有關(guān)4G的政策一直引發(fā)電信業(yè)高度關(guān)注，業(yè)內(nèi)原本以為今年的兩會是4G政策明晰的最佳時機(jī)，不過，由于一些主管領(lǐng)導(dǎo)均未放出明確信息，使得“誰拿什么4G牌照”和“何時商用”這兩大問題仍成謎。即便如此，4G商用的兩個時間表也漸漸浮現(xiàn)：今年年底或者明年上半年。
兩個4G商用時間說法
有關(guān)4G牌照政策最關(guān)鍵的人物之一無疑是工信部部長苗圩。不過，3月8日苗圩在接受媒體采訪時的一句話讓人大吃一驚。他說，“4G網(wǎng)絡(luò)目前還在進(jìn)行試驗，在進(jìn)行規(guī)模試驗商用開放”，“4G全面商用可能還需要一年時間”。
這推翻了之前人們的猜測。 在此之前，中國移動總裁李躍1月9日在該公司2013年度工作會議上表示，2013年，移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來，3G競爭更加激烈，智能手機(jī)加快普及，“TD-LTE有望進(jìn)入商用元年”。
當(dāng)時到場的一位工信部副部長則表示，推動TD-LTE產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是今年中國移動最重要的一件事情，并指，中國移動要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好TD-LTE與TD-SCDMA的發(fā)展，積極推進(jìn)擴(kuò)大規(guī)模實驗，特別是要帶動產(chǎn)業(yè)各方面著力突破智能終端、多模芯片等關(guān)鍵瓶頸，充分提升TD-LTE的國際影響力，釋放中國堅定發(fā)展TD-LTE的信號。
這些都被認(rèn)為是2013年可能要頒發(fā)4G牌照的跡象，但兩會期間苗圩的最新表態(tài)似乎要打破這一預(yù)期。
對其說法，苗圩的具體解釋是，目前有些地方已具備商用的條件，“比如6個試點城市，網(wǎng)絡(luò)覆蓋很好，我們也要避免過去四面開花的情況，搞一處就要達(dá)到要求，而不是像過去一樣把網(wǎng)絡(luò)布局到全國縣市級以上的地區(qū)，但覆蓋的效果卻不好”。
都希望盡快明確4G牌照
不過，兩會期間中國移動和中國聯(lián)通兩家運營商的掌門人卻破天荒地一致了。
對于4G，中國聯(lián)通和中國電信都不希望盡快上馬，因為兩者的3G的競爭中嘗到了甜頭，尤其是憑借3G，中國聯(lián)通奪回了大量的中高端用戶，也樹立了3G第一品牌的形象，因此，在去年8月份出席年中業(yè)績發(fā)布會時，常小兵與中國電信董事長王曉初幾乎一個腔調(diào)，即“目前談?wù)?G技術(shù)言之尚早”。
但此次兩會期間，常小兵突然說，“希望國家能夠盡快明確4G政策，盡快發(fā)放牌照，讓運營商能夠做出選擇”。這與年前的口氣相比發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變。而中國移動的態(tài)度卻與之相同了。會上，中國移動董事長奚國華表示，中國移動4G業(yè)務(wù)距離商用越來也近，目前試驗結(jié)果非常理想。
所有這些變化的根源在于中國移動的4G急行軍。知情人士透露，實際上中國移動建設(shè)TD-LTE的計劃和規(guī)模比公布的還要大。比如說，之前國家批準(zhǔn)的是在13個城市建設(shè)TD-LTE規(guī)模試驗網(wǎng)，實際上中國移動2012年在15個城市建設(shè)了TD-LTE試驗網(wǎng)；又比如說，這些網(wǎng)絡(luò)號稱試驗網(wǎng)，實際上在杭州、深圳、廣州實現(xiàn)了主要城區(qū)的全覆蓋，每個城市都已經(jīng)幾千基站，與3G基站數(shù)已接近，只要一拿到4G牌照就可正式商用。這些明修棧道、暗渡陳倉的做法使得中國移動4G商用的條件越來越成熟。
正是基于這種現(xiàn)實，令中國聯(lián)通董事長常小兵可能認(rèn)為“發(fā)不發(fā)4G牌照，中國移動都會實際上在部分地區(qū)開始4G商用”，于是，他干脆改而說，政府不如明確4G牌照。
以TD-LTE建設(shè)進(jìn)度為4G牌照參考
雖然工信部部長苗圩的最新說法是“4G全面商用還要一年”，但他在幾天前還有一個說法，“我國在4G技術(shù)研發(fā)上已取得很大突破，4G牌照估計今年年內(nèi)可以發(fā)放”。
看似兩者矛盾，但其實也顯示了苗圩的措辭精準(zhǔn)，因為他指的是，4G牌照年底可發(fā)放，但全面商用還有一年，兩者不是一回事。
這是因為苗圩認(rèn)為，“目前我國4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有兩個短板，一是基站建設(shè)相對滯后，二是終端產(chǎn)品比較缺乏”。
從這點可看出，工信部是支持中國移動加大TD-LTE投入和建設(shè)的，但又認(rèn)為TD-LTE在很多方面還需要完善，在完善之前可以發(fā)放4G牌照，但這不代表TD-LTE有能力完全商用。
對此，中國移動的態(tài)度顯然是，只要工信部支持就行，什么時候發(fā)牌照也不著急。為此，在不久前出席MWC世界移動大會時，中國移動董事長奚國華也提出龐大的目標(biāo)：“TD-LTE技術(shù)和產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁向成熟，具備了規(guī)模發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。中國移動將擴(kuò)大試驗網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模，構(gòu)建全球最大的LTE網(wǎng)絡(luò)。”
他又提出“雙百計劃”，TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)今年計劃覆蓋了全國地市級以上的100個城市，基站數(shù)量超過20萬個，覆蓋人口超過5億。
但是，這種情況顯然對中國聯(lián)通和中國電信非常不利，因為4G牌照發(fā)放的時間點和全面商用的時間表都以TD-LTE為基準(zhǔn)，以TD-LTE的成熟度為參考情況。
目前，TD-LTE提出了今年TD-LTE計劃覆蓋了全國地市級以上的100個城市，因此，業(yè)界判斷，最起碼要等中國移動實現(xiàn)了上述建網(wǎng)目標(biāo)后才能發(fā)放4G牌照，這需要今年年底或者明年下半年。
