北京將建“市民出行動(dòng)態(tài)信息平臺(tái)”緩解交通擁堵
2011/03/04
今后，北京市將有望通過手機(jī)來鎖定不同區(qū)域市民的出行狀態(tài)，并發(fā)布實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息以緩解交通擁堵，提高市民出行效率。據(jù)從北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)獲悉，一項(xiàng)“北京市市民出行動(dòng)態(tài)信息平臺(tái)”項(xiàng)目實(shí)施方案剛剛通過專家研討。
“北京市民手機(jī)擁有量大約在70%，僅中國移動(dòng)現(xiàn)有的在京手機(jī)用戶就有1700多萬人次。”市科委社發(fā)處副處長(zhǎng)李國光介紹，該方案主要以這些手機(jī)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過蜂窩位置技術(shù)獲取用戶活動(dòng)的實(shí)時(shí)信息，從而建立起市民出行動(dòng)態(tài)信息平臺(tái)。他解釋說，當(dāng)用戶一開機(jī)，手機(jī)會(huì)自動(dòng)在基站進(jìn)行注冊(cè)。根據(jù)基站發(fā)出的信號(hào)，工作人員很容易就能確定用戶移動(dòng)的距離和大致方向。
通過基站提供的各類線索和后臺(tái)處理，工作人員能鎖定特定區(qū)域的人口數(shù)量分布以及人們?cè)诓煌瑫r(shí)間段的流動(dòng)情況，從而精準(zhǔn)掌握市民出行情況。其中包括市民身處地鐵或公交等何種交通工具，以及哪些方向和線路的交通流量過大，或者不飽和等。通過對(duì)這些海量基礎(chǔ)信息的分析，還能幫助北京市公交路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化。
李國光透露，下一步計(jì)劃是將這些動(dòng)態(tài)的市民出行信息進(jìn)行分析整理后，再以個(gè)性化的方式反饋給市民，讓他們及時(shí)了解城市的交通擁堵情況，從而選擇性價(jià)比最優(yōu)的出行方式和線路。“這在一定程度上可有效提高市民的出行效率，緩解交通擁堵。”當(dāng)然，用戶還是要根據(jù)自身需求，選擇訂購并使用這些服務(wù)。
在該項(xiàng)目的專家咨詢會(huì)上，專家們普遍認(rèn)為，該平臺(tái)的創(chuàng)建將有效解決居民出行數(shù)據(jù)采集難、時(shí)效性差、準(zhǔn)確性低的歷史難題。未來還應(yīng)該進(jìn)一步考慮將其與交通應(yīng)用部門緊密結(jié)合，為城市精細(xì)化管理提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐。
據(jù)了解，北京市每五年就要選取5萬人群進(jìn)行一次出行調(diào)查。過去的調(diào)查方式往往是通過調(diào)查員入戶進(jìn)行抽樣，當(dāng)面了解市民的詳細(xì)出行情況，包括出發(fā)地、出發(fā)時(shí)間、目的地、到達(dá)目的地的時(shí)間、交通工具、換乘情況等信息。而該平臺(tái)一旦建成，研究人員足不出戶就能將這些瑣碎的市民出行信息一網(wǎng)打盡。
北京市人民政府
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