步入數(shù)字化轉(zhuǎn)型快車道時代，海量數(shù)據(jù)爆發(fā)式增長。根據(jù)權(quán)威機構(gòu)預測，到2021年，全球設備和物的聯(lián)接總數(shù)達到250億，并且到2025年97%的大企業(yè)將采用AI。華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線總裁胡克文表示：
“數(shù)據(jù)挖掘?qū)⒊蔀槠髽I(yè)50%的價值來源，伴隨而來的商業(yè)模式和技術(shù)創(chuàng)新會直接對網(wǎng)絡產(chǎn)生急迫革新需求。華為IP網(wǎng)絡產(chǎn)品及解決方案結(jié)合了云和AI技術(shù)，將滿足大數(shù)據(jù)的聯(lián)接需求，引領網(wǎng)絡邁入自動駕駛時代。”
據(jù)了解，新能源汽車監(jiān)測與管理平臺項目是國家重點項目，截至2019年8月8日，新能源汽車國家監(jiān)管平臺接入車輛250萬輛，月均接入數(shù)量近15萬輛，總運行里程為589.6億公里。過去3年累計產(chǎn)生數(shù)據(jù)7PB+，日產(chǎn)生20TB+數(shù)據(jù)，同時需要實時處理大數(shù)據(jù)計算和挖掘分析，并為1000+租戶提供數(shù)據(jù)服務。北京理工大學監(jiān)測平臺與華為數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡合作，通過內(nèi)置AI芯片的數(shù)據(jù)中心交換機CloudEngine 16800、SDN控制器和智能網(wǎng)絡分析器，使網(wǎng)絡實現(xiàn)0丟包、低時延和高吞吐，讓大數(shù)據(jù)讀取任務完成時間減少50%以上，業(yè)務應用分鐘級上線，業(yè)務故障恢復時間由小時減少到分鐘級。
北京理工大學教授、電動車輛國家工程實驗室主任王震坡表示：
“我們的大數(shù)據(jù)平臺要面向眾多保險公司和電動車企業(yè)等客戶提供主機服務，每日面臨海量的數(shù)據(jù)收集、傳輸、分析和管理，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡已不能滿足我們的需求，華為面向AI時代的網(wǎng)絡產(chǎn)品和方案高效解決了困擾我們的問題。”
華為北京企業(yè)業(yè)務部副總經(jīng)理張洪丁介紹道：
“不僅與北京理工大學聯(lián)合創(chuàng)新，滿足AI時代超大數(shù)據(jù)的承載需求，華為還服務了北京電力、京能集團、北京電視臺、北京友誼醫(yī)院、首都機場、北京鐵路局、東城區(qū)教育委員會等全行業(yè)客戶。硬件全可控，軟件全智能是華為IP網(wǎng)絡的兩大核心能力，未來華為有信心更好地助力首都的數(shù)字化建設。”
華為在IP網(wǎng)絡領域有超過20年的專業(yè)積累，截止到2018年底累計專利授權(quán)7661件，通過構(gòu)建可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動著全球IP網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大。在此次峰會上亮相的華為IP網(wǎng)絡四大引擎CloudEngine、NetEngine、AirEngine、HiSecEngine，充分展示了華為IP網(wǎng)絡的硬件實力和全可控能力。
“華為不僅手握核心技術(shù)能力，同時IP網(wǎng)絡新產(chǎn)品關鍵器件100%實現(xiàn)多元化供應。”華為EBG中國區(qū)數(shù)通解決方案部部長畢進軍介紹道，華為連續(xù)多年在中國路由器、以太網(wǎng)交換機、SDN控制器市場份額第一。未來，華為IP網(wǎng)絡四大Engine會持續(xù)激發(fā)聯(lián)接的潛能，有能力繼續(xù)引領中國網(wǎng)絡的技術(shù)和市場發(fā)展。
