來(lái)自多個(gè)渠道的信息顯示，阿里巴巴集團(tuán)近期正與攜程旅行網(wǎng)洽談投資入股事宜。如果合作交易最終達(dá)成，將標(biāo)識(shí)著在線旅游業(yè)也進(jìn)入了百度、阿里巴巴、騰訊（BAT）三巨頭陣營(yíng)劃分下的寡頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。
阿里巴巴和攜程官方目前對(duì)此傳聞還沒(méi)有相關(guān)評(píng)論。從公司層面上看，攜程似乎并沒(méi)有太迫切的“站隊(duì)”需求，攜程自身和其所投資的業(yè)務(wù)，目前整體財(cái)務(wù)和發(fā)展?fàn)顩r都比較健康。
不過(guò)，隨著B(niǎo)AT今年加速行業(yè)并購(gòu)、掀起新一輪的“軍備競(jìng)賽”，攜程或?qū)⒏贡呈軘常刖揞^的資本和資源支持也有較為充分的理由。
攜程重金轉(zhuǎn)型破垂直難題
攜程面臨的挑戰(zhàn)主要來(lái)自三方面。從打造一站式的旅游和出行服務(wù)來(lái)看，攜程的正面競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是百度旗下去哪兒；從細(xì)分的業(yè)務(wù)領(lǐng)域來(lái)看，戰(zhàn)線太長(zhǎng)的攜程面臨來(lái)自阿里巴巴旗下的淘寶旅行、窮游網(wǎng)，騰訊投資的藝龍網(wǎng)、同程網(wǎng)以及驢媽媽、打車應(yīng)用等各類垂直APP的競(jìng)爭(zhēng)；原有市場(chǎng)還面臨酒店和航空公司的直銷平臺(tái)、獨(dú)立旅游類APP、美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)等本地生活服務(wù)應(yīng)用的侵蝕。
相比于攜程的單打獨(dú)斗，去哪兒能從百度搜索和91等無(wú)線分發(fā)平臺(tái)上獲得更多的資源支持，而隨著去哪兒推出TTS平臺(tái)、發(fā)力酒店直銷，去哪兒和攜程在移動(dòng)端的競(jìng)爭(zhēng)正在加劇；在各細(xì)分領(lǐng)域，攜程如果要繼續(xù)保持投資收購(gòu)以及在市場(chǎng)推廣、價(jià)格戰(zhàn)上的高投入，接下來(lái)也將面臨較大的資金和競(jìng)爭(zhēng)壓力。
據(jù)騰訊科技統(tǒng)計(jì)，近兩年，攜程已先后投資了驢評(píng)網(wǎng)、途家網(wǎng)、松果網(wǎng)、訂餐小秘書(shū)、太美旅行、飛常準(zhǔn)、快捷酒店管家、蟬游記、易到用車、途風(fēng)網(wǎng)等產(chǎn)品，涵蓋短租、酒店、旅游、社區(qū)、游記、休閑度假、租車等旅游出行生態(tài)鏈上下游領(lǐng)域。
自2013年以來(lái)，據(jù)未經(jīng)完全確認(rèn)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，攜程便已耗費(fèi)2.6億美元左右用于戰(zhàn)略投資。而隨著攜程業(yè)務(wù)擴(kuò)張、在線預(yù)訂比例達(dá)的不斷增大，價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的成本壓力也越大。
不過(guò)，對(duì)于攜程而言，如果真的引入巨頭投資，很大程度上卻不會(huì)是出于資金層面的考慮，而是從戰(zhàn)略合作的價(jià)值角度出發(fā)，換言之，攜程更需要的是業(yè)務(wù)層面（尤其是移動(dòng)端）的資源支持。
攜程2013年財(cái)報(bào)顯示，截至去年底，攜程仍擁有19億美元現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、限定現(xiàn)金和短期投資資金，去年10月，攜程還發(fā)行了8億美元可轉(zhuǎn)換債券用于滿足無(wú)線端營(yíng)銷的資本需求。
攜程真正面臨的問(wèn)題在于，由于各競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在細(xì)分領(lǐng)域更為專注，集中優(yōu)勢(shì)資源，在機(jī)票、酒店、門票、打車租車、目的地旅行等領(lǐng)域和攜程激烈對(duì)峙，不得不多線作戰(zhàn)、分散資源和精力的攜程，能否守住核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)并在新領(lǐng)域搶占市場(chǎng)份額存在諸多變數(shù)。
藝龍2013年的虧損高達(dá)1.67億人民幣，藝龍CEO崔廣福（微博）在接受媒體采訪時(shí)依然表示，短期藝龍不會(huì)停止和攜程的價(jià)格戰(zhàn)，在仍持有3億美金現(xiàn)金的條件下，全力將酒店業(yè)務(wù)做到行業(yè)內(nèi)第一仍然是藝龍的主要戰(zhàn)略。
相比于百度、阿里巴巴和騰訊，綜合資源更為匱乏的攜程面臨的挑戰(zhàn)也可想而知。如果攜程要成功轉(zhuǎn)型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)打造一站式旅游和出行服務(wù)，更需要的是類似百度對(duì)去哪兒的支持、騰訊的微信等產(chǎn)品未來(lái)能為藝龍?zhí)峁┑闹С帧?/p>
問(wèn)題是，阿里巴巴是否能為攜程提供最想要的資源？
