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為何向OTT收費(fèi) 劉韻潔首提服務(wù)定制網(wǎng)絡(luò)

2014-06-05 14:09:29   作者:   來(lái)源:通信世界網(wǎng)   評(píng)論:0  點(diǎn)擊:


  2014年6月5日消息,電信運(yùn)營(yíng)商是時(shí)候重視互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的意見(jiàn)了。一份調(diào)查顯示,超過(guò)85%的企業(yè)愿意為更好的業(yè)務(wù)體驗(yàn)支付最高25%的網(wǎng)絡(luò)溢價(jià),2013年,Google、NetFlix分別向Orange、Comcust支付額外費(fèi)用購(gòu)買(mǎi)更優(yōu)越的體驗(yàn)。愿意為更高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量埋單的企業(yè)還大有人在,比如亞馬遜,其網(wǎng)絡(luò)延遲每減少0.4秒,收入就會(huì)增加16億美元;對(duì)雅虎而言,0.4秒的延遲等同于9%的流量。

  “但是,當(dāng)前所有的電信網(wǎng)絡(luò)都無(wú)法為普遍業(yè)務(wù)提供差異化服務(wù)質(zhì)量,無(wú)法為所有互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)靈活構(gòu)建不同服務(wù)質(zhì)量等級(jí)的網(wǎng)絡(luò)。”6月4日,在2014中國(guó)未來(lái)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,中國(guó)工程院院士劉韻潔提出,電信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該向“交通體系”學(xué)習(xí),普通公路、高速公路、火車(chē)、高鐵、水運(yùn)、航空代表著不同的服務(wù)質(zhì)量,“用戶(hù)可以自由選擇服務(wù)質(zhì)量,支付不同的費(fèi)用。但今天的電信網(wǎng)絡(luò)能提供的只是普通公路的服務(wù)質(zhì)量。”

  為此,劉韻潔在本次大會(huì)上首次提出了服務(wù)定制網(wǎng)絡(luò)(Service Customized Network,SCN)的理念,他分析指出:“SCN將構(gòu)建有服務(wù)質(zhì)量保障的網(wǎng)絡(luò)體系,運(yùn)營(yíng)商可根據(jù)用戶(hù)的差異化需求,構(gòu)建新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。”

  劉韻潔解釋稱(chēng),SCN相當(dāng)于SDN與智能信息中心網(wǎng)絡(luò)的組合。“給現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)增加兩個(gè)輪子,通過(guò)SDN實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的加速、合理利用,通過(guò)智能信息中心網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的靈活調(diào)度、合理配置,提供不同的服務(wù)。”

  SCN最吸引人的功能在于,它能為所有的OTT業(yè)務(wù)提供不同服務(wù)等級(jí),并以此產(chǎn)生一個(gè)新的價(jià)值鏈,培育新型市場(chǎng)。劉韻潔以美國(guó)不久前通過(guò)的新版“網(wǎng)絡(luò)中立”法規(guī)為例分析,“運(yùn)營(yíng)商在不降低服務(wù)質(zhì)量的前提下,更好的服務(wù)意味著更高的價(jià)值,這種觀點(diǎn)得到了產(chǎn)業(yè)鏈各界的認(rèn)可。”這也意味著,運(yùn)營(yíng)商與互聯(lián)網(wǎng)公司即將迎來(lái)全新的合作模式,“SCN也將在這一趨勢(shì)中逐步演變成一個(gè)革命式的架構(gòu)。”

  除此之外,該架構(gòu)針對(duì)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的三大挑戰(zhàn)設(shè)計(jì),劉韻潔認(rèn)為,當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的三大挑戰(zhàn)就是網(wǎng)絡(luò)的不安全、不可控、不可管問(wèn)題突出;傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不靈活,不能適應(yīng)不斷涌現(xiàn)的新業(yè)務(wù)需求,服務(wù)質(zhì)量難以保證;互聯(lián)網(wǎng)流量飛速增長(zhǎng),網(wǎng)絡(luò)難以適應(yīng)未來(lái)海量信息傳輸需求。

  2013年8月,SCN試驗(yàn)網(wǎng)在南京正式開(kāi)通,其物理網(wǎng)絡(luò)由分布于北京、南京、西安、重慶等地的7個(gè)可編程路由器及13個(gè)智能節(jié)點(diǎn)、47個(gè)可測(cè)量感知節(jié)點(diǎn)構(gòu)成,已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)、CCTV廣電系統(tǒng)、行業(yè)專(zhuān)網(wǎng)中得到實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證。

  但是,SCN是否能實(shí)現(xiàn)其核心價(jià)值,進(jìn)而幫助運(yùn)營(yíng)商解決困境?這還有待進(jìn)一步驗(yàn)證。畢竟,中國(guó)電信再追求智能管道時(shí)也曾旗幟鮮明地提出“感知、管控業(yè)務(wù)并提供差異化服務(wù)”,并寄希望于智能管道改變“量收剪刀差”的困境,但目前為止,智能管道距離這一愿景還有很長(zhǎng)的路要走。

  劉韻潔也坦陳,SCN試驗(yàn)網(wǎng)只是剛剛開(kāi)始,還有很多很多問(wèn)題有待于解決,希望產(chǎn)業(yè)界能夠踐行這種演進(jìn)思路。“畢竟,中國(guó)的專(zhuān)家不能一直享受?chē)?guó)外的創(chuàng)新。”劉韻潔希望,SCN這一架構(gòu)能夠帶動(dòng)“未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的中國(guó)思維”。

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