“AI攝像機(jī)”成為趨勢(shì)
安防行業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、已經(jīng)到了智能化時(shí)代，龔克提出，今天攝像頭已經(jīng)逐漸超越純記錄層面，在越來(lái)越多的生活場(chǎng)景中開(kāi)始擁有感知力，就像布滿(mǎn)人體的神經(jīng)觸角向大腦輸送各種感知信息一樣。
對(duì)此，徐習(xí)明表示認(rèn)同，他說(shuō)，�？低暥ㄎ蛔约菏且砸曨l為核心的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案和大數(shù)據(jù)服務(wù)提供商，最早的時(shí)候，攝像頭是用來(lái)做視頻采集的，它是一種物聯(lián)網(wǎng)的終端設(shè)備，但是通過(guò)人工智能和其它的物聯(lián)感知技術(shù)的疊加，攝像頭變成了物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)智能感知前端。在數(shù)字化時(shí)代，大到數(shù)字中國(guó)建設(shè)，小到企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，扮演著非常重要的角色。
徐習(xí)明以海康威視雷視一體機(jī)為例，指出雷視一體機(jī)將視覺(jué)感知與毫米波技術(shù)進(jìn)行了結(jié)合，同時(shí)把它的標(biāo)定體系進(jìn)行了歸一，既方便安裝又方便應(yīng)用。除了道路安全預(yù)警系統(tǒng)，這個(gè)應(yīng)用還有助于實(shí)現(xiàn)整個(gè)道路的數(shù)字化。
比如說(shuō)在輔助駕駛領(lǐng)域，�？翟卩嵵莞钔ê献�，實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛運(yùn)作，效果非常好，其中在道路的拐角或者岔路，通過(guò)雷視一體機(jī)，可以監(jiān)測(cè)側(cè)面道路的交通情況，然后通過(guò)車(chē)路聯(lián)動(dòng)，使整個(gè)自動(dòng)駕駛體系運(yùn)行得更好。
從城市管理的角度來(lái)講，通過(guò)雷視一體機(jī)能夠把整個(gè)道路情況進(jìn)行數(shù)字化，對(duì)于道路交通的管理疏通引導(dǎo)，都很有價(jià)值。
從“感”到“知”背后的計(jì)算
龔克提到，從感到知的過(guò)程，攝像頭無(wú)法自己完成，它背后應(yīng)該有計(jì)算，包括算力、算法等的支持。對(duì)此，徐習(xí)明解釋到，“首先要有感知，在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的匯聚，最后實(shí)現(xiàn)認(rèn)知。”
從“感知”到“認(rèn)知”的過(guò)程，必然會(huì)涉及到云計(jì)算和邊緣計(jì)算，徐習(xí)明認(rèn)為，云計(jì)算是一個(gè)革命性的改變，或者說(shuō)是一種社會(huì)的計(jì)算能力、基礎(chǔ)架構(gòu)層面的改變。但在物聯(lián)網(wǎng)的世界里，邊緣計(jì)算毫無(wú)疑問(wèn)扮演非常重要的角色。“首先很多感知的算力，我們建議把它放在設(shè)備端，或者叫邊緣端，使得前端可以快速地、敏捷地去感知環(huán)境、場(chǎng)景、設(shè)備設(shè)施發(fā)生的情況，然后進(jìn)行一些簡(jiǎn)單及時(shí)的處置，同時(shí)把這些結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)匯聚到云端，通過(guò)大數(shù)據(jù)的方法，通過(guò)知識(shí)圖譜的方法去發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律，從而實(shí)現(xiàn)最終的認(rèn)知。”
他說(shuō)，比如停車(chē)場(chǎng)門(mén)口的車(chē)牌通行，算力就不能放在云上，因?yàn)槿绻衍?chē)牌識(shí)別的算力放在云上，一旦通訊鏈路出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輛就可能排長(zhǎng)隊(duì)了，但是停車(chē)場(chǎng)又需要云能力，比如說(shuō)這輛車(chē)是臨牌車(chē)，或者識(shí)別前端出現(xiàn)問(wèn)題，就可以通過(guò)云端的遠(yuǎn)程值守來(lái)幫助解決。
龔克對(duì)此表示認(rèn)同，他認(rèn)為，所有的計(jì)算，既有集中的強(qiáng)大的云計(jì)算在支撐，又有分布在邊緣的、就近的、實(shí)時(shí)的計(jì)算。不是用邊緣計(jì)算去替代云計(jì)算，也不是讓云計(jì)算去包打天下，關(guān)鍵是形成二者靈活的結(jié)合。
物信融合是智能化時(shí)代的數(shù)據(jù)經(jīng)絡(luò)
從數(shù)據(jù)的視角看，只有將智能物聯(lián)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)按照信息網(wǎng)中需要的模型進(jìn)行組織，并在信息網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)融合，才能夠使物聯(lián)數(shù)據(jù)很好地為信息系統(tǒng)所用，為用戶(hù)所用。
所有的計(jì)算都依賴(lài)數(shù)據(jù)，�？低曁岢鑫镄湃诤�。“把物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和信息網(wǎng)數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)整個(gè)場(chǎng)景和環(huán)境的數(shù)字化，”徐習(xí)明說(shuō)。
以杭州新中大為例，新中大是建筑ERP軟件的龍頭企業(yè)，其中建筑業(yè)有一個(gè)很重要的管理需求，就是地磅。比如今天運(yùn)來(lái)了水泥，車(chē)過(guò)一下地磅，卸貨以后，車(chē)再過(guò)一下地磅，這個(gè)差就是交接量。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，海康和新中大一起實(shí)現(xiàn)了無(wú)人地磅管理。一方面地磅本身就可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)手段把車(chē)的信息采集并傳輸，通過(guò)視覺(jué)識(shí)別，又能做到車(chē)牌識(shí)別、車(chē)輛的污損程度、車(chē)牌的安裝程度識(shí)別等等。
在地磅過(guò)磅的時(shí)候，有沒(méi)有一些異�；蛭璞椎默F(xiàn)象，這里也會(huì)運(yùn)用到視覺(jué)的手段，車(chē)進(jìn)去了以后，作業(yè)操作也需要運(yùn)用視覺(jué)感知。這些感知手段要和人工料法環(huán)這樣的ERP系統(tǒng)打通，今天采購(gòu)多少，結(jié)算了多少，這里面就是通過(guò)物信融合，形成了管理閉環(huán)的數(shù)字化。
AI開(kāi)放平臺(tái)智賦百業(yè)
徐習(xí)明認(rèn)為，視頻數(shù)據(jù)是內(nèi)容最豐富，也是很難被應(yīng)用的大數(shù)據(jù)。其中一些主流的應(yīng)用都有大的廠商投入大量人力物力去研究，然后去做產(chǎn)品化，但是真正的應(yīng)用還是有很多碎片化的場(chǎng)景。
比如說(shuō)電瓶車(chē)識(shí)別，因?yàn)殡娖寇?chē)進(jìn)樓道是一個(gè)巨大的消防隱患，物業(yè)需要大量人力、時(shí)間去做到每層巡查。再比如說(shuō)制藥企業(yè)里面很多GMP（藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范）動(dòng)作，它是不是合規(guī)，之前很難監(jiān)測(cè)到。但AI可以省時(shí)省力的去應(yīng)對(duì)這些碎片化場(chǎng)景。
AI需求非常旺盛，但AI在實(shí)體經(jīng)濟(jì)中落地并不容易。數(shù)據(jù)、算法、算力、產(chǎn)品和系統(tǒng)如五座大山橫亙眼前。顯然只有極少數(shù)的頭部企業(yè)可以去突破這些瓶頸，傳統(tǒng)行業(yè)和小微企業(yè)玩家?guī)缀醪豢捎庠健?/div>
針對(duì)用戶(hù)需求的碎片化和場(chǎng)景化，�？禈�(gòu)建一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)，讓用戶(hù)可以構(gòu)建自己的AI能力，極大地降低了成本，其先進(jìn)性還在于：第一、基于很少數(shù)據(jù)，快速生成滿(mǎn)足場(chǎng)景化的算法；第二、算法訓(xùn)練、編譯、優(yōu)化全部自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，一站式服務(wù)；第三、基于�？档挠布A(chǔ)，開(kāi)放了具有強(qiáng)大感知能力的產(chǎn)品。
徐習(xí)明表示，除了AI開(kāi)放平臺(tái)作為引擎，�？颠�提供相應(yīng)的視頻聯(lián)網(wǎng)，甚至是物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)和架構(gòu)，�？涤谢诠性频囊粋�(gè)聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，叫�？翟祈�。 “同時(shí)也有基于私有云的企業(yè)級(jí)的簡(jiǎn)單的應(yīng)用，我們是一個(gè)統(tǒng)一架構(gòu)軟件，和我們基于城市級(jí)的應(yīng)用像城市智能交通調(diào)度等，我們叫AI Cloud，它是一個(gè)典型的云邊結(jié)合、物信融合體系。所以我們希望幫助用戶(hù)，他們不用去關(guān)心設(shè)備的接入，也不用花很大的精力訓(xùn)練碎片化的算法，而是能夠?qū)Ｗ⒂谧约河刑厣姆⻊?wù)，對(duì)于一些有很強(qiáng)算法能力的企業(yè)，我們支持他們，把他們的算法下載到我們的硬件平臺(tái)，讓他們能夠更快速的把應(yīng)用推向市場(chǎng)，” 徐習(xí)明說(shuō)。
海康威視作為智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重要一員，徐習(xí)明表示，智能物聯(lián)網(wǎng)的落地是一個(gè)非常復(fù)雜，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密銜接的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中海康威視將全力以赴，堅(jiān)定地推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
【免責(zé)聲明】本文僅代表作者本人觀點(diǎn)，與CTI論壇無(wú)關(guān)。CTI論壇對(duì)文中陳述、觀點(diǎn)判斷保持中立，不對(duì)所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)全部責(zé)任。
相關(guān)閱讀：
- ·物聯(lián)網(wǎng)在安防系統(tǒng)集成平臺(tái)中的發(fā)展與應(yīng)用2014-12-18 10:06:51
- ·千家專(zhuān)訪(fǎng)：海康威視螢石 互聯(lián)網(wǎng)安防領(lǐng)導(dǎo)者2014-07-24 16:15:44
