近日，由中國交通運輸協(xié)會主辦的“2014年全國供應鏈信息化推進大會”在山東泰安舉行，本屆大會以“創(chuàng)新應用 整合發(fā)展”為主題，旨在貫徹國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略，加快供應鏈信息化建設，增強物流企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)跨部門、跨行業(yè)、跨國界的信息順暢交換。大唐移動作為中國交通運輸協(xié)會供應鏈信息化聯(lián)盟副主席單位，應邀出席此次會議。
大唐移動副總裁馬軍在會上發(fā)表致辭，并在致辭中指出隨著4G網(wǎng)絡和智能手機APP應用的廣泛推廣，物流行業(yè)的移動信息化方案將變成大勢所趨。隨后，大唐移動市場營銷部副經(jīng)理楊波發(fā)表了主題為“大唐移動助力移動物流”的現(xiàn)場演講，針對馬軍致辭中提及的移動通信在物流行業(yè)中的詳細應用進行了擴展介紹。
隨著物流供應鏈信息技術的迅速發(fā)展和競爭環(huán)境的日益嚴峻，要大幅度降低中國企業(yè)的物流成本，增強企業(yè)的國際競爭力，就必須以先進的信息通信技術和信息化管理來帶動物流行業(yè)的全面發(fā)展。工信部在《關于推進物流信息化工作的指導意見》中提出，到“十二五”末期，要初步建立起與國家現(xiàn)代物流體系相適應和協(xié)調(diào)發(fā)展的物流信息化體系，為信息化帶動物流發(fā)展奠定基礎。
楊波在演講中提出，移動通信技術將在供應鏈信息化過程中發(fā)揮引導作用，供應鏈物流環(huán)節(jié)存在大量的移動技術應用空間。
在整個供應鏈物流環(huán)節(jié)中，有大量的即時信息和單證數(shù)據(jù)需要及時傳輸?shù)礁鱾�節(jié)點的負責人處，以保證貨物流通的順暢性，例如承運商需要全程監(jiān)管船舶的動態(tài)，以此承接和安排進出港計劃、銜接和管控集裝箱運抵和裝載時間等，這些信息傳輸是否及時將直接影響貨物的流通。此外，供應鏈管理也離不開對物流的管控，從采購原料到工廠的物料加工，再到配送中心直至運抵終端客戶，整個供應鏈各個環(huán)節(jié)中貨物（原料/成品）都在被持續(xù)流轉，而供應鏈管理的實質(zhì)就是管控這些貨物的流轉渠道，流通成本和流通效率。
楊波指出，移動網(wǎng)絡可以擺脫傳統(tǒng)網(wǎng)絡的局限性，深入供應鏈全程，協(xié)同實現(xiàn)在途、在庫等網(wǎng)絡支持，采集實現(xiàn)供應鏈全程可視化，并延伸供應鏈與物流信息應用場景，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的信息采集交互。
作為通信領域全面解決方案供應商，大唐移動專注于供應鏈全程管理解決方案，業(yè)務涵蓋供應鏈決策，供應鏈執(zhí)行，以及供應鏈優(yōu)化三大信息化領域。針對物流行業(yè)特殊需求，大唐移動推出物流車GPS智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)將4G通訊技術（4G通用分組無線業(yè)務/SMS短信息業(yè)務）、GPS定位系統(tǒng)、GIS技術、計算機網(wǎng)絡及多媒體技術、移動數(shù)字電視技術相融合，貫徹整個物流流程中的訂單流、貨物流、資金流，以信息軟件為載體，整合包括移動信息網(wǎng)、移動數(shù)據(jù)網(wǎng)、移動物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的三網(wǎng)信息一體化。
值得一提的是，該系統(tǒng)通過采用4G技術，為車車之間、路車之間以及智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)提供高速的無線通信服務，為車輛提供高速的數(shù)據(jù)傳輸，并確保通信鏈路的低延時和低干擾，保證系統(tǒng)的可靠性。同時，該系統(tǒng)支持多車輛擴充升級，而且車輛每10秒可主動上傳一個GPS定位數(shù)據(jù)。
在行業(yè)信息化領域，大唐移動有豐富的項目經(jīng)驗，現(xiàn)已為石油、煤炭、港口、電力等多行業(yè)客戶提供了優(yōu)質(zhì)服務。
信息化是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的靈魂所在，更是企業(yè)掌握核心競爭力的有力支撐，現(xiàn)代物流是以信息化為主要特征而發(fā)展起來的。信息化對于現(xiàn)代物流業(yè)的重要性不言而喻，特別是“十二五”期間，隨著產(chǎn)業(yè)轉型升級和生產(chǎn)方式的改變，物流信息化的作用和地位更加凸顯。
大唐移動專注于無線通信解決方案在行業(yè)信息化、物聯(lián)網(wǎng)和下一代互聯(lián)網(wǎng)中的協(xié)調(diào)發(fā)展和融合，依托領先的技術實力、優(yōu)質(zhì)的服務體系和強大的專家團隊，大唐移動必將為物流信息化建設提供有力的支撐
