件。若忘記處理此類不緊急事件，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出提示信息。
自動(dòng)回呼
接警單中記錄的報(bào)警電話信息，可以被用來(lái)回呼。即，接警員點(diǎn)擊鼠標(biāo)，系統(tǒng)自動(dòng)通知交換機(jī)，將該接警臺(tái)電話與報(bào)警人電話接通。
黑名單功能
對(duì)于惡意報(bào)警或騷擾電話，系統(tǒng)具有惡意報(bào)警黑名單記錄功能。當(dāng)有該電話打入時(shí)，系統(tǒng)并不攔截該電話，但提醒接警人注意該電話的“前科”。數(shù)據(jù)庫(kù)中專有一個(gè)表登記黑名單和歷史記錄。也可以設(shè)定為攔截（一般不采用，以防重要報(bào)警電話漏接），或向其發(fā)出警告提示語(yǔ)。
接警單內(nèi)容
接警單包括：報(bào)警時(shí)間、接警流水號(hào)、錄音流水號(hào)、主叫報(bào)警電話號(hào)碼、報(bào)警人姓名、報(bào)警人地址、案發(fā)地地址、發(fā)案時(shí)間、警情類別（具有自學(xué)習(xí)功能）、警情簡(jiǎn)要內(nèi)容、案發(fā)地隸屬轄區(qū)及警力情況、臨近的警區(qū)及警力情況和相應(yīng)地理位置信息等內(nèi)容。
預(yù)案
警力調(diào)度預(yù)案
在事件生成后自動(dòng)彈出。它是根據(jù)事件類型、車輛類型、到事發(fā)地點(diǎn)的距離、所屬單位等因素自動(dòng)生成的。
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