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構(gòu)建物流企業(yè)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的基本思路

李瑞敏 2010/02/22

  客戶關(guān)系管理(簡(jiǎn)稱CRM)作為一種企業(yè)管理理論,起源于20世紀(jì)80年代初期的以收集整理顧客與企業(yè)聯(lián)系的所有信息的“接觸管理”理論,到90年代初,這一理論則演化為包括電話服務(wù)中心與支援資料分析的顧客關(guān)懷理論?蛻絷P(guān)系管理至今還沒有一個(gè)公認(rèn)的定義。美國(guó)Cartner Group將CRM看成是:企業(yè)將看待客戶的概念從獨(dú)立分散的單個(gè)部門提升到了企業(yè)的層面。整個(gè)企業(yè)(任何部門和職員)要全心全意為客戶服務(wù)。企業(yè)要了解如何將潛在客戶轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻,通過(guò)何種方法,投入多少成本才能使客戶與企業(yè)產(chǎn)生交易行為;企業(yè)要通過(guò)對(duì)銷售、營(yíng)銷和服務(wù)支持的渠道的管理從顧客那里得到最大的回報(bào);企業(yè)要了解隨著時(shí)問(wèn)的推移,未來(lái)的客戶來(lái)自哪些領(lǐng)域,顧客的成熟度如何,需要采取何種長(zhǎng)期戰(zhàn)略;企業(yè)要了解如何滿足客戶。

  因此,可以說(shuō)客戶關(guān)系管理就是集理念、組織、技術(shù)為一體的新型商業(yè)管理模式,是一種旨在改善企業(yè)與客戶之間關(guān)系的新型管理機(jī)制;诂F(xiàn)代通信技術(shù),通過(guò)整合傳統(tǒng)的組織、供應(yīng)鏈、企業(yè)資源,使企業(yè)的整個(gè)業(yè)務(wù)圍繞客戶需求進(jìn)行,最終實(shí)現(xiàn)提高客戶獲得、客戶保留、客戶忠誠(chéng)和客戶創(chuàng)利等企業(yè)和客戶雙贏的目的。簡(jiǎn)言之,客戶關(guān)系管理的核心是客戶,基礎(chǔ)是技術(shù),本質(zhì)是企業(yè)和客戶互動(dòng),目標(biāo)是企業(yè)價(jià)值和客戶價(jià)值增值。

  1.我國(guó)物流企業(yè)的客戶資源分析

  我國(guó)物流企業(yè)客戶資源按照目前的業(yè)務(wù)類別劃分為:經(jīng)紀(jì)客戶、投資客戶、資產(chǎn)管理客戶、戰(zhàn)略聯(lián)盟客戶、社會(huì)友好團(tuán)體(或個(gè)人)。這些客戶有如下幾個(gè)方面的特點(diǎn):

  (1)客戶數(shù)量多、地域分布廣;

  (2)客戶購(gòu)買的不是一般實(shí)物產(chǎn)品而是實(shí)實(shí)在在的服務(wù)。需要的是增值服務(wù):

  (3)客戶身份復(fù)雜。物流企業(yè)的客戶基本不受行業(yè)和企業(yè)特點(diǎn)的限制。可以接受幾乎所有的行業(yè)、企業(yè)和自然人。

  (4)客戶的投資行為千差萬(wàn)別,投資者的資金規(guī)模、風(fēng)險(xiǎn)偏好和對(duì)市場(chǎng)的判斷是左右投資者行為的關(guān)鍵因素。

  2.我國(guó)物流企業(yè)客戶關(guān)系管理存在的問(wèn)題

  2.1 客戶意識(shí)淡薄

  到目前為止,絕大部分物流企業(yè)仍停留在原有的“以產(chǎn)品生產(chǎn)”為核心的管理理念上,相對(duì)應(yīng)的組織構(gòu)架是“縱向一體化”垂直的官僚管理模式,未形成“以客戶為中心”的扁平矩陣式管理架構(gòu)。企業(yè)一味追求產(chǎn)品生產(chǎn)和利潤(rùn)指標(biāo),對(duì)各部門和員工的考核也僅僅是利潤(rùn)和市場(chǎng)份額,無(wú)客戶保留度的考核。

  2.2 客戶信息不能互通,造成客戶價(jià)值損失

  由于物流企業(yè)采取的是垂直的管理模式,單向性、封閉性使部門之間信息沒有溝通,一個(gè)部門或其員工對(duì)其他部門的客戶沒有興趣,很少主動(dòng)與其相應(yīng)部門溝通,造成公司客戶資源浪費(fèi)和客戶價(jià)值損失。

  2.3 產(chǎn)品的生產(chǎn)、營(yíng)銷和銷售部門渠道不暢通

  物流企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)部門與營(yíng)銷部門、銷售部門之間的溝通渠道很不暢通。營(yíng)銷和銷售部門不知道各部門正在生產(chǎn)什么,客戶狀況如何;生產(chǎn)部門不知道什么最暢銷。
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