DoNews4月3日消息，比爾·蓋茨近日在自己博客上分享了試乘自動(dòng)駕駛汽車的經(jīng)歷。他預(yù)測，自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)將在未來十年達(dá)到巔峰，到時(shí)它將像個(gè)人電腦一樣具有革命性，徹底改變?nèi)藗兊慕煌ǔ鲂蟹绞健?/p>
據(jù)界面新聞報(bào)道，比爾蓋茨稱，自己在最具挑戰(zhàn)性的場景之一的英國倫敦市中心最繁忙的街道上轉(zhuǎn)了一圈，安全駕駛員多次接管了汽車。他描述道，“當(dāng)汽車自動(dòng)躲避所有車流時(shí)，感覺有點(diǎn)不真實(shí)。”
該車的自動(dòng)駕駛技術(shù)是由英國初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve打造，該公司與微軟合作開發(fā)基于人工智能的自動(dòng)駕駛軟件。這家成立6年的初創(chuàng)公司已從多位投資者那里籌集了超過2.5億美元的資金，其中包括微軟、維珍集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人理查德·布蘭森和Mata首席人工智能科學(xué)家揚(yáng)·勒庫恩等。
蓋茨認(rèn)為，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車最終可能會(huì)比普通汽車便宜，而且其中大部分都是電動(dòng)的，更環(huán)保；人們還可以省去開車的時(shí)間，在車?yán)锟磿㈤喿x郵件或者看劇。
不過目前看來，即便是最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車也只能滿足駕駛員在某些情況下把手從方向盤上拿開，并且需要時(shí)刻準(zhǔn)備好接管汽車。
根據(jù)美國工程師協(xié)會(huì)（SAE）對車輛自主性的分類系統(tǒng)，L0-2級人類駕駛員完全控制汽車，車輛可以通過自適應(yīng)巡航控制和車道居中等功能提供幫助；L3級開始從駕駛員控制轉(zhuǎn)向車輛控制；達(dá)到L5最高級別時(shí)，汽車可以在任何時(shí)候和任何條件下自動(dòng)控制，甚至汽車可能沒有方向盤。蓋茨比認(rèn)為在未來十年內(nèi)，駕駛員可以將控制權(quán)交給車輛。
蓋茨預(yù)測在自動(dòng)駕駛時(shí)代真正到來之前，長途貨運(yùn)車和快遞車可能將會(huì)是第一個(gè)被廣泛應(yīng)用的領(lǐng)域，然后是出租車和租賃汽車，個(gè)人乘用車可能是最后一種被廣泛采用的自動(dòng)駕駛汽車類型，而這可能還需要“幾十年的時(shí)間”。
最后他補(bǔ)充道，只有美國駕駛基礎(chǔ)設(shè)施和法律法規(guī)徹底改變后，美國消費(fèi)者才有可能獲得全自動(dòng)駕駛汽車。
網(wǎng)友評論：
a8855942：最主要的是規(guī)矩。中國有很多電動(dòng)摩托車群體。如果全部都是自動(dòng)駕駛那就相對好很多。
小院風(fēng)來揚(yáng)柳枝：無論你們怎么開發(fā)都離不開電池，而這個(gè)世界上最牛的電池工業(yè)就在中國。
張兵374：自動(dòng)駕駛儀是趨勢，一旦技術(shù)穩(wěn)定，駕駛員會(huì)被淘汰。
盛京愚公：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師,郭斌,教育領(lǐng)域愛好者,內(nèi)容評審官來北京試乘一下蘿卜快跑呀。
此時(shí)已皓月當(dāng)空愛的人手捧星光：那些科幻文章最終都會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。未來已來。
四中小毛毛：中國高鐵電車比亞迪第一的。
