一場錯亂的假期終于結束。前有聯(lián)想29億美元收購摩托羅拉移動，后有京東宣布IPO，注定是讓科技記者不能安穩(wěn)過年的節(jié)奏，橫跨整個春節(jié)的微信紅包更是徹底引爆了整個假期。

　　艾媒咨詢CEO張毅接受《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者采訪表示，微信紅包做得非常“性感”，方便、簡單、好玩，又符合中國傳統(tǒng)的春節(jié)文化，產(chǎn)品體驗繼承了微信一貫的產(chǎn)品符合人性的思維。對移動互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和業(yè)務，有深刻的啟發(fā)。

　　復旦大學副教授邵曉瑩表示，微信紅包作為一種新興的媒體手段，具有互動性、游戲性、趣味性、隨機性等特點，符合當前潮流大勢，顯示出移動支付和互聯(lián)網(wǎng)金融的龐大市場。

　　微信紅包究竟是移動支付領域的“偷襲珍珠港”還是顛覆性的“登陸諾曼底”?對于耕耘移動支付多年的電信運營商來說，從微信紅包又能獲得哪些啟發(fā)?

　　“偷襲珍珠港”

　　1月26日，農(nóng)歷二十七，距離除夕夜還有兩天多，原本我們“馬上有錢”的夢想都希望能夠在除夕夜之后的拜年期得以實現(xiàn)，新浪微博讓紅包發(fā)，微信紅包，支付寶紅包的火熱，直接將傳統(tǒng)中國春節(jié)紅包活動來臨時間提前了。

　　據(jù)了解，微信紅包是由一個大約10人、隸屬于騰訊財付通基礎產(chǎn)品中心的核心團隊主導的開發(fā)過程。微信紅包系統(tǒng)代碼寫作自1月10日開始，僅用了不到20天的時間。

　　根據(jù)騰訊的數(shù)據(jù)顯示，從農(nóng)歷除夕到正月初八這9天時間，800多萬中國人共領取了4000萬個紅包，遍布全國34個省級行政單位，每個紅包平均包含10元錢。據(jù)此推算，總值4億多元人民幣的紅包在人們的手機中不斷被發(fā)出和領取。除夕夜參與紅包活動的人最多，一共有482萬，流量最高峰出現(xiàn)在零點前后，在達到瞬間峰值時，每分鐘2.5萬個紅包被拆開。

　　微信錢包火熱首當其沖的便是第三方支付領域占據(jù)絕對統(tǒng)治地位的支付寶錢包。據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2013年第三季度移動支付份額中，支付寶占比78.4%。

　　正月初二晚10點，阿里巴巴董事局主席馬云在來往一個名為“江湖情”的扎堆群中稱，微信紅包發(fā)起了一場“珍珠港偷襲”。盡管出奇的憤怒，馬云贊揚對手：“確實厲害，此次春節(jié)‘珍珠港偷襲’確實計劃和執(zhí)行得完美。”這位阿里巴巴的創(chuàng)始人把微信紅包的成功視作對自己的教訓。

　　不對稱的較量

　　在張毅看來，微信紅包的推出充分利用新年送紅包這一傳統(tǒng)習俗，開辟了全新的支付場景，但對于整個移動支付市場尚不能徹底顛覆。

　　2月8日，支付寶這個移動支付領域的“龐然大物”終于公布了自己2013年及春節(jié)的成績單。

　　截止到2013年年底：支付寶實名制用戶已達3億;去年支付寶完成了125億筆的支付，同時支付寶錢包用戶突破1億;去年支付寶手機支付完成了超過27.8億筆、超過9000億元的支付。

　　在春節(jié)七天假期內(nèi)，支付寶手機支付超1億多筆，占支付寶所有支付方式的52%;5000多萬支付寶用戶用手機完成了購物、繳費、信用卡還款、購買余額寶等從生活到理財各類支付行為，有一些呈現(xiàn)倍數(shù)增長。

　　通過支付寶錢包為手機充值：1134萬人次，是2013年同期6倍;通過支付寶成功付打車款：超過150萬人，最繁忙的時刻是大年初七，近30萬人用支付寶付打車款;通過支付寶錢包進行信用卡還款：220萬人次，71億元，2013年春節(jié)的10倍;通過支付寶錢包發(fā)放紅包：總計2億元的新年紅包，除夕一天超過5500萬元;而春運期間，3000萬人次用支付寶買火車票，其中1000萬人用手機付款。

　　一位業(yè)內(nèi)分析師認為支付寶花了10年建立的不僅僅是一個支付標準，還有信任體系、消費流程、場景搭建等。憑借淘寶和天貓這個龐大的交易平臺，讓買家和賣家不得不用支付寶，同時它還提供了生活中幾乎所有可能需要繳費、轉賬服務的快捷通道。

　　根據(jù)艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年中國第三方移動支付市場交易規(guī)模達12197.4億，同比增長707.0%，而2014年這一市場規(guī)模還將增長141.1%。

　　巨大的移動支付市場正在吸引更多參與者的進入，2月8日消息，小米旗下小米支付公司正式成立。蘋果最近要利用Passbook和坐擁的超過4億綁定信用卡的賬戶(甚至可能還要帶上Touch ID指紋識別技術)進軍移動支付的傳言也不絕于耳。

　　還缺些什么

　　在張毅看來，微信支付現(xiàn)在最缺的不是用戶，而是移動支付或者微信支付相比較其他支付方式更有說服力的支付場景，或者說為什么消費者要掏出的是手機打開的是微信而不是錢包不是信用卡?這絕對不是靠小恩小惠的促銷推廣就能解決的。

　　支付場景問題并不是微信支付單獨遇見的問題，而是整個移動支付市場的問題。耕耘多年移動支付的電信運營商，其支付場景仍然僅限于公交地鐵系統(tǒng)等移動近場支付領域，仍然受困于商圈的發(fā)展。

　　邵曉瑩表示，安全問題依然是微信支付等新興支付工具的最大困境，如何讓用戶綁的安心用得放心。紅包大戰(zhàn)還沒結束身邊就有人在問如何解綁銀行卡，單靠一個PICC保障還是不夠有說服力，雖然時間可以證明一切，但在移動支付遍地開花的今天，連小米都開干支付了。

　　上述分析師表示，微信支付需要大量支持微信支付的商家。“這就好比很多人為什么要辦招行的信用卡，因為支持優(yōu)惠打折的商家很多，微信現(xiàn)在坐擁幾百萬公眾號，不管那些賬號是個人還是企業(yè)，起碼有一半以上是想開門做生意的，但估計最多只有1%的擁有微信支付接口，剩下的都接了支付寶。”

　　現(xiàn)在看來，微信紅包僅僅是對支付寶的“偷襲珍珠港”。但以支付寶、微信支付為代表的第三方支付公司正在對移動支付市場“諾曼底登陸”。