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中移動的“飛信”到底能“飛”多遠？

2007/07/11

　　6月5日，中移動籌備多時并寄予厚望的即時通信業(yè)務“飛信”正式商用。與以往的猜測不同，中移動的飛信業(yè)務將完全免費。除了不收取月功能使用費外，用戶在使用飛信從PC客戶端向手機、從手機客戶端向外發(fā)送的短消息也均為免費，至于何時開始全面收費，目前也沒有時間表。中移動公司人士向《IT時代周刊》表示，10月之后還將免收飛信的GPRS流量費。

　　中移動數(shù)據(jù)顯示，飛信試商用期間，已經(jīng)累積了2068萬用戶。這已經(jīng)超過了MSN 1500萬的PC端用戶數(shù)。盡管MSN方面沒有透露過移動MSN用戶的具體數(shù)字，但它承認移動用戶遠遠少于PC用戶。而騰訊QQ的移動及電信增值服務包月用戶也不過1020萬。

　　這意味著飛信在短短的半年內(nèi)，在注冊用戶數(shù)上已經(jīng)擊敗了移動IM領域所有對手，登頂移動互聯(lián)網(wǎng)。

　　大棒威脅

　　飛信的使用者王小山(化名)告訴本刊記者，飛信除了永不離線功能吸引了他的眼球外，并沒有什么地方比其他移動IM優(yōu)秀。他的說法在多個受訪者中被提及。但就是這款并不怎么出色的移動IM軟件卻在短短半年內(nèi)升到了行業(yè)的第一位。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，飛信的迅速發(fā)展最得益于對移動QQ用戶的接收。此人指出，中移動在推出飛信前，對移動IM市場已經(jīng)有了充分的認知。當時的移動IM領域已經(jīng)形成了騰訊QQ一家獨大，微軟MSN、網(wǎng)易泡泡、TOMSkype、新浪UC和雅虎通等多家并存的態(tài)勢。而且IM用戶有著很強的“黏性”，沒有用戶就意味著沒有市場。中移動在技術、用戶等各方面都不具有優(yōu)勢。

　　但中移動很清楚各大SP移動增值業(yè)務(包括移動IM)都是通過自己開放的端口進行的，而用戶也是通過手機來進行增值服務消費的。從這個角度來說，中移動是各大移動IM依靠的大樹，直接決定著它們的生死存亡。中移動雖然沒有技術優(yōu)勢，但它一旦切斷移動IM們的生命線，它們自然就失去了生存的根本。中移動正是基于這種強勢地位，在移動互聯(lián)網(wǎng)上有恃無恐。在去年年底，中移動作出了與所有從事無線IM業(yè)務的SP終止合作的決定。

　　2006年12月29日，協(xié)議結束的最后一天，騰訊突然在香港宣布將與中移動合作開發(fā)飛信QQ，并將其移動QQ用戶過渡至飛信平臺，而其與中移動的相關協(xié)議也將延長半年。

　　用戶在開通“飛信QQ”服務后，飛信的手機用戶與騰訊QQ用戶之間可進行無障礙的短信交流。騰訊經(jīng)過多年的積累，數(shù)量高達700萬的移動QQ用戶將被陸續(xù)“過繼”給中移動，成為飛信所謂的“短信版客戶端”的用戶。未來，所有中移動手機用戶如果想與聯(lián)網(wǎng)電腦上的QQ聯(lián)系，就只能使用移動飛信服務。

　　飛信QQ用戶究竟屬于騰訊，還是屬于中移動？騰訊相關人士表示，“飛信QQ的用戶屬于中移動，但騰訊仍將從每月5元的功能費中收取提成，提成比例同移動QQ一樣，占到了85%。”

　　“這總比終止與中移動合作，移動QQ顆粒無收好�！睒I(yè)內(nèi)人士介紹說，選擇與中移動合作后，移動IM給騰訊帶來的收入還相當可觀。騰訊每月還有至少六千萬元的提成收入。至于雙方協(xié)議到期后怎么樣，雙方都沒有透露任何消息。

　　免費誘惑

　　《IT時代周刊》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，認為飛信的經(jīng)濟實惠是他們繼續(xù)使用的動力的用戶也占有相當?shù)谋壤?

　　事實上，在飛信誕生之初，其前景并不被業(yè)內(nèi)人士看好。移動QQ和MSN等強敵林立，但是，“免費”遮蓋了飛信所有的不足。百納電信咨詢研究數(shù)據(jù)表明，雖然飛信業(yè)務在目標人群中的滲透率只有13.4%，但有38%的飛信目標人群打算在未來一年里使用飛信業(yè)務。

　　飛信免費試用后，移動QQ和MSN也都馬上推出了相應的優(yōu)惠和免費策略。分析人士認為，這在一定程度上印證了飛信策略上的成功。

　　中移動之前，網(wǎng)易泡泡也曾試圖通過免費短信增加IM市場份額。網(wǎng)易的摸索最終歸于失敗，但觀察人士認為：網(wǎng)易與中移動不可同日而語。作為世界第一大移動通信公司，中移動多達3億的手機用戶和高不可攀的市值，都使其完全能夠承擔起對其看來微不足道的成本和風險。

　　但中移動的免費策略也并不是全部免費。中移動客服中心人員表示，如果用戶通過WAP、手機等方式登錄，在發(fā)送短信時就有可能收取一定的費用了。另外，如果用戶用下載到手機上的飛信用戶端登錄，短信費用則是按用戶發(fā)送的GPRS流量來計算。由此來看，飛信也不會讓中移動單純的挨“宰”，相反收益還可能相當可觀。

　　出于對飛信免費策略的信心，手機廠商已經(jīng)開始和中移動進行了相關合作。摩托羅拉在已有11款熱門手機中預裝了飛信功能。中移動定制的高端商務手機海爾N96超人手機，也已聲稱支持飛信。手機廠商的預置功能將增加飛信的用戶數(shù)量，廠商同時也拉近了自己和中移動的關系。

　　不過對于中移動人士關于將從10月份之后進一步免收飛信的GPRS流量費的說法，反對者表達了強烈的不滿，認為這是明顯的霸權行徑。中移動企圖依靠自己“既是裁判員，又是運動員”的雙重身份擠壓其他的競爭對手。

　　綜合平臺

　　“飛信對中國移動來說，絕非只是一個產(chǎn)品那么簡單�！彪娦艑＜谊惤饦蛘J為。

　　據(jù)了解，飛信在中移動內(nèi)部的戰(zhàn)略地位極高。目前，中移動副總裁魯向東親自主抓該項業(yè)務，以表明高級領導層對飛信的重視。業(yè)內(nèi)人士告訴《IT時代周刊》，中移動在飛信上如此下大功夫，甚至使出不惜違背中移動常規(guī)的免費策略，只是為了培養(yǎng)“用戶的使用習慣”，為使用戶在以后的中移動平臺上享受更多的數(shù)據(jù)服務，進行更多的消費提供橋梁。

　　陳金橋預計，在3G大背景下，通過飛信平臺，中國移動還將推出許多增值服務，如通過在線游戲、在線購物、虛擬社區(qū)、手機支付等，塑造一個更大的平臺，來填補后續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　業(yè)內(nèi)人士對飛信的前景普遍表示樂觀。因為在移動互聯(lián)網(wǎng)市場，中移動可以利用其對移動通信網(wǎng)絡的強大管理能力，牢牢控制住其強大的渠道優(yōu)勢和用戶資源，這是處于互聯(lián)網(wǎng)市場中的騰訊QQ、微軟MSN所無法比擬的。截至今年4月底，中移動用戶總數(shù)已經(jīng)升至3.214億。4月份新增用戶528萬人，比上月增加16萬人。飛信用戶預計在年內(nèi)將達到2500萬人。在與聯(lián)通“超信”和網(wǎng)通“靈信”的競爭中，它已經(jīng)跑在最前面。

　　不過，有專家認為飛信還有待挖掘之處。他向《IT時代周刊》表示，飛信最主要的應用還是嫁接移動互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)。他并不贊成飛信在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)上與IM們火拼，他認為在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)IM市場中，中移動相比于QQ和MSN沒有任何優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計，在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)上，目前騰訊的注冊用戶已經(jīng)達到5.97億，活躍用戶也有2.53億。雖然傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的可控性不如移動網(wǎng)絡，但QQ用戶長期培養(yǎng)出來的“黏性”以及轉移的成本很難讓人舍棄，騰訊的市值和盈利模式就是最好的證明。

　　百納電信分析報告稱，中移動推出飛信業(yè)務體現(xiàn)了中移動對統(tǒng)一互聯(lián)網(wǎng)的深度洞察。從長遠來看，隨著電信的逐漸融合，中移動必然要向互聯(lián)網(wǎng)服務方面滲透。但在中短期內(nèi)，中移動為應對其它IM服務商對中移動的威脅，尤其是為應對與“飛信”相近的聯(lián)通“超信”的爭奪，中移動飛信拓展的首要目標是推廣其手機IM客戶端下載，并搶占用戶手機平臺。它對互聯(lián)網(wǎng)服務的大舉介入還需要一段時間。

IT時代周刊


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