應用商店模式前景不明運營商開放政策叫好不叫座

2012/02/03

　　當運營商在3G時代遭遇利潤持續(xù)下滑的煩惱之后，搭建移動互聯(lián)網平臺成為其進軍新領域的共識，但未來在細節(jié)上如何操作，現(xiàn)在并沒有明確的指向，這就意味著運營商的移動互聯(lián)網平臺或陷入叫好不叫座的尷尬

　　中國移動放下身段去討好開發(fā)者，多少有點為形勢所迫的無奈。

　　2011年12月14日，中國移動在廣州召開首屆全球開發(fā)者大會，攜手IDG、KPCB（凱鵬華盈）和香港美蘭投資等14家產業(yè)鏈合作伙伴代表正式啟動“開放合作新模式”，以撮合這批知名風投公司與千余名開發(fā)者“親密接觸”。

　　據記者了解，中國移動在本次大會上首次面向開發(fā)者集中發(fā)布了“MM云”、物聯(lián)網、電子商務、位置、“飛信+”等五大開放能力，意欲向全球開發(fā)者示好。而開發(fā)者可通過這五大開放能力獲得中國移動的遠程培訓、技術支撐、測試服務、數(shù)據分析、資金引入等方面的幫助，以及其他基礎能力應用。

　　就在此前的12月8日，中國聯(lián)通2011移動互聯(lián)應用產業(yè)峰會同樣吸引了業(yè)界伙伴的目光聯(lián)通“Wo+開放體系”在會上正式成立，它吸納了包括西班牙電信、韓國電信等在內的共計31家單位成為首批成員。在聯(lián)通的開放體系下，用戶可以更便捷地下載應用服務，開發(fā)者則可以更方便地調用各類互聯(lián)網資源。

　　相比競爭對手的聲勢浩大，中國電信在更早前搭建移動互聯(lián)網平臺的動作可謂靜悄悄，其被視為進軍移動互聯(lián)網奏鳴曲的“愛游戲”平臺，在去年5月注冊人數(shù)已經突破千萬。

　　在移動互聯(lián)網大潮來襲之時，三大運營商不約而同地在2011年唱起平臺大戲，業(yè)內普遍理解為其在傳統(tǒng)話音業(yè)務收入增長放緩的背景下，所作出的無奈選擇。

　　開發(fā)者舉步維艱

　　進入移動互聯(lián)網時代，移動應用成為產業(yè)鏈中最熱門的一個分支。

　　根據易觀智庫EnfoDesk產業(yè)數(shù)據庫發(fā)布的最新數(shù)據，2011年第3季度，中國移動互聯(lián)網用戶規(guī)模達到3.96億，環(huán)比增速達4.4%。隨著移動互聯(lián)市場的愈發(fā)廣闊，手機應用開發(fā)者隊伍也隨之愈發(fā)龐大。然而，開發(fā)者的生存環(huán)境并不樂觀。

　　艾媒統(tǒng)計顯示，2011年中國手機應用開發(fā)者僅13.7%盈利，且主要依附于所在企業(yè)本身（如騰訊公司的開發(fā)者），個人研發(fā)應用產品主要以廣告獲利為主；而虧損的占64.5%，持平的約20.8%。

　　中國移動數(shù)據部總經理高念書掌握的數(shù)據也從另外一個方面反映了開發(fā)者的生存窘境。他介紹說：“中國應用開發(fā)者每年收入萬元以下的占34.7%，收入1萬元到5萬元之間的占15.3%，每年收入5萬元以下的占50%，幾乎不賺錢�！�

　　對于大多數(shù)開發(fā)者的慘淡現(xiàn)狀，高念書分析其原因包括開發(fā)者找不到讓用戶喜歡的應用，拉不到融資或是開發(fā)門檻太高了，他還認為多操作系統(tǒng)和多終端類型等問題都在困惑著開發(fā)者。

　　雖然如此，中國移動總裁李躍仍認為“開發(fā)者才是移動互聯(lián)網時代的主角”，中國移動希望在移動互聯(lián)網的浪潮中提供一個平臺，通過開放平臺向開發(fā)者提供支撐和服務，使通信系統(tǒng)在承載了各種應用的基礎上增加價值。

　　中國聯(lián)通在這一點上與中國移動不謀而合，“中國聯(lián)通將在移動互聯(lián)網業(yè)務方面采取開放合作的政策，旨在進一步提升整個移動互聯(lián)網產業(yè)的聚合能力，與廣大合作伙伴共創(chuàng)移動互聯(lián)產業(yè)的繁榮”。中國聯(lián)通副總經理邵廣祿如是說。

　　鑒于手機應用開發(fā)者的生存現(xiàn)狀，對他們而言，運營商們搭建平臺，“幫助開發(fā)者縮短開發(fā)周期、降低開發(fā)成本”的噱頭還是非常具有吸引力的。

　　大勢所趨

　　盡管三大運營商將搭建移動互聯(lián)網開發(fā)平臺的初衷包裝得冠冕堂皇，但在業(yè)內人士看來，其中多少有些被迫為之的味道。

　　由于3G時代移動互聯(lián)網的變革，運營商傳統(tǒng)的語音話務占比將越來越小，用戶對于手機上網、下載應用的需求將會占據更多的比例，這就要求運營商具有對用戶業(yè)務及流量分層管理和控制的能力。中國移動手機動漫基地總經理張燕鵬承認，語音和短信等傳統(tǒng)業(yè)務的下滑趨勢非常明顯，甚至未來可能“歸零”。

　　來自國資委的統(tǒng)計數(shù)據顯示，國內通信企業(yè)過去幾年的利潤持續(xù)下滑，且下滑幅度年年攀高，2008年較同期下滑1.1%，2009年則下滑了6.4%，2010年這一數(shù)字達到了13.2%。

　　面對電信業(yè)增長乏力，利潤下滑的惡劣局勢，破解困局就成為擺在運營商面前的現(xiàn)實問題�！芭c其被新興的移動互聯(lián)網業(yè)務打敗，不如我們早做準備，等到那一天真的到來時，我們還有繼續(xù)發(fā)展和盈利的競爭力�！敝袊苿訑�(shù)據部移動互聯(lián)網處經理顏忠偉的觀點頗具代表性。中國聯(lián)通方面也表示要“通過第三方資源挖掘刺激潛在消費需求，提升相關業(yè)務營銷能力”。

　　實際上，擁抱移動互聯(lián)網已成為國內外各大通信運營商轉型的具體指向。從即時通訊到手機電視等移動視頻業(yè)務，從應用商城到移動支付等方面，運營商正通過物聯(lián)網、云計算等新技術和新模式全面參與移動互聯(lián)網業(yè)務的運營。

　　盡管運營商們已經涉足移動互聯(lián)網的各個領域，但作為綜合優(yōu)勢的擁有者，最有效的方式還是實現(xiàn)平臺化運營。行業(yè)分析人士劉興亮即指出：“運營商掌控著端到端，端到平臺的鏈接，把聚合平臺做好，就基本確立了產業(yè)鏈主導的優(yōu)勢。在業(yè)務層面上，運營商不需要面面俱到什么都跟進，而是應當采用平臺化運營的策略，讓產業(yè)鏈各方變成自己的合作伙伴，更好地為自己，為自己的用戶服務。”

　　觀望態(tài)度濃模式尚缺

　　運營商們不想淪為管道提供商，大肆搭建平臺的行為可以理解，但運營商建立起來的移動互聯(lián)網平臺該如何做到真正為開發(fā)者們帶來福音的同時，也為自己找到一個可行的營運模式，成了擺在各大運營商面前的共同難題。

　　對開發(fā)者們來說，“戲臺子”已經很多了。蘋果、谷歌、微軟以及國內的騰訊、谷歌、新浪微博和奇虎360等都在構建自己的平臺。相對于這些公司，中國三大運營商搭建的平臺是否具有優(yōu)勢還有待觀察。不過，根據開發(fā)者的說法，他們從中國移動的MM（MobileMarket）平臺中分到的收入與蘋果AppStore相比存在不小的差距。

　　因此，雖然中國移動的“五大開放能力”包括了移動的一些核心資源，如“飛信”以及“移動電子商務”的資源，對開發(fā)者而言具有相當?shù)奈�，“但開放的成效如何還要看未來執(zhí)行的細節(jié)，比如API（應用程序編程接口）、服務、收入分成等問題”。一位不愿意透露姓名的開發(fā)者態(tài)度謹慎，并表示他十分關注中國移動宣布開放之后的具體進展和動作，在形成良好的口碑之前，他還是持觀望態(tài)度。

　　“觀望”反映了大部分中小開發(fā)者的心態(tài)，只有讓他們真正得到了實惠，運營商的開放平臺才能贏得支持。因為個人和小團隊精力有限，不可能關注太多的平臺。

　　而要讓平臺最終轉化為“生產力”形成用戶付費的習慣，也是個不小的難題。對此，中國移動互聯(lián)網基地總經理杭國強表示：“在用戶付費下載意愿不高、開發(fā)者收益很難保障的國內市場，提供免費下載、免費體驗可以降低消費者的心理門檻。”但免費的餡餅終究要變成收費的午餐。另有業(yè)內人士也表示：像蘋果那樣用戶付費下載然后分成的模式在所有其他平臺上“都不靠譜”，因為目前還沒有看到除了AppStore之外有第二個平臺形成了良好的付費習慣。

　　如此一來，運營商們的移動互聯(lián)網平臺最終通過何種模式實現(xiàn)盈利，現(xiàn)在還未為可知。

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