8月18日，北京市出租汽車統(tǒng)一電召平臺(tái)推出“飛嘀打車”APP，乘客用手機(jī)就能實(shí)時(shí)呼叫1.5萬輛正規(guī)出租車。

　　與目前市面上各式各樣的叫車軟件相比，“飛嘀打車”最大的特點(diǎn)是拒絕“李鬼”。這款軟件的研發(fā)部門、北京奇華智慧交通有限公司負(fù)責(zé)人介紹，所有接入的出租車和駕駛員，須通過本市出租汽車行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)的官方信息審核。

　　訂單推送半徑2公里

　　按照流程，使用APP叫車的信息將向全網(wǎng)出租車推送，即時(shí)訂單為保障方便司機(jī)最快接到乘客、減少乘客等待時(shí)間，訂單推送半徑為乘客所在地的2公里范圍。未來隨著更多“的哥”加入，推送半徑將力爭(zhēng)縮小到300米。出租司機(jī)李紅說：“這樣可以有效減少乘客等待時(shí)間，減少出租車空駛率。”

　　其實(shí)，奇華下屬單位奇華調(diào)度中心是本市最大的出租電召調(diào)度中心。作為傳統(tǒng)的電召公司，奇華的叫車業(yè)務(wù)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。一位的哥說：“別的軟件對(duì)司機(jī)和乘客都有補(bǔ)貼，而且還不需要支付電召費(fèi)，所以電話叫車的臺(tái)子越來越清凈。”對(duì)此，奇華負(fù)責(zé)人介紹，除了傳統(tǒng)的電召臺(tái)，呼叫中心還開辟網(wǎng)站甚至微信公眾號(hào)擴(kuò)展訂車渠道，也曾推出過自己的打車軟件——“移步叫車”，但目前的用戶并不多。

　　目前，軟件處于試運(yùn)行階段，安裝該軟件的出租車已達(dá)1.5萬輛。北京出租汽車協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，最快2015年9月這款A(yù)PP將覆蓋本市所有6萬余輛出租車。

　　定期查軌跡清“李鬼”

　　與所有打車軟件一樣，“飛嘀打車”軟件注冊(cè)時(shí)，司機(jī)須上傳姓名、監(jiān)督卡、標(biāo)牌、公司代碼等信息。惟一不同的是，這款軟件多了一步審核，以確保訂單向行業(yè)內(nèi)的正規(guī)車輛和駕駛員發(fā)放。

　　如果用真實(shí)信息，開“克隆車”怎么辦？“我們會(huì)定期將出租車的實(shí)時(shí)位置和走行線路，與北京交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)比對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)異常會(huì)及時(shí)處理清退。”該負(fù)責(zé)人表示，該打車軟件向行業(yè)管理部門開放所有運(yùn)營數(shù)據(jù)，全方位接受監(jiān)督和審核。

　　此次推出的這款A(yù)PP也算是北京市出租汽車統(tǒng)一電召平臺(tái)“96106”升級(jí)版，既保留了傳統(tǒng)電話叫車功能，也實(shí)現(xiàn)了O2O線上線下互動(dòng)，可即時(shí)打車、預(yù)約用車、快速搶單、電子支付、評(píng)價(jià)服務(wù)、反饋意見等。

　　乘客可積分兌換優(yōu)惠券

　　不同于其他現(xiàn)有打車軟件，“飛嘀打車”會(huì)結(jié)合車輛GPS運(yùn)營數(shù)據(jù)，定向推送叫車訂單信息。“只有空載的出租車才能接收到訂單，這樣會(huì)減少對(duì)出租汽車駕駛員和乘客的干擾，保障出租汽車行駛安全。”

　　在支付方式上，軟件打車無需支付電召費(fèi)。乘客既可以通過手機(jī)支付寶、微信支付付費(fèi)，也可以通過現(xiàn)金等傳統(tǒng)方式付費(fèi)，出租車駕駛員可即時(shí)為乘客提供正規(guī)出租車發(fā)票。

　　為了吸引乘客和司機(jī)使用這款軟件，乘客乘車將獲得積分，累積到一定程度可以兌換一些商家優(yōu)惠券。而司機(jī)搶單成功將獲得1元獎(jiǎng)勵(lì)。