求解移動MM真相 手機應(yīng)用開發(fā)者問答大全

昊澄 2009/08/21

手機應(yīng)用開發(fā)者聯(lián)盟成立儀式

開放：移動MM“關(guān)鍵詞”

　　經(jīng)過近十個月的開發(fā)和測試工作，移動MM在8月20日最終開放了WWW訪問頁面，而在此前的三天里，用戶僅能通過手機終端的MM客戶端和WAP頁面訪問MM官方網(wǎng)站，下載應(yīng)用。


圍繞“何種開放”和“如何開放”的討論，貫穿了整個沙龍過程，而這，恰恰也是當(dāng)前市場最為關(guān)注、也最為敏感的議題。來自中移動的宗航和中移動研究院的張鑫，自然成了沙龍的主角。當(dāng)然，這次他們是以個人身份發(fā)言。

　　宗航重復(fù)了中移動董事長王建宙的話，“MM的最大特點就是開放性，中國移動在MM上的愿景是，人人均可參與�！彼�說，“我們最終是希望做到，每個人都可以再這個平臺上公平地表達自己的意見，每一個開發(fā)者，都可以在這個平臺上，利用自己的聰明才智開發(fā)好的應(yīng)用和內(nèi)容，并獲得持續(xù)的收益。”

　　盡管如此，無論是合作商，還是個人開發(fā)者，都對開放的程度和方式，表達了自己的疑慮。手機應(yīng)用開發(fā)團隊代表張本偉表示，他們的產(chǎn)品還沒有放到MM平臺上。張本偉直言原因是因為心存觀望的猶疑�！耙苿覯M到底能夠帶給開發(fā)者多大的機會？這一點從具體的落實上，還存在問題，這也是我們確實擔(dān)心的問題�！睆埍緜フf，他的心情很矛盾，一方面確實非常想進入移動MM平臺，一方面又擔(dān)心既定利益無法得到有效保障。

手機應(yīng)用開發(fā)團隊代表 張本偉

　　張本偉以一個案例表達了個人開發(fā)者利益受損的可能。根據(jù)中國移動的策略，個人開發(fā)者需經(jīng)由第三方公司，方能進入到中國移動MM平臺，一些SP主動找到他們，表示可以為他們的應(yīng)用做推薦，但代理的協(xié)議拿過來一看，原本中國移動承諾的70%收入，就有35%被拿走了。“我特別想知道，進入的門檻，是否還會和移動夢網(wǎng)時期的SP一樣，那么重要和艱難？”張本偉說。

　　宗航回應(yīng)說，正如集團數(shù)據(jù)部總經(jīng)理高念書17日在MM商業(yè)書中所提，合作模式主要還是兩類：一類是有法律資質(zhì)的公司，以企業(yè)形式和MM平臺合作，其角色是移動的MM平臺應(yīng)用提供商，另一類則是中小企業(yè)或者個人開發(fā)者，通過和第三方公司簽約，并由第三方公司作為資質(zhì)主體，和中國移動合作�！安还芷髽I(yè)還是個人，中國移動都采取統(tǒng)一的商務(wù)模式，都將獲得中國移動從實際用戶收取費用的70%�！弊诤秸f。

　　與此同時，宗航強調(diào)說，中國移動提到的第三方公司，一定會是中國移動參股或者控股的資質(zhì)性公司，個人開發(fā)者將會通過和這些公司簽署協(xié)議，從而達到和移動MM平臺的對接。他表示，僅從這一點分析，張本偉所言的第三方SP，肯定不是具有資質(zhì)的公司，“因此您千萬不要輕信跟您說的能夠簽署協(xié)議的SP，至少您說的那家SP肯定不是�！彼�說。

UCWEB副總裁 韋東

　　UCWeb副總裁韋東希望中國移動能夠在開放性上更進一步，“既然說移動MM是個開放性的平臺，那么心態(tài)是否能夠更開放一些。即便有些企業(yè)做了和MM平臺有一定競爭性的平臺業(yè)務(wù)，是否能夠也開放？”韋東所言的競爭性平臺業(yè)務(wù)，其實主要還是指UCWeb瀏覽器的相關(guān)業(yè)務(wù)，這款手機瀏覽器中也擁有相當(dāng)?shù)娜肟凇⒅T多的下載內(nèi)容。

　　“3G門戶非常愿意看到MM這個平臺，但這個平臺的開放性，對我們來說非常重要�！�3G門戶網(wǎng)北京分公司總經(jīng)理王磊稱，他們會和移動MM合作，但也不會局限于此，“我們會將我們的軟件和各種開放平臺合作，移動MM之外，我們也會尋找其他的開放平臺。”

3G門戶北京分公司總經(jīng)理 王磊

　　對于3G門戶網(wǎng)、UCWeb等從事“搭建平臺”的公司，他們對移動MM的心情較為復(fù)雜，一方面希望能夠跟隨并庇護在移動MM平臺這樣的航空母艦之下，另一方面又都擔(dān)心移動MM如果開放性不足，而將自己多年辛苦拼搏出的空間擠壓無余。

　　張本偉以一個案例表達了個人開發(fā)者利益受損的可能。根據(jù)中國移動的策略，個人開發(fā)者需經(jīng)由第三方公司，方能進入到中國移動MM平臺，一些SP主動找到他們，表示可以為他們的應(yīng)用做推薦，但代理的協(xié)議拿過來一看，原本中國移動承諾的70%收入，就有35%被拿走了�！拔姨貏e想知道，進入的門檻，是否還會和移動夢網(wǎng)時期的SP一樣，那么重要和艱難？”張本偉說。

　　宗航回應(yīng)說，正如集團數(shù)據(jù)部總經(jīng)理高念書17日在MM商業(yè)書中所提，合作模式主要還是兩類：一類是有法律資質(zhì)的公司，以企業(yè)形式和MM平臺合作，其角色是移動的MM平臺應(yīng)用提供商，另一類則是中小企業(yè)或者個人開發(fā)者，通過和第三方公司簽約，并由第三方公司作為資質(zhì)主體，和中國移動合作�！安还芷髽I(yè)還是個人，中國移動都采取統(tǒng)一的商務(wù)模式，都將獲得中國移動從實際用戶收取費用的70%。”宗航說。

　　與此同時，宗航強調(diào)說，中國移動提到的第三方公司，一定會是中國移動參股或者控股的資質(zhì)性公司，個人開發(fā)者將會通過和這些公司簽署協(xié)議，從而達到和移動MM平臺的對接。他表示，僅從這一點分析，張本偉所言的第三方SP，肯定不是具有資質(zhì)的公司，“因此您千萬不要輕信跟您說的能夠簽署協(xié)議的SP，至少您說的那家SP肯定不是�！彼�說。

　　UCWeb副總裁韋東希望中國移動能夠在開放性上更進一步，“既然說移動MM是個開放性的平臺，那么心態(tài)是否能夠更開放一些。即便有些企業(yè)做了和MM平臺有一定競爭性的平臺業(yè)務(wù)，是否能夠也開放？”韋東所言的競爭性平臺業(yè)務(wù)，其實主要還是指UCWeb瀏覽器的相關(guān)業(yè)務(wù)，這款手機瀏覽器中也擁有相當(dāng)?shù)娜肟凇⒅T多的下載內(nèi)容。

　　“3G門戶非常愿意看到MM這個平臺，但這個平臺的開放性，對我們來說非常重要。”3G門戶網(wǎng)北京分公司總經(jīng)理王磊稱，他們會和移動MM合作，但也不會局限于此，“我們會將我們的軟件和各種開放平臺合作，移動MM之外，我們也會尋找其他的開放平臺�！�

　　對于3G門戶網(wǎng)、UCWeb等從事“搭建平臺”的公司，他們對移動MM的心情較為復(fù)雜，一方面希望能夠跟隨并庇護在移動MM平臺這樣的航空母艦之下，另一方面又都擔(dān)心移動MM如果開放性不足，而將自己多年辛苦拼搏出的空間擠壓無余。

利益：不同的“分配主見”

　　“手機應(yīng)用開發(fā)者沙龍暨開發(fā)者聯(lián)盟成立儀式”沙龍舉辦過程中，另一個能夠和開放性相提并論，同時也是能夠引起與會者同樣興趣的，就是“利益”了。

　　作為中國移動MM項目負(fù)責(zé)人，宗航雖然明確了“無論個人還是企業(yè)，都將從MM平臺的每個應(yīng)用實際收入中，取得70%的分成”，并且強調(diào)了，為了保障個人開發(fā)者的利益，將由中國移動能夠控制的第三方公司和個人開發(fā)者簽約；但對于個人開發(fā)者最終實際獲得的分成比例，宗航并沒有明確給出答案。

　　進入MM平臺之后，是否還要像SP那樣，通過作弊手段，甚至是花費頗多的作弊手段，才能讓自己的應(yīng)用排在前面？與會的諸多個人開發(fā)者，對此擔(dān)憂。他們認(rèn)為，MM平臺在如何排名應(yīng)用上，沒有一個明確的表態(tài)，而這，恰恰對進入MM平臺的個人開發(fā)者的收益產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。

　　對此，宗航則表示，MM平臺已經(jīng)建立了公開透明的機制，來對進入的程序進行排名。“最主要的還是來自客戶的指標(biāo)�！彼�介紹說，一些硬性參數(shù)，例如直接下載量、付費量，都是平價的硬性指標(biāo)，“還包括打分、留言等形式的客戶評價。通過這中機制，可以講客戶的觀點很準(zhǔn)確全面的傳遞出來，讓每個開發(fā)者都可以看到自己的產(chǎn)品受到的評價，是否可以改進，該從什么方面改進�！弊诤秸J(rèn)為，這恰恰能夠促進企業(yè)開發(fā)商和個人開發(fā)者有更多的熱情參與到MM平臺上。

收費模式，是此次沙龍的另一個焦點話題。

　　“我們的建議是，希望中國移動能夠以更深化的互聯(lián)網(wǎng)思維，考慮MM平臺的運營�！表f東表示，“互聯(lián)網(wǎng)收入當(dāng)中，很重要的一條，就是現(xiàn)有流量、有人氣，而后才是談收入。如果MM的模式還是建立在所有的運營都為了收益、為了賺錢上，就很可能會回到過去的模式，很容易出現(xiàn)急功近利的事情，而不是真正的打動用戶�！�

　　韋東回憶稱，UCWeb早期做了好幾年，一分錢不賺，“窮的工資都發(fā)不出來了，但是我們還是堅持了免費。”韋東說他認(rèn)為，MM平臺應(yīng)該前期免費提供，讓用戶感覺到這是一個值得訪問的空間，“而不是一上來就要錢，那樣的話，用戶會說，那我趕緊走�！�

　　按照UCWeb的策略，雖然面向用戶不收費，但是其商業(yè)模式恰恰是倒過來的，即面向上游收費，通過費用來影響上游軟件和應(yīng)用在UCWeb頁面上的次序。

　　個人開發(fā)者代表張本偉則建議，將收費模式改為類似于蘋果APP Store的規(guī)則：不達到某一下載量，就不收費。據(jù)他介紹，現(xiàn)在APP Store有個不成文的規(guī)定，即日活躍量低于兩萬的應(yīng)用提供商，其軟件是不能開設(shè)收費窗口的。有鑒于此，張本偉說，“是否可以限定一個量級，只有達到這個量級才能收費�！痹谒�認(rèn)為，這樣除了可以讓更多更好的優(yōu)秀應(yīng)用能夠脫穎而出，還可以進一步緩解客服人員的壓力，“先體驗，很多不好的產(chǎn)品，例如抄襲的、盜版的，或者應(yīng)用體驗不好的，就能夠直接被用戶通過評價的方式剔除到后面去�！�

　　但宗航表示，這和中國移動的既有思路不一致�！爸袊�移動希望這個平臺是開放和公正的，這個開放和公平，不僅僅對于最終客戶，也包括開發(fā)商和個人開發(fā)者�！彼�表示，中國移動將定價權(quán)完全交給開發(fā)者，比如單個應(yīng)用可以定價9.99元�！耙粋�作品好不好，不應(yīng)該由運營商來判定，因此也不應(yīng)該由運營商來設(shè)定一個下載的門檻�！弊诤椒Q，“這個判斷應(yīng)該是設(shè)計人員去做�！彼�表示，如果設(shè)定這樣的門檻，就會產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，例如應(yīng)用提供者自己作弊等等。同時，中國移動鼓勵開發(fā)者采用“先體驗、后付費”的方式，提供應(yīng)用服務(wù)，由客戶決定是否愿意付費購買。

　　UCWeb副總裁韋東則建議，是否可以將互聯(lián)網(wǎng)的面對客戶免費，轉(zhuǎn)而向上游收費的模式，借鑒到MM平臺上。“可以考慮后向的商業(yè)模式，例如廣告、電子商務(wù)渠道等等�！钡珜τ谥袊�移動而言，顯然這并非MM平臺的初衷所在，同樣也是移動運營商的運維思維。

　　無論是早前王建宙所言，MM屬于每一個人，還是沙龍上宗航提到的，將評價的權(quán)利交給廣大的客戶，都表明了中國移動試圖通過用戶的參與，促進和規(guī)范MM平臺發(fā)展的思路。中國移動研究院終端所項目經(jīng)理張鑫表示，MM平臺最激動人心的，應(yīng)該還是中國移動第一次將那么多的用戶，以最快捷、最方便的形式，曝露在所有的開發(fā)者面前�！斑@個項目是激動人心的，明年應(yīng)該會有一部分的成為創(chuàng)富明星�！睆場握f。

　　“所做的一切，最終還是為中國移動超過5億的客戶提供服務(wù)�！弊诤秸f。

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