背景

　　深圳航空有限責(zé)任公司于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。截止2012年11月，深圳航空有限責(zé)任公司共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機(jī)逾百架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線135條。

　　現(xiàn)狀及需求

　　視頻會(huì)議出現(xiàn)問題，會(huì)議無法繼續(xù)

　　深圳航空有限責(zé)任公司有自己的視頻會(huì)議系統(tǒng)，用于全國20多個(gè)營業(yè)部的業(yè)務(wù)交流及工作總結(jié)會(huì)議。但是視頻會(huì)議系統(tǒng)在使用的過程中，服務(wù)設(shè)備（MCU）經(jīng)常出現(xiàn)故障，導(dǎo)致各營業(yè)部的視頻終端呼不進(jìn)來。致使深圳航空有限責(zé)任公司的會(huì)議無法繼續(xù)。因此深圳航空有限責(zé)任公司計(jì)劃再部署一套設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)視頻會(huì)議出現(xiàn)故障時(shí)，為會(huì)議提供保障，保證會(huì)議的順利進(jìn)行。

　　多個(gè)營業(yè)部只能進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的信息溝通

　　由于視頻會(huì)議系統(tǒng)的使用存在不穩(wěn)定的因素，導(dǎo)致全國20營業(yè)部在需要進(jìn)行業(yè)務(wù)交流時(shí)，不能夠大家一起進(jìn)行討論。這就使信息交流討論不及時(shí)，決策不能在第一時(shí)間制定出來，并下發(fā)下去。這一問題給深圳航空帶來很大的困擾。因此用戶希望部署一些設(shè)備解決現(xiàn)在所面臨的問題，實(shí)現(xiàn)多個(gè)營業(yè)部間的業(yè)務(wù)溝通，加快企業(yè)間的工作效率。

　　解決方案

　　功能實(shí)現(xiàn)

　　深圳航空在視頻出現(xiàn)故障時(shí)，可以使用音頻會(huì)議系統(tǒng)將會(huì)議繼續(xù)

　　通過寶利通專業(yè)會(huì)議系統(tǒng)的部署，當(dāng)深圳航空的視頻會(huì)議系統(tǒng)再次出現(xiàn)以往的故障時(shí)，再也不用擔(dān)心業(yè)務(wù)交流會(huì)不能繼續(xù)的問題。這時(shí)只需要使用各會(huì)議室的寶利通模擬會(huì)議終端，撥通會(huì)議號碼，即可將故障前的視頻會(huì)議平滑的遷移到音頻會(huì)議中，簡單方便易操作。

　　可獨(dú)立召開多個(gè)營業(yè)部的音頻會(huì)議

　　當(dāng)深圳航空一些簡單的工作報(bào)告會(huì)議，不需要視頻會(huì)議的接入，這時(shí)他們就可以使用部署的音頻會(huì)議系統(tǒng)，召開多個(gè)營業(yè)部間的報(bào)告會(huì)議。同時(shí)會(huì)議系統(tǒng)支持多組會(huì)議同時(shí)進(jìn)行。這樣銷售部門、財(cái)務(wù)部門等多個(gè)部門可以同時(shí)進(jìn)行討論溝通。相互獨(dú)立，不受影響，大大提高了用戶的會(huì)議利用率，方便用戶的日常會(huì)議溝通。

　　現(xiàn)場照片