中國移動(dòng)研究院副院長丁海煜在演講中回顧了移動(dòng)通信發(fā)展歷史，分享了中國移動(dòng)“連接+算力+能力”新型信息服務(wù)體系建設(shè)進(jìn)展，并對(duì)5G-A演進(jìn)方向和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分享。

　　據(jù)介紹，中國移動(dòng)持續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)貢獻(xiàn)等位居全球運(yùn)營商第一陣營。今年6月，3GPP 宣布R17版本凍結(jié)，開始R18版本的技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)制定，正式進(jìn)入5G-Advanced階段；中國移動(dòng)隨即聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界發(fā)布《5G-Advanced新能力與產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，明確5G-Advanced卓越網(wǎng)絡(luò)、智生智簡和低碳高效三大方向和空天地一體、云網(wǎng)算業(yè)一體和網(wǎng)絡(luò)節(jié)能等十大技術(shù)，目前已取得積極進(jìn)展。

　　丁海煜副院長重點(diǎn)介紹了卓越網(wǎng)絡(luò)方向的空天地一體、X-Layer、UDD和通感融合技術(shù)，智生智簡方向的云網(wǎng)算業(yè)一體和eIoT技術(shù)，以及低碳高效方向的網(wǎng)絡(luò)節(jié)能技術(shù)。

　　空天地一體技術(shù)。手機(jī)直連衛(wèi)星技術(shù)是當(dāng)前業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)，這項(xiàng)技術(shù)不僅能夠讓衛(wèi)星復(fù)用地面移動(dòng)通信的產(chǎn)業(yè)鏈，降低衛(wèi)星和衛(wèi)星終端的成本，還能夠降低地面網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和運(yùn)營成本，從而構(gòu)建一張連接廣泛、場景豐富和性價(jià)比高的網(wǎng)絡(luò)。近期，中國移動(dòng)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴打造全球首個(gè)運(yùn)營商5G NTN技術(shù)外場試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)普通手機(jī)超遠(yuǎn)直連3.6萬公里外的衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)語音對(duì)講、短信、物聯(lián)等業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，依托清華大學(xué)-中國移動(dòng)聯(lián)合研究院，搭建天地融合仿真平臺(tái)，研制天地融合活動(dòng)基站及低成本相控陣天線原型，助力空天地融合發(fā)展。

　　X-Layer技術(shù)。XR業(yè)務(wù)是元宇宙的重要入口，其百M(fèi)bps和5ms時(shí)延以及未來元宇宙高達(dá)10Gbps的速率和毫秒級(jí)低時(shí)延的要求需要大量無線資源保障，網(wǎng)絡(luò)容量成為瓶頸。為了更好地保障XR的業(yè)務(wù)體驗(yàn)，中國移動(dòng)提出X-Layer跨層融通技術(shù)，其核心是網(wǎng)業(yè)融合，業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)能夠相互感知、協(xié)同優(yōu)化，網(wǎng)隨業(yè)動(dòng)、業(yè)由網(wǎng)生。業(yè)務(wù)感知網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，業(yè)務(wù)內(nèi)容、碼率自適應(yīng)調(diào)整，以適配網(wǎng)絡(luò)的不同狀態(tài)；網(wǎng)絡(luò)感知業(yè)務(wù)信息，重要業(yè)務(wù)幀重點(diǎn)保障傳輸，不同的數(shù)據(jù)流差異化調(diào)度，提供端到端的“業(yè)務(wù)幀級(jí)”QoS保障。

　　UDD時(shí)頻統(tǒng)一全雙工技術(shù)。該技術(shù)能夠做到TDD系統(tǒng)的兩個(gè)載波間或者一個(gè)載波內(nèi)不同的子載波間時(shí)隙配比的靈活設(shè)置，從而打破TDD系統(tǒng)時(shí)延性能的天花板，使得任何時(shí)刻都存在上下行的傳輸機(jī)會(huì)，最終可以滿足工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制等對(duì)極致時(shí)延和極高可靠性的需求，同時(shí)提升上行覆蓋，并最終挑戰(zhàn)頻譜效率的極限。中國移動(dòng)在3GPP R18擔(dān)任雙工演進(jìn)項(xiàng)目報(bào)告人，并已開展相關(guān)原型驗(yàn)證，增益明顯。

　　通信感知融合共生技術(shù)。5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力強(qiáng)、天線陣列規(guī)模大，可以通過軟硬件升級(jí)很好地滿足通信感知融合的需求，在構(gòu)建低成本、高精度、無縫泛在的通信感知一體化網(wǎng)絡(luò)方面具有天然優(yōu)勢(shì)。為了實(shí)現(xiàn)基于5G的通信感知融合共生，中國移動(dòng)提出通感一體化空口和硬件設(shè)計(jì)，創(chuàng)新靈活敏捷的感知架構(gòu)。在產(chǎn)業(yè)進(jìn)展方面，中國移動(dòng)已聯(lián)合產(chǎn)業(yè)完成樣機(jī)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)車輛軌跡的實(shí)時(shí)跟蹤，在滿足亞米級(jí)精度的要求下，感知距離首次超過800米，在未來的車聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)等場景有非常廣闊的應(yīng)用空間。

　　云網(wǎng)算業(yè)一體技術(shù)。中國移動(dòng)針對(duì)行業(yè)能力定制、成本可控、部署敏捷、使用簡便四大需求，提出云化、智能、開放的智簡5G行業(yè)網(wǎng)技術(shù)體系。提出統(tǒng)一、彈性的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，不同網(wǎng)元和豐富業(yè)務(wù)一體化集成，確保網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、靈活；網(wǎng)絡(luò)能力方面，以按需、融合為理念，終端和網(wǎng)絡(luò)間、網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)間、不同網(wǎng)元間深度融合協(xié)同，協(xié)議按需裁剪，確保性能精準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)。近期已完成云網(wǎng)業(yè)一體5G工業(yè)云基站樣機(jī)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了PLC、電子圍欄等OT、IT應(yīng)用在基站的一體化敏捷部署，助力打造5G全連接工廠。此外還聯(lián)合清華大學(xué)開發(fā)國產(chǎn)ARM云小站，推動(dòng)開放生態(tài)構(gòu)建，目前已完成原型樣機(jī)開發(fā)，輸出面向芯片及平臺(tái)的系列優(yōu)化方案；從架構(gòu)、平臺(tái)、算法、指令4大領(lǐng)域，開展核心技術(shù)攻關(guān)，形成8大核心技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新成果。

　　eIoT技術(shù)。零售、農(nóng)林、畜牧、物流等垂直行業(yè)對(duì)極低成本、極低功耗的身份識(shí)別和傳感信息傳輸應(yīng)用的需求非常大。傳統(tǒng)的基于RFID的物聯(lián)技術(shù)，通信距離不足10m、部署與人工運(yùn)維成本高、不支持高精度定位，無法完全滿足廣大垂直行業(yè)的需求。中國移動(dòng)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界積極攻關(guān)eIoT技術(shù)，即新型無源物聯(lián)技術(shù)，通過站間資源協(xié)同和聯(lián)合調(diào)度優(yōu)化，集中式收發(fā)和分布式激勵(lì)等相關(guān)技術(shù)，將覆蓋距離提升至200米以上。通過端到端網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)，拓展蜂窩系統(tǒng)支持無源物聯(lián)能力，實(shí)現(xiàn)廣域標(biāo)簽定位與傳感信息采集。

　　低碳高效。聚焦網(wǎng)絡(luò)能耗降低和信息能源融合兩方面。在節(jié)能技術(shù)方面，進(jìn)行包括設(shè)備級(jí)、站點(diǎn)級(jí)、網(wǎng)絡(luò)級(jí)三個(gè)方面的節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新，與商用初期相比，目前5G基站功耗下降超35%，每年可以節(jié)約用電50億度，相當(dāng)于一個(gè)小浪底水電站的年發(fā)電量。在信息網(wǎng)和能源網(wǎng)的融合方面，積極開展關(guān)鍵技術(shù)研究，重點(diǎn)圍繞能源本地靈活消納以及全局可管可控等目標(biāo)，開展算力均衡調(diào)度以及通信業(yè)務(wù)低碳轉(zhuǎn)移等關(guān)鍵技術(shù)研究，實(shí)現(xiàn)信息網(wǎng)和能源網(wǎng)的深度融合和協(xié)同優(yōu)化。