作為中國中部地區(qū)的特大城市之一，鄭州市急需建設軌道交通網(wǎng)絡來改善城市交通品質，華為eLTE城市軌道交通解決方案可以為高速移動的地鐵客戶提供高性能、高可靠的通信服務，為改善鄭州地鐵一號線乘車環(huán)境、提升運營安全與效率提供了有力的保障。

　　鄭州軌道交通網(wǎng)絡由6條線路規(guī)劃組成，呈“三橫兩縱一環(huán)”的棋盤放射狀結構，總長202.53公里。一號線是鄭州市第一條城市軌道交通線路，一期工程全長26.2公里，均為地下線，設站20個，最大車速80Km/h，承擔了緩解市區(qū)東西向交通流、加強老城和新區(qū)聯(lián)系的重要任務。

　　eLTE解決方案降低投資規(guī)模

　　軌道交通的車地無線傳輸一直是改善列車通信服務質量的瓶頸。鄭州軌道交通有限公司堅持以人為本，努力打造一條舒適和人性化的地鐵。早在2010年項目開始之初，鄭州地鐵和華為就做了多次討論。在討論的過程中，雙方發(fā)現(xiàn)面向乘客的PIS（旅客信息系統(tǒng)）尤其是目前的傳輸平臺，因為技術原因不能達到原有設計目的，圖像不能在車箱里實時播放，且控制中心也不能看到車箱內的實時視頻等信息。

　　圍繞鄭州軌道交通有限公司訴求，華為提出了基于LTE的設計思路，精心設計了“旅客信息系統(tǒng)+車載視頻監(jiān)控”一網(wǎng)承載的eLTE城市軌道交通解決方案，采用TD-LTE制式，頻段1795～1805MHz，與公網(wǎng)無線信號合路后共用漏纜，有效降低客戶投資規(guī)模。

　　eLTE解決方案充分利用LTE技術在高速移動狀態(tài)下接入性能好、業(yè)務帶寬高的特性，結合專業(yè)的無線規(guī)劃方案，在10M帶寬下為鄭州地鐵一號線提供了單用戶近20Mbps的下行無線帶寬和近10Mbps的上行無線帶寬，為軌道交通領域PIS的實時高清化運行提供了可靠保障。華為eLTE系統(tǒng)在有限的頻率資源下還可提供大帶寬的上行業(yè)務通道，滿足了車載高清視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)通過無線實時回傳的需求。同時，eLTE具備完善的QoS機制，可對業(yè)務優(yōu)先級進行精細化管理，一套網(wǎng)絡即可同時實現(xiàn)PIS與視頻監(jiān)控業(yè)務的有效承載，有效降低網(wǎng)絡建設投資，也為地鐵今后繼續(xù)疊加CBTC（基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng)）、寬帶集群、上網(wǎng)沖浪等新業(yè)務提供了基礎。

　　為鄭州地鐵穩(wěn)定高效運行提供強有力保障

　　鄭州地鐵eLTE車地無線項目的建成，為鄭州地鐵一號線PIS和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運行提供了強有力的保障，主要體現(xiàn)在：

　　樹立鄭州地鐵國際先進的軌道交通線路品牌形象：eLTE作為全球首個通過探索并驗證的地鐵LTE車地無線系統(tǒng)，為鄭州地鐵打造一個雙向、高速、穩(wěn)定、可靠的車地雙向無線傳輸網(wǎng)絡，增強軌道交通的綜合運營能力，并使其成為城市軌道交通行業(yè)內的成功典范。

　　增強鄭州地鐵安全運營和應急水平：通過eLTE車地無線系統(tǒng)，鄭州軌道交通公司可采取列車內部實時高清視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)監(jiān)控等多種手段，增強對車廂內部人員、列車運行狀態(tài)的實時掌控，從而增強安全運營和應急處理能力。

　　顯著改善乘車環(huán)境，提高運營質量：相比傳統(tǒng)WLAN車地無線系統(tǒng)為乘客帶來的中斷頻繁、不清晰的信息傳遞困擾，eLTE車地無線系統(tǒng)為PIS系統(tǒng)提供了一個高QoS保證、實時持續(xù)的數(shù)據(jù)通道，使得乘客享受到持續(xù)無間斷的旅客信息系統(tǒng)，從而提升乘客體驗，提高地鐵運營質量。