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手機(jī)導(dǎo)航在美國(guó)日趨大眾 成位置服務(wù)轉(zhuǎn)折點(diǎn)

2008/06/25

　　從美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）在2001年強(qiáng)制要求實(shí)施911增強(qiáng)功能開(kāi)始至今，移動(dòng)行業(yè)通過(guò)將導(dǎo)航服務(wù)引入大眾市場(chǎng)來(lái)獲利。7年后，絕大多數(shù)手機(jī)都集成了GPS 功能，幾大主要的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商也都計(jì)劃在年內(nèi)推出至少一項(xiàng)基于GPS 的導(dǎo)航應(yīng)用。揚(yáng)基集團(tuán)認(rèn)為，2008年正在成為美位置服務(wù)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　“作為一個(gè)行業(yè)，我們已把人們從攜帶紙質(zhì)地圖駕駛和行走中解放出來(lái)，使他們能夠?qū)崿F(xiàn)夢(mèng)想中的那樣在移動(dòng)終端上享受卓越的地圖體驗(yàn)�！钡貓D及導(dǎo)航方案提供商Telmap美洲區(qū)副總裁兼總經(jīng)理Dave Singer表示。

　　實(shí)際上，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)利用E911投資將導(dǎo)航服務(wù)推向市場(chǎng)的動(dòng)力，揚(yáng)基集團(tuán)的高級(jí)分析師Jill Aldort在最近的一份報(bào)告中指出�！坝捎谧畛醯嫩E象表明消費(fèi)者愿意為駕駛導(dǎo)航每月支付10美元，運(yùn)營(yíng)商（即Verizon 和 Sprint）繪制出了他們的移動(dòng)定位服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)藍(lán)圖。

　　Singer指出，地圖與導(dǎo)航應(yīng)用不再僅僅是在移動(dòng)屏幕上查看地圖，目前的高端服務(wù)還包括路線(xiàn)規(guī)劃導(dǎo)航、三維地圖、交通路況圖以及將地標(biāo)和名勝插入基于位置的廣告、社交網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)游戲等業(yè)務(wù)中。

　　Networks in Motion的合作伙伴Verizon Wireless通過(guò)其基于BREW的VZ導(dǎo)航器，已經(jīng)開(kāi)始融合幾項(xiàng)先進(jìn)的功能。這些功能使用戶(hù)能夠通過(guò)聲控路線(xiàn)規(guī)劃導(dǎo)航找到去往任何地點(diǎn)的線(xiàn)路。VZ導(dǎo)航器還能指引用戶(hù)前往1400萬(wàn)處名勝、地標(biāo)、餐館和自動(dòng)取款機(jī)所在地。VZ導(dǎo)航器的核心是它的GPS定位功能，用戶(hù)可以由此被告知自己的方位和附近有哪些名勝地點(diǎn)。據(jù)估計(jì)VZ導(dǎo)航器所支持的用戶(hù)數(shù)已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)。

　　Telmap與一系列的BREW運(yùn)營(yíng)商合作（最近一次是與墨西哥的Grupo Iusacell合作），提供白色標(biāo)簽移動(dòng)導(dǎo)航應(yīng)用。此項(xiàng)服務(wù)包括由Telmap支持的基于位置的路線(xiàn)規(guī)劃駕駛和行走導(dǎo)航，導(dǎo)航系統(tǒng)同時(shí)向用戶(hù)的手機(jī)提供聲音、圖像和文字指南。該服務(wù)還提供地圖、免費(fèi)短信本地搜索功能以及先進(jìn)的完全自動(dòng)和模糊匹配的地址搜索功能，使用戶(hù)在即使只擁有部分信息或拼寫(xiě)錯(cuò)誤的情況下也能找到他們所搜尋的地址。

　　TeleCommunications Systems（TCS）向運(yùn)營(yíng)商、代理商、政府和公共安全機(jī)構(gòu)提供一系列的定位解決方案，目前通過(guò)提供類(lèi)似于谷歌的地圖服務(wù)器與開(kāi)發(fā)商進(jìn)行合作，使開(kāi)發(fā)商能夠創(chuàng)建適用不同平臺(tái)的應(yīng)用，包括BREW、Java和Windows Mobile。

　　TCS的移動(dòng)產(chǎn)品總監(jiān)Sean Murphy表示，TCS最近擴(kuò)展了與CDMA運(yùn)營(yíng)商的關(guān)系，使運(yùn)營(yíng)商能夠提供基于BREW的路線(xiàn)規(guī)劃導(dǎo)航應(yīng)用（名為Rand McNally導(dǎo)航器），此項(xiàng)應(yīng)用由TCS開(kāi)發(fā)。此款導(dǎo)航器是用戶(hù)通過(guò)其移動(dòng)終端得到實(shí)時(shí)的、語(yǔ)音的方向指示，發(fā)現(xiàn)名勝并將他們指引到相應(yīng)位置，但部署的關(guān)鍵因素是位置漫游。

　　“我們正從行業(yè)的角度推動(dòng)LBS漫游和跨網(wǎng)絡(luò)LBS支持。” Murphy表示。“無(wú)論一個(gè)終端用戶(hù)處于何種網(wǎng)絡(luò)界面，他們都能享用到他們?nèi)粘Ａ?xí)慣使用的同一LBS服務(wù)。”

　　LBS漫游對(duì)nTelos這樣的運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵，這些運(yùn)營(yíng)商沒(méi)有覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)，它們?cè)谧约旱倪\(yùn)營(yíng)地區(qū)之外需要依靠Sprint和Verizon這樣的大型運(yùn)營(yíng)商提供服務(wù)�！白羁膳碌氖虑槭悄愕膶�(dǎo)航或指向服務(wù)在一個(gè)陌生的城市中斷�！盡urphy 表示。

　　TCS還關(guān)注車(chē)載之外的地圖功能，一個(gè)終端用戶(hù)無(wú)論是在行走、遠(yuǎn)足、騎自行車(chē)還是乘坐不同形式的公共交通工具時(shí)，都需要找到他或她的路。

　　“各國(guó)都如此關(guān)注車(chē)載導(dǎo)航，而日本和其它國(guó)家則關(guān)注駕駛之外的替代模式�！盡urphy指出�！拔覀兛吹搅嗣绹�(guó)對(duì)旅游向?qū)У拇罅啃枨�，某個(gè)人身處紐約，他可能沒(méi)有汽車(chē)，但是仍然需要獲得能指引其從A點(diǎn)到B點(diǎn)的幫助，我可能先走路然后坐地鐵，我需要所有的信息以幫助我找到目的地�！辈粩嘞蚯�，期待著更多導(dǎo)航服務(wù)的整合，從尋找最近的壽司店開(kāi)始，再到如何抵達(dá)目的地的路線(xiàn)規(guī)劃導(dǎo)航。這一整合趨勢(shì)最終將變成更為先進(jìn)的應(yīng)用，如基于LBS的移動(dòng)廣告。

　　Telmap目前正與美國(guó)之外的運(yùn)營(yíng)商就移動(dòng)廣告應(yīng)用進(jìn)行測(cè)試。Singer表示，“廣告模式是地圖和導(dǎo)航服務(wù)的下一步計(jì)劃，我們認(rèn)為，這也是整體定位解決方案的一部分�！�

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