全球領先的語音、文字智能輸入和圖像解決方案提供商Nuance通訊公司與福特汽車的合作近日再度升級。福特公司2007年首度推出車載語音系統(tǒng)讓數(shù)百萬福特汽車的駕駛者享用到語音控制的便捷，現(xiàn)在福特汽車正與擁有領先語音技術(shù)的Nuance 公司聯(lián)手進一步提升新一代的SYNC系統(tǒng)的語音識別性能。新系統(tǒng)能夠識別的指令是之前版本的100倍，從而使駕駛者通過自然語言對話感受更佳的語音操控。
　　據(jù)了解，全新語音技術(shù)的升級將在今年即將發(fā)布的新款2011 Ford Edge推出，配合新一代MyFord Touch觸摸驅(qū)動連接技術(shù)的SYNC系統(tǒng)中實現(xiàn)。該系統(tǒng)可以讓駕駛者更方便地使用語音操控，讓駕駛者可以使用更多的自然語言命令快速實現(xiàn)各種操作。
　　“福特汽車致力于將語音識別設置為車內(nèi)的主要用戶界面，因為這樣可以讓駕駛者將注意力集中在道路情況上，雙手不需要離開方向盤，”福特的電子與電氣系統(tǒng)工程師Jim Buczkowski說，“我們所進行的改進能夠讓駕駛者更加方便地使用系統(tǒng)并與系統(tǒng)互動，甚至對從未使用過語音識別系統(tǒng)的客戶也是如此�！�
　　更大的詞匯量
　　為了使作為SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)核心的語音引擎更加強大，福特正與Nuance公司共同創(chuàng)造和整合一個包含龐大數(shù)量指令的數(shù)據(jù)庫以滿足駕駛者的需求，它將使SYNC語音引擎能夠直接理解和回應更多的語音指令，識別表達相同意義的不同單詞，并在其導航系統(tǒng)中整合大量的興趣點名稱和商業(yè)類別。
　　“擁有最新一代的SYNC系統(tǒng)，用戶幾乎能夠在不需要學習大量指令或菜單導航的情況下控制該系統(tǒng)，”福特汽車全球語音控制技術(shù)和語音系統(tǒng)首席工程師Brigitte Richardson說，“我們已有更強大的計算處理能力，并掌握了更多用戶使用該系統(tǒng)的情況，我們可以對界面進行優(yōu)化�？蛻艨梢栽诘谝粚硬藛沃邪l(fā)出更多的語音指令，從而使系統(tǒng)更快捷、更有效率地完成其任務。”
　　下面的例子說明配備了SYNC新一代MyFord Touch技術(shù)的汽車在功能上的提升：

• 更加直接的第一層菜單指令


• 與目的地相關的指令會帶用戶進入導航系統(tǒng)菜單，例如“查找一家鞋店”或者“查找一家賓館”。在這里，用戶能夠進行興趣點搜索處理。


• 更快捷、更簡單的詞匯輸入與搜索


• 導航系統(tǒng)中的興趣點菜單能夠識別品牌，允許駕駛者查找連鎖酒店、鞋店、百貨公司，以及當?shù)鼗虮緟^(qū)域內(nèi)最受歡迎的品牌。


• 在調(diào)整車廂溫度的菜單中，用戶可以使用不同的語匯啟動相同的功能，例如“暖和點”、“提高溫度”或者“溫度上升”――這樣可以降低駕駛者學習具體指令的需要。


• 個性化的進入


　　為了使SYNC系統(tǒng)更快更準確地回應駕駛者的指令，福特語音工程師小組還融合了Nuance的非監(jiān)控的用戶自適應學習能力(Unsupervised Speaker Adaptation)技術(shù)。此技術(shù)在駕駛者發(fā)出頭三次指令后，就能熟悉其聲音，并建立檔案，從而快速適應其音質(zhì)、音調(diào)，甚至是方言，在用戶的辨識性能方面比以前提高了50%。在同一過程中，系統(tǒng)還會繼續(xù)學習，如果遇到明顯不同的聲音，它甚至可以辨認出其他用戶，并建立第2個用戶檔案。目前，SYNC系統(tǒng)能夠迅速適應英語、加拿大法語、墨西哥西班牙語等。
　　“SYNC語音控制系統(tǒng)的優(yōu)勢在于它可以理解并回應更多自然語言指令，其先進的語音識別技術(shù)使系統(tǒng)可通過自我調(diào)節(jié)以適應使用者�！盢uance移動業(yè)務部高級副總裁及總經(jīng)理Michael Thompson說�！癝YNC系統(tǒng)的適應能力相當引人注目，這是Nuance與福特共同努力開發(fā)的一項出色的功能。該功能確保每次系統(tǒng)開啟時，SYNC都能與用戶進行無縫的互動。因此，即使車主患上感冒或其他人把車借去使用，SYNC系統(tǒng)也能夠適應那個有變化的聲音，并仍能夠一字不落地執(zhí)行指令�！�
　　系統(tǒng)開始的互動是倚靠Samantha，即SYNC之聲。為了讓Samantha的聲音聽起來不太電子化，福特將她的聲音特征多存儲了大約5倍左右。新增的語音單元將有助于Samantha通過更平穩(wěn)、更接近人的聲音幫助使用者完成各種車內(nèi)任務，比如撥打電話、從連接的數(shù)字設備中播放音樂，以及線路導航等等。
　　語音將成為車內(nèi)溝通的基本界面
　　由于人們預測智能手機到2015年將會取代臺式電腦或手提電腦成為基本的上網(wǎng)平臺，一些行業(yè)分析師確信語音控制功能將會替代觸摸式設備，比如按鍵與觸摸屏，而成為人們首選的搜索方式。身兼immr的創(chuàng)始人及總監(jiān)和GigaOM Pro網(wǎng)絡分析師Philip E. Hendrix博士表示，大部分智能手機在2012年底前將會配備經(jīng)過優(yōu)化的語音用戶界面。
　　研究趨勢表明，用戶對語音識別技術(shù)的接受度很高�！禜arris Interactive 2010 AutoTECHCAST技術(shù)研究》表明，35%的駕駛者表示他們會在駕駛時使用語音控制系統(tǒng)或安裝語音控制系統(tǒng)在車里，該數(shù)據(jù)比2009年只有四分之一(27%)的使用率有所提升。而最近福特公司對配備了SYNC系統(tǒng)的汽車用戶所做的市場調(diào)研顯示，超過60%的受訪者在駕駛中使用語音控制功能。
　　獨立的市場調(diào)研公司Datamonitor也同時預計，到2014年，先進的語音識別系統(tǒng)在全球移動市場的份額將是2009年的3倍。而車載語音識別系統(tǒng)的市場預期也將以相近的比率增長，從2009年的6430萬美元飆升至2014年的2.082億美元。
　　語音指令可以減小駕駛分心
　　福特公司知道越來越多的客戶在駕駛時會使用移動電子產(chǎn)品，而調(diào)查顯示，像福特SYNC這樣無須用手控的語音操控系統(tǒng)比使用手提設備更能保障行車安全。
　　Virginia Tech Transportation Institute就100輛汽車所做的調(diào)查表明，包括眼睛從道路上移開超過幾秒時間這類不專心駕駛的行為，是造成近80%交通事故的原因。改進后的SYNC系統(tǒng)能幫助駕駛者使用自然語言模式、更少指令，在無須動手的情況下完成操作，使駕駛者能把注意力集中在駕駛上。

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