轉(zhuǎn)眼
城市大腦已誕生三年
它的腳步遍布
杭州、衢州、蘇州、通州、澳門等十幾個(gè)城市
不僅如此
它還揚(yáng)帆出海
推進(jìn)境外城市開(kāi)啟智能化建設(shè)新旅程

　　今天，阿里云宣布與馬來(lái)西亞知名智能交通公司Sena Traffic Systems（Sena）達(dá)成深度合作，在吉隆坡建設(shè)智能交通管理系統(tǒng)。

　　成立于2007年的Sena Traffic Systems是馬來(lái)西亞本地首家專注于智能交通控制系統(tǒng)的科技企業(yè)，創(chuàng)設(shè)有專門的智能交通研究基金和實(shí)驗(yàn)室。

　　這套系統(tǒng)主要繼承了阿里云城市大腦的核心技術(shù)引擎，可以對(duì)城市中交通管理設(shè)施進(jìn)行智能化改造，或?qū)�為�?dāng)?shù)毓?jié)省12%的出行時(shí)間。

　　舉個(gè)例子，“堵城”吉隆坡一年堵車時(shí)間大約2.5億小時(shí)，以此計(jì)算相當(dāng)于為吉隆坡司機(jī)每年節(jié)省3000萬(wàn)個(gè)小時(shí)。

　　Sena在馬來(lái)西亞的柔佛州、布城、馬六甲等多個(gè)州都有智能交通設(shè)施。城市大腦在吉隆坡的智能交通管理模式成功后，或?qū)⑦M(jìn)入更多馬來(lái)城市。

　　未來(lái)，Sena還將和阿里云一起在城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、機(jī)器智能等多領(lǐng)域開(kāi)展深度合作，共同建立更完善的智能城市數(shù)字平臺(tái)。

　　交通治理只是一個(gè)開(kāi)始

　　城市大腦帶來(lái)的驚喜遠(yuǎn)不止如此

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　　杭州城市大腦對(duì)1300多個(gè)路口進(jìn)行調(diào)控，讓救護(hù)車抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間減少一半，相當(dāng)于等于為救護(hù)車多爭(zhēng)取到了50%的救命時(shí)間。（延伸閱讀：杭州城市大腦全面覆蓋420平方公里，一年內(nèi)管轄范圍擴(kuò)大28倍）

　　

　　北京市通州區(qū)引入“城市大腦”防控環(huán)境污染，接入上千個(gè)大氣監(jiān)測(cè)視頻及揚(yáng)塵預(yù)警傳感設(shè)備。前不久，通州的這一創(chuàng)新也讓其與杭州雙雙入選“2018智慧城市十大樣板工程”。（延伸閱讀：2019阿里云峰會(huì)·北京 | 十年再出發(fā)）

　　

　　今年3月，衢州城市大腦測(cè)試了“公交先行”智慧交通功能，幫助公交車降低在途延誤時(shí)間10%，一趟車全程可節(jié)省下6分鐘。這就意味著，如果按日均一萬(wàn)人次的載客量計(jì)算，每天乘客可以節(jié)約1000個(gè)小時(shí)堵在路上的無(wú)效時(shí)間。（延伸閱讀：人工智能守護(hù)百姓平安，衢州城市大腦打造中國(guó)最安全城市）

　

　　前不久，城市大腦受邀參加香港國(guó)際資訊科技博覽會(huì)，特別獲得香港特首林鄭月娥點(diǎn)贊。

　　如今，阿里云正在積極推動(dòng)城市大腦開(kāi)放平臺(tái)，合作伙伴可以基于城市大腦成熟的平臺(tái)和產(chǎn)品，快速?gòu)?fù)制經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，共同推動(dòng)智能城市創(chuàng)新實(shí)踐。（延伸閱讀：杭州城市大腦港島C位出道，香港特首點(diǎn)贊）

　　未來(lái)，城市大腦能為更多的城市帶來(lái)智能化的便捷。

　　

　　借助MaxCompute和城市大腦，浙江省率先實(shí)現(xiàn)“最多跑一次”，將與老百姓辦事最密切相關(guān)的100個(gè)事項(xiàng)70多億條數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)共通共享共用。老百姓辦事不僅能最多跑一次，甚至一次都不跑。（延伸閱讀：阿里云MaxCompute、城市大腦喜提浙江省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)）

　

　　“城市大腦是一個(gè)新興行業(yè)、增量應(yīng)用，必須先做一些樣板工程、標(biāo)桿案例，然后要復(fù)制、大規(guī)模推廣，這需要大家一起來(lái)干。

未來(lái)
算力會(huì)變成城市不可分割的部分
每座城市利用城市大腦
未來(lái)
只要今天1/10的資源
就能支撐現(xiàn)在這樣一座城市的發(fā)展
非常期待那一天快點(diǎn)到來(lái)
你呢？
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