據(jù)我們所知,該運營商在最近對四載波聚合的測試中實現(xiàn)了3.3 Gbps的峰值速度,該聚合現(xiàn)已在其部分網(wǎng)絡中上線,并將在未來幾周內在全國范圍內提供。
在技術魔法方面,它正在合并四個低于6 GHz頻譜的5G通道 - 兩個2.5 GHz超容量5G通道,一個1900 MHz通道和一個600 MHz頻譜通道,旨在提供性能提升。
作為說明,該新聞稿解釋說:“這就像將四條獨立的高速公路變成一條巨大的高速公路,交通可以比以前更快地變速。
這聽起來實際上非常危險,但我們會打個比方。
“T-Mobile正在為全球無線客戶開辟道路,提供釋放5G真正潛力的新功能,”T-Mobile技術總裁Ulf Ewaldsson說。“T-Mobile擁有全國唯一的全國性5G獨立網(wǎng)絡,是唯一一家為全國客戶提供四載波聚合等改變游戲規(guī)則的技術的提供商。
目前,T-Mobile似乎只有那些擁有三星Galaxy S23的人才能享受T-Mobile聚合工作的成果,盡管它表示與更多設備的兼容性將隨之而來。
去年,世界各地的許多運營商都進行了試載波聚合,并且在各種具體參數(shù)中聲稱有許多“第一”。12月,諾基亞和A1奧地利宣布,他們已經(jīng)在奧地利的5G獨立試驗中成功驗證了3分量載波聚合,下載速度為2Gbps。
8月,英國電信聲稱通過在5G獨立實時網(wǎng)絡試驗中聚合四個運營商組件實現(xiàn)了歐洲第一。再次與諾基亞合作,運營商顯然將四個低頻段和中頻段合并為一個連接,從而提高每個用戶的數(shù)據(jù)速率。
與此同時,諾基亞和O2 Telefónica德國表示,他們已經(jīng)在5G獨立進行的“行業(yè)首創(chuàng)”雙分量載波上行鏈路載波聚合試驗中聚合了6 GHz以下的頻譜頻率,EE和高通公司設法同時使用了七個不同的頻譜塊,從而產生了更多的5G帶寬。
這些都是我們確信的技術里程碑,但除了“更好”的5G承諾之外,對消費者來說沒有太大意義,即使到那時,這對他們的手機體驗意味著什么可能并不明顯。