2014年6月6日消息，今年5月底，北京聯(lián)通與滴滴打車正式對外宣布進行合作。6月份北京聯(lián)通用戶使用滴滴打車，軟件產(chǎn)生流量全部不計入用戶套餐內(nèi)，而是由滴滴打車進行付費。這是北京聯(lián)通繼與搜狐視頻、多米音樂、360手機助手等移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開展定向流量活動后的又一次發(fā)力。眾所周知，目前，在移動互聯(lián)網(wǎng)接入方面，三大運營商因為使用不同的技術(shù)和制式，從接入速度、網(wǎng)絡穩(wěn)定性上都有所不同。而其中，聯(lián)通的3G、4G融合網(wǎng)絡因使用國際通用的成熟技術(shù)和相對低廉的費用一直深受職場白領(lǐng)和在校學生的廣泛使用，而這一人群恰好是日常打車出行的主力群體。

　　北京聯(lián)通和滴滴打車的合作可以被視為一次在充分了解“用戶去哪兒”后的強強合作，時至今日，隨著“一大波”互聯(lián)網(wǎng)應用的不斷涌現(xiàn)，移動端是否方便易用已經(jīng)開始逐漸歸結(jié)到了移動互聯(lián)網(wǎng)接入的瓶頸，很多時候，優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)應用已經(jīng)充分的打動用戶，成為不可或缺的生活助手，但不容易找到的wifi資源、2G網(wǎng)絡的緩慢網(wǎng)速以及高昂的流量費用都將成為移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的阻礙。以滴滴打車為例，在戶外打車，因為涉及雙方位置、語音信息、地圖信息等大量的數(shù)據(jù)，假如沒有高速的網(wǎng)絡支持，會給使用者帶去很差的體驗，進而放棄App的使用。

　　沒有網(wǎng)絡就無法方便地使用結(jié)合網(wǎng)絡技術(shù)、云技術(shù)的App，而App沒有充分的用戶粘性就意味著很難通過用戶帶來收益，同時也就也無法為運營商拉動流量。因此，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，為用戶所歡迎的APP，往往結(jié)合了小而美的網(wǎng)絡應用和大而強的運營商網(wǎng)絡，這兩者合作所產(chǎn)生的效應，也將會成為移動互聯(lián)網(wǎng)時代的稀缺資源。