中國移動與鐵通聯(lián)合運營的全業(yè)務支撐體系研究
曹健 2012/04/10
中國移動通信集團河北有限公司 曹健
中國移動通信集團設(shè)計院有限公司河北分公司 檀鵬
北京中電達通通信技術(shù)股份有限公司 紀航軍
3G時代，中國移動面臨嚴峻的全業(yè)務競爭格局，中國移動在現(xiàn)有移動業(yè)務的基礎(chǔ)上，還可以運營固話、寬帶等其他業(yè)務，為了滿足全業(yè)務運營的需求，彌補固話和寬帶業(yè)務上的短板，可通過整合鐵通在固話、寬帶方面的資源，借助鐵通多年來在這些業(yè)務領(lǐng)域的運營經(jīng)驗，快速提升全業(yè)務運營的能力。
為了適應全業(yè)務競爭的需要，長遠規(guī)劃業(yè)務支撐系統(tǒng)，移動采用SOA(Service Oriented architecture，面向服務的架構(gòu))技術(shù)對業(yè)務支撐系統(tǒng)進行了改造，并把鐵通資源融合進SOA架構(gòu)，改造項目以業(yè)務支撐系統(tǒng)SOA架構(gòu)為基礎(chǔ)，進行寬帶業(yè)務合營和IPPBX固話業(yè)務合營，構(gòu)建基于SOA架構(gòu)的一體化服務營銷支撐體系。
全業(yè)務運營中國移動優(yōu)劣勢分析
全業(yè)務競爭環(huán)境下中國移動的優(yōu)勢和劣勢如下。
網(wǎng)絡導向：
優(yōu)勢：具有豐富的移動網(wǎng)絡資源，針對移動網(wǎng)具備先進的運維服務水平。
劣勢：對固網(wǎng)、寬帶業(yè)務的受理，維護和故障處理缺乏資源與經(jīng)驗。
業(yè)務導向：
優(yōu)勢：對個人客戶進行了區(qū)分，產(chǎn)品線豐富，新業(yè)務開發(fā)能力強。
劣勢：對面向政企、家庭的寬帶和固話的業(yè)務產(chǎn)品開發(fā)及維護能力有待提高。
根據(jù)以上全業(yè)務運營中國移動的優(yōu)劣勢分析，中國移動的全業(yè)務運維模式為：整合鐵通在固話、寬帶方面的資源，借力鐵通多年來在這些業(yè)務領(lǐng)域的運營經(jīng)驗來補齊中國移動在固話和寬帶業(yè)務上的短板。
技術(shù)方案研究
(1) 業(yè)務支撐系統(tǒng)采用SOA架構(gòu)
采用SOA技術(shù)對業(yè)務支撐系統(tǒng)進行改造，構(gòu)建Web2.0和多渠道整合、統(tǒng)一認證權(quán)限服務、服務封裝、流程引擎、規(guī)則引擎、信息服務、企業(yè)服務總線、接入服務等8個基礎(chǔ)技術(shù)能力的SOA架構(gòu)。并對CRM、BOSS、經(jīng)分、PBOSS、鐵通Radius、鐵通匯聚局話單生成、鐵通施工等系統(tǒng)可重用的模塊進行封裝，形成可調(diào)用的服務。各業(yè)務系統(tǒng)基于SOA架構(gòu)之上，通過調(diào)用基礎(chǔ)服務模塊，構(gòu)建全業(yè)務的競爭體系，支撐個人、家庭、集團業(yè)務的競爭。如圖1所示。
(2) 技術(shù)實現(xiàn)方案
�、� 寬帶業(yè)務合營情況
寬帶業(yè)務組網(wǎng)（如圖2）：
通過雙方省公司之間專用通道的建設(shè)，實現(xiàn)移動傳輸網(wǎng)與鐵通傳輸網(wǎng)的貫通，為寬帶業(yè)務聯(lián)合運營提供了網(wǎng)絡基礎(chǔ)。移動提供GPON網(wǎng)絡，接入鐵通的Radius設(shè)備實現(xiàn)寬帶業(yè)務的統(tǒng)一認證計費能力。
業(yè)務支撐系統(tǒng)通過調(diào)用SOA架構(gòu)中CRM能力復用、BOSS計費能力復用、PBOSS服務保障及資源管理能力復用、鐵通施工、鐵通radius實現(xiàn)對寬帶業(yè)務的支撐功能。
寬帶典型處理流程：
移動主要實現(xiàn)寬帶業(yè)務的受理、訂單流程調(diào)度及賬務信控處理；鐵通主要負責外線施工及服務保障，并提供寬帶指令處理接口。
寬帶業(yè)務聯(lián)合運營支撐的關(guān)鍵能力：
充分發(fā)揮NGBOSS系統(tǒng)支撐能力，通過接口打通、流程貫穿手段實現(xiàn)與鐵通系統(tǒng)能力貫通，實現(xiàn)寬帶業(yè)務的全流程支撐，快速補齊有線寬帶業(yè)務運營支撐的短板，助力聯(lián)合運營的寬帶業(yè)務發(fā)展。
�、� 固話業(yè)務合營情況
IP-PBX固話業(yè)務組網(wǎng)：
通過移動傳輸網(wǎng)與鐵通傳輸網(wǎng)的貫通，為固話業(yè)務聯(lián)合運營提供了網(wǎng)絡基礎(chǔ)。
采用鐵通固話號碼，由移動IPPBX發(fā)起固話業(yè)務，通過鐵通匯接局出局，實現(xiàn)固話業(yè)務合營。
業(yè)務支撐系統(tǒng)通過調(diào)用SOA架構(gòu)中CRM能力復用、BOSS計費能力復用、PBOSS服務保障及資源管理能力復用、鐵通施工、話單生成實現(xiàn)對IP-PBX固話業(yè)務的支撐功能。
IP-PBX業(yè)務售前、售中、售后支撐流程：
通過CRM和BOSS的改造，打通與鐵通的施工開通流程及計費流程，實現(xiàn)售前、售中、售后的全流程支撐。移動主要實現(xiàn)IP-PBX業(yè)務的受理、訂單流程調(diào)度及計費、賬務信控處理；鐵通主要負責外線施工及服務保障，并提供IP-PBX服務開通指令、話單采集接口。
IP-PBX固話業(yè)務聯(lián)合運營支撐的關(guān)鍵能力：
充分發(fā)揮NGBOSS系統(tǒng)支撐能力，通過接口打通、流程貫穿手段實現(xiàn)與鐵通系統(tǒng)能力貫通，實現(xiàn)固話業(yè)務的全流程支撐，快速補齊有線固話業(yè)務運營支撐的短板，助力聯(lián)合運營的業(yè)務發(fā)展。
中國移動通過與鐵通公司聯(lián)合運營支撐了寬帶及固話的業(yè)務開展，迅速補齊中國移動的業(yè)務運營短板；全面滿足集團和個人全業(yè)務支撐需求，使中國移動迅速成為一家名副其實的全業(yè)務運營商。
總結(jié)：
通過完善中國移動現(xiàn)有NGBOSS的營銷服務能力，支撐寬帶、固話與移動已有產(chǎn)品的捆綁，以及加快全業(yè)務融合產(chǎn)品推出，中國移動加大了市場業(yè)務的推廣力度，有力提升了市場競爭力，改善了客戶感知，提升了服務效率。
通過基于SOA架構(gòu)的全業(yè)務一體化服務營銷支撐體系的建立，新的業(yè)務系統(tǒng)大幅度節(jié)約其建設(shè)成本、提高上線速度。
通信世界網(wǎng)
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