圖源 Pexels
據(jù)IT之家了解,歐盟已經(jīng)設(shè)定目標(biāo),即在本世紀(jì)末將每輛乘用車在其生命周期內(nèi)的二氧化碳排放量比 2020 年減少一半,并正在尋求就 2035 年停止銷售化石燃料汽車的最后期限達成協(xié)議。
梅賽德斯表示,在市場條件允許的情況下,其將在本十年末準(zhǔn)備好實現(xiàn)電動化。
梅賽德斯生產(chǎn)經(jīng)理 Joerg Burzer 稱,“我們正在為每個工廠投資數(shù)億的資金,以進行準(zhǔn)備工作,這些投資將用于北京、德國的 Rastatt 和匈牙利的 Kecskemet 工廠。”
該汽車制造商將在未來幾個月內(nèi)啟動 Rastatt 工廠的工作,并將從 2024 年開始生產(chǎn)緊湊型汽車平臺 MMA 的第一款車型。
此外,梅賽德斯公司將投資數(shù)億美元,對其在德國辛德芬根、不來梅和拉斯塔特工廠的涂裝系統(tǒng)進行現(xiàn)代化改造,F(xiàn)代化的目的是減少能源和水的消耗,以及涂裝系統(tǒng)對天然氣的依賴。
梅賽德斯還在考慮擴大其位于塔斯卡盧薩的美國工廠,在該地區(qū)其可以享受到去年《通貨膨脹削減法案》的政府補貼。