電銷牌照增至15家 成車險(xiǎn)必備“武器”
2012/02/17
電話車險(xiǎn)的隊(duì)伍再添新丁。
1月4日，保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站公告批準(zhǔn)英大泰和財(cái)險(xiǎn)開展車險(xiǎn)電銷業(yè)務(wù)，使得采用電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司已經(jīng)上升到15家。
自第12張電話車險(xiǎn)牌照在2009 年12月發(fā)放給華泰財(cái)險(xiǎn)后，保監(jiān)會(huì)連續(xù)18個(gè)月沒有頒發(fā)電話車險(xiǎn)牌照，直到去年7月份，保監(jiān)會(huì)把第13張牌照給了中華聯(lián)合。之后在去年底批準(zhǔn)了永誠(chéng)電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。15張牌照在所有中資財(cái)險(xiǎn)公司中仍不足一半。不過，國(guó)內(nèi)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)保費(fèi)收入排名前 6 名的財(cái)險(xiǎn)公司已經(jīng)全部拿到電話車險(xiǎn)牌照，分別是人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)、中華聯(lián)合、大地財(cái)險(xiǎn)和國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)。
在汽車銷售增速放緩的情況下，保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)電銷業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。與此同時(shí)，由于車險(xiǎn)在多數(shù)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司中的占比高達(dá)50%以上，因此，誰(shuí)能在車險(xiǎn)里獲得更多份額，誰(shuí)就能夠占據(jù)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)的高點(diǎn)。
“電銷是保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的必備武器�！币晃槐ｋU(xiǎn)業(yè)人士對(duì)《投資者報(bào)》記者說，“電銷車險(xiǎn)的保費(fèi)有15%的折扣，如果哪家車險(xiǎn)公司沒有電銷業(yè)務(wù)，顯然會(huì)處于劣勢(shì)�！�
有市場(chǎng)人士分析認(rèn)為，雖然競(jìng)爭(zhēng)加劇，但是新開展車險(xiǎn)電銷業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司對(duì)平安、太保等大公司，并沒有太大影響。
電銷成必備“武器”
“我們的報(bào)價(jià)肯定比4S店便宜。”太平洋保險(xiǎn)電話車險(xiǎn)的服務(wù)員說道，同時(shí)希望記者提供車牌號(hào)，以便馬上生成保費(fèi)價(jià)格。
“隨著車險(xiǎn)電銷業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，各大保險(xiǎn)公司的壓力都非常大，對(duì)電銷業(yè)務(wù)都非常看重�！鄙鲜霰ｋU(xiǎn)業(yè)人士表示，如果沒有電銷業(yè)務(wù)，那么就很容易被其他保險(xiǎn)公司挖走自己的客戶。
他說，雖然不久前保監(jiān)會(huì)提到，電話銷售容易擾民等缺點(diǎn)，或許會(huì)有限制政策。但是，對(duì)保險(xiǎn)公司來說，車險(xiǎn)電銷顯然是“必備武器”。
數(shù)據(jù)顯示，具有車險(xiǎn)電銷業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司的原保費(fèi)的增長(zhǎng)速度明顯高出沒有車險(xiǎn)電銷拍照的保險(xiǎn)公司。
由于2011年全年數(shù)據(jù)尚未公布，從2011年1~11月份的數(shù)據(jù)來看，可以開展電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的15家財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司保費(fèi)同比增長(zhǎng)18.74%，2010年1~11月保費(fèi)同比增長(zhǎng)34.43%；而全部34家財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)分別是18.24%、32.66%。
“雖然電話車險(xiǎn)的保費(fèi)是降低了，但是由于省去了代理渠道的費(fèi)用，其貢獻(xiàn)的利潤(rùn)并不少。因此，電話車險(xiǎn)對(duì)保險(xiǎn)公司和消費(fèi)者都是好事�！比吮Ｘ�(cái)險(xiǎn)一位人士如是說。
車險(xiǎn)整體增速放緩
不過， 2011 年，在車險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的情況下，車險(xiǎn)整體增速有所下降。
從上述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，34家財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司的保費(fèi)增長(zhǎng)從2010 年的32.66% 下降到了 18.24%。
事實(shí)上，2010年在國(guó)家購(gòu)車刺激政策下，車輛銷售出現(xiàn)了一個(gè)高峰，而在2011年，刺激政策退出，北京實(shí)行“限購(gòu)”，再加上2010年形成的高基數(shù)，使得 2011 年車輛銷售增速明顯下降。根據(jù)同花順I(yè)FIND數(shù)據(jù)，2010年每月汽車銷量同比增長(zhǎng)都在兩位數(shù)以上，其中2010年1月，銷售同比增長(zhǎng)高達(dá)126.14%。而2011年，月同比增長(zhǎng)基本都是個(gè)位數(shù)。
“在汽車銷售增速下降的情況下，車險(xiǎn)增速也出現(xiàn)下滑�！鄙鲜霰ｋU(xiǎn)業(yè)人士說，當(dāng)然由于車保更多是存量，新增量的占比還是比較低，因此車保的增速?zèng)]有汽車銷售增速下滑得那么快。
而平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)一位人士表示，從現(xiàn)在看來，可以肯定地說，2010年是最好的年份。2009年新批準(zhǔn)電話車險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司也在2011年開始發(fā)力，分?jǐn)偭瞬糠质袌?chǎng)，平安、太保等大公司的競(jìng)爭(zhēng)壓力將越來越大。
大公司優(yōu)勢(shì)明顯
雖然不斷有新公司進(jìn)入電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，但是大公司和先期進(jìn)入的保險(xiǎn)公司仍然優(yōu)勢(shì)明顯。
“在保費(fèi)相差無(wú)幾的情況下，更多的車主顯然還是選擇大公司，因?yàn)榇蠊居衅放菩?yīng)，服務(wù)也令人放心�！鄙鲜霰ｋU(xiǎn)業(yè)人士說。
電銷車險(xiǎn)起源于2007年，2011年雖然行業(yè)增速放緩，但是電銷車險(xiǎn)的業(yè)務(wù)規(guī)模仍然高歌猛進(jìn)。中國(guó)平安2011年三季報(bào)顯示，平安產(chǎn)險(xiǎn)前三季度實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入615.86億元，同比增長(zhǎng)35.5%，其中來自交叉銷售和電話銷售的保費(fèi)增長(zhǎng)65.3%，渠道貢獻(xiàn)占比提升至39.5% 。而中國(guó)太保在渠道建設(shè)后開始發(fā)力，2011年中報(bào)顯示，太平洋財(cái)險(xiǎn)上半年車險(xiǎn)電銷業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入19.55億元，同比增長(zhǎng)485.3%。
而較早拿到電話車險(xiǎn)牌照的財(cái)險(xiǎn)公司，已經(jīng)開始第二輪業(yè)務(wù)擴(kuò)張計(jì)劃。其中，平安財(cái)險(xiǎn)、天平保險(xiǎn)已經(jīng)著手在上海建設(shè)全新的車險(xiǎn)電話中心，力求進(jìn)一步擴(kuò)大電話車險(xiǎn)的市場(chǎng)份額。陽(yáng)光保險(xiǎn)表示，其電銷自2009年1 月正式開始，目前已建立起較為完備的電銷運(yùn)營(yíng)管理體系，成為陽(yáng)光業(yè)務(wù)發(fā)展最快、最具成長(zhǎng)力的銷售渠道。
雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是大公司仍有優(yōu)勢(shì)。針對(duì)新的電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)不斷獲批，平安表示，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)增強(qiáng)持歡迎態(tài)度，因?yàn)槠桨搽娫捾囯U(xiǎn)有自己的優(yōu)勢(shì)。電話車險(xiǎn)前期需要較高的固定成本投入，包括IT系統(tǒng)、電話平臺(tái)、廣告費(fèi)用等等。平安從2004年開始建設(shè)電話車險(xiǎn)，目前已經(jīng)進(jìn)入盈利期，并且未來隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，其成本將會(huì)不斷攤薄；與此同時(shí)，平安電話車險(xiǎn)具有IT系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)、人員優(yōu)勢(shì)、品牌和網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，率先開發(fā)出來的IT系統(tǒng)往往能夠領(lǐng)先同業(yè)2~3年的時(shí)間。
事實(shí)上，從前期選址到中期建設(shè)再到最后投入使用，設(shè)立全國(guó)電話中心、IT系統(tǒng)、電話車險(xiǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷等等都需要投入和時(shí)間，從車險(xiǎn)電銷業(yè)務(wù)獲批到盈利還有很長(zhǎng)的路要走。而在大公司已經(jīng)基本占據(jù)市場(chǎng)之后，小保險(xiǎn)公司要重新進(jìn)入市場(chǎng)已經(jīng)越來越難。
不過，鑒于車險(xiǎn)電銷業(yè)務(wù)的對(duì)象只是私家車，因此，電話車險(xiǎn)在整個(gè)車險(xiǎn)中的占比還不是很高。
一位保險(xiǎn)業(yè)分析師向《投資者報(bào)》記者表示，雖然小的電話車險(xiǎn)公司仍然沒法對(duì)大保險(xiǎn)公司產(chǎn)生太大影響，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家電話車險(xiǎn)占比高達(dá)50%相比，中國(guó)的電話車險(xiǎn)還有很大的發(fā)展空間。
投資者報(bào)
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