1948年11月，解放軍名將滕代遠(yuǎn)任中國工農(nóng)革命軍事委員會鐵道部部長。1949年2月，中央軍委鐵道部在北平王府井南口霞公府掛牌辦公。1949年10月，中央人民政府鐵道部成立，歷史上除1970年至1975年間，曾與原交通部、郵電部合并成立新的交通部之外，一直延續(xù)至2013年3月這個歷史性時刻。百余年來，中國的鐵路事業(yè)經(jīng)歷了新舊兩個根本性質(zhì)不同的社會。無論從政治上還是從經(jīng)濟上，這都決定了它在其發(fā)展歷程中必然會遭遇到兩種迥然不同的命運和前途。網(wǎng)動視頻會議系統(tǒng)軟件平臺www.iactive.com.cn
　　根據(jù)國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，中國鐵路實行政企分開，將鐵道部拆分為國家鐵路局和中國鐵路總公司，不再保留鐵道部。3月14日，中國鐵路總公司正式掛牌成立，承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職責(zé)，這標(biāo)志著鐵道部政企分離邁開步伐，鐵路市場化之路正式開啟，而隨之而來的火車票價“市場化”更加引人關(guān)注，票價會不會上漲以及為什么上漲都成為社會輿論關(guān)注的焦點。
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