算網(wǎng)一體、云網(wǎng)融合，中國電信筑牢數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，助力打造“數(shù)智化”新時代。上海電信/供圖
近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》提出，全面提升數(shù)字中國建設(shè)的整體性、系統(tǒng)性、協(xié)同性，促進數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合，以數(shù)字化驅(qū)動生產(chǎn)生活和治理方式變革。作為國際數(shù)字之都建設(shè)主力軍和集團“云改數(shù)轉(zhuǎn)”戰(zhàn)略引領(lǐng)者，中國電信上海公司(以下簡稱“上海電信”)如何擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型機遇，將AI算力高效地轉(zhuǎn)化為新時代生產(chǎn)力?
近年來，上海電信不斷發(fā)揮科技型企業(yè)創(chuàng)新資源優(yōu)勢，不斷構(gòu)建新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，推動算力生成模式從以連接為主向以云網(wǎng)融合為核心特征的智能化、綜合性演變，進一步增強我國產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力及核心競爭力。
創(chuàng)新建設(shè)高品質(zhì)數(shù)字底座
據(jù)上海電信相關(guān)負責(zé)人介紹，上海電信正在滬試點新一代智云網(wǎng)絡(luò)，以高質(zhì)量、廣覆蓋、大帶寬、低時延、云-邊-端協(xié)同的算力系統(tǒng)，為通用人工智能發(fā)展提供高品質(zhì)的云、網(wǎng)、算力等服務(wù)，為我國人工智能技術(shù)提供堅實的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、強力的算力支持和強勁的發(fā)展動力。
依托“5G+AI”創(chuàng)新技術(shù)以及云網(wǎng)融合的資源優(yōu)勢，上海電信不斷夯實網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，開展網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新，推動融云、融AI、融安全的云網(wǎng)融合創(chuàng)新發(fā)展新模式，創(chuàng)建以高質(zhì)量、廣覆蓋、大帶寬、低時延、云-邊-端協(xié)同的算力網(wǎng)絡(luò)服務(wù)人工智能科創(chuàng)的前沿陣地。
在算力中心建設(shè)方面，上海電信努力推動國產(chǎn)算力商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化落到實處，早在2021年，就在浦東臨港地區(qū)成立了臨港算力(上海)科技有限公司。2022年6月，臨港算力園區(qū)首批工程建設(shè)啟動，并將于近期投產(chǎn)，為臨港、上海、長三角眾多企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)、普惠的智算公共服務(wù)。
聚焦5G核心網(wǎng)云化，上海電信以三層解耦為突破口，實現(xiàn)基于分層解耦的架構(gòu)、資源、管理三統(tǒng)一的核心網(wǎng)絡(luò)云底座，并率先在上海實現(xiàn)了基于自研虛擬化的5G核心網(wǎng)三層解耦商用落地，開啟5G網(wǎng)絡(luò)云化的新篇章。
地鐵站內(nèi)的移動網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是保障乘客高質(zhì)量出行體驗的重要一環(huán)，也是提升上海加快城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)信息化、智能化的有力支撐。但一直以來，受限于特殊的環(huán)境，地鐵列車在隧道區(qū)間快速行駛時，用戶難以享受更好的上網(wǎng)體驗。如何破解這一困擾通信業(yè)界的難題?還得依靠勇于創(chuàng)新、精于實踐。
近日，上海電信全球首創(chuàng)的5G新型“車地系統(tǒng)”覆蓋方案，讓首批乘客在疾馳的地鐵列車中享受到極速5G上網(wǎng)體驗。目前，上海地鐵4號線外圈宜山路站至藍村路站區(qū)間開通試點，預(yù)計今年底前正式對市民開放。
5G“車地系統(tǒng)”到底能帶來多快的5G網(wǎng)速?經(jīng)實地測試，在地鐵快速行駛過程中，5G網(wǎng)速普遍達到1700Mbps以上，甚至超過1800Mb-ps，看高清視頻毫無壓力，拖曳進度條也不會有卡頓狀況發(fā)生。
值得一提的是，新方案下隧道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工期也得到大幅縮減，不用再鋪設(shè)泄漏電纜，地鐵施工難度大幅降低。以4號線為例，工期由原來1年縮減至6個月，縮短了50%。再者說，新方案能有效降低投資、提升效益比，5G“車地系統(tǒng)”相較于傳統(tǒng)覆蓋方式投資可降低20%，如地鐵4號線預(yù)計1年可節(jié)約370萬千瓦時電，相當(dāng)于455噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)能效益明顯。
5G“車地系統(tǒng)”的上場，為在全國范圍內(nèi)加快地鐵場景下的5G覆蓋，尤其是解決地鐵存量老線的5G覆蓋及4G質(zhì)量問題提供了有效抓手，在滿足乘客極速上網(wǎng)的同時，5G“車地系統(tǒng)”也可以提供更大帶寬滿足行業(yè)場景需求，為地鐵行業(yè)車載應(yīng)用帶來無限可能，助力城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
智能調(diào)度推動“東數(shù)西算”夢想實現(xiàn)
建設(shè)數(shù)字中國是一項長期且艱巨的戰(zhàn)略任務(wù)，面對新形勢新變化，只有積極擁抱、主動變革，才能行穩(wěn)致遠、進而有為。上海電信深刻認識到科技創(chuàng)新在企業(yè)發(fā)展全局中的核心地位，堅決將科技創(chuàng)新作為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、擁抱數(shù)字經(jīng)濟大潮的第一驅(qū)動力，不斷完善科技創(chuàng)新體系，著力提升研發(fā)投入及效能，持續(xù)增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力，積極打造科技型企業(yè)，全力推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
脫離強大算力保障，沉浸式體驗將無法實現(xiàn)。如何讓用戶更加便利高效地運用算力?沒有高效低碳支撐，經(jīng)濟效益也將不可持續(xù)。當(dāng)AI科技與綠色低碳愿景碰撞，又會有怎樣的火花?
上海電信積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略要求，推動算力新基建的發(fā)展，面向社會提供高端算力服務(wù)，成功申報國家發(fā)展改革委“國家一體化大數(shù)據(jù)中心算力高效調(diào)度示范工程”，代表上海市向科技部申報“國家新一代人工智能公共算力開放創(chuàng)新平臺”。
把中國東部龐大的算力需求有序引導(dǎo)到綠能豐沛的西部，促進整體經(jīng)濟綠色發(fā)展，這一夢想已照進現(xiàn)實。以往PB級科研數(shù)據(jù)從上海復(fù)旦大學(xué)校內(nèi)傳到西部數(shù)據(jù)中心需要兩周，被戲稱“比不過快遞”。如今運用復(fù)旦大學(xué)與上海電信共同部署建設(shè)的智能計算專用平臺CFFF(Com-puting For the Future at Fu-dan)，這一操作當(dāng)天就能完成，真正實現(xiàn)“東數(shù)西算”。
據(jù)悉，CFFF算力總規(guī)模達到28PFlop/s，是上海電信與復(fù)旦大學(xué)賦能科學(xué)智能(AI for Science)的數(shù)字基座，也是上海電信建設(shè)的首個特大型公共算力項目。通過高速光纖環(huán)網(wǎng)連通內(nèi)蒙古和上海，CFFF覆蓋復(fù)旦大學(xué)四校區(qū)的智算集群，提供超千卡并行智能計算，支持千億參數(shù)的大模型訓(xùn)練，在國內(nèi)高校尚屬先例。
