為了“跟上”G20杭州峰會(huì)的節(jié)奏，接待好來(lái)自四面八方的外國(guó)友人，“小紅車”做了不少功課，它的顏值高了，也變得更加“智慧”，比如不需要辦卡租車，手機(jī)掃一掃也能租車。

　　讓“小紅車”洋氣起來(lái)，變得更有國(guó)際范兒。杭州公共自行車公司黨總支副書(shū)記陳繼成說(shuō)，自2008年杭州推出公共自行車系統(tǒng)來(lái)，8年間，已經(jīng)建起了3585個(gè)公共自行車服務(wù)點(diǎn)位，共擁有8.41萬(wàn)輛公共自行車，累計(jì)租用量6.85億人次，免費(fèi)使用率超過(guò)96%，成為全球規(guī)模最大、租用人次最多、便捷度最高的公共自行車項(xiàng)目，“小紅車”早已成為杭州的一張金名片，在國(guó)內(nèi)外都享有盛譽(yù)。

　　而這次G20峰會(huì)，他想讓更多的外國(guó)友人感受杭州公共自行車的這份獨(dú)特魅力。

　　如果碰巧沒(méi)有帶租車卡，在杭州，還可以體驗(yàn)另一種玩法：“掃碼租車”。在景區(qū)周邊沿線的100個(gè)公共自行車服務(wù)點(diǎn)上，看見(jiàn)鎖止器上貼有“掃我租車”的標(biāo)志與二維碼，這就意味著該服務(wù)點(diǎn)位可以通過(guò)手機(jī)來(lái)租借“小紅車”。

　　在手機(jī)下載“杭州公共自行車”APP，注冊(cè)成功后，點(diǎn)擊“掃碼租車”功能，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)支付方式扣除500元租車保證金，就可開(kāi)啟租車模式。

　　掃描鎖止器上的二維碼（夜間使用可打開(kāi)閃光燈）后，APP會(huì)顯示倒計(jì)時(shí)頁(yè)面，車鎖上也會(huì)有語(yǔ)音提示租車成功。還車時(shí)，將車推入鎖止器，這時(shí)，APP反饋還車成功信息即還車成功。如果超出免費(fèi)時(shí)間，APP還會(huì)反饋超時(shí)金額，點(diǎn)擊支付完成還車。

　　如果遇到還車時(shí)手機(jī)沒(méi)電，不能支付也沒(méi)有關(guān)系，新的租車系統(tǒng)可以進(jìn)行實(shí)時(shí)鎖車。用戶下次租車時(shí)，會(huì)自動(dòng)提示支付上一筆訂單，支付成功才能進(jìn)行掃碼租車。

　　陳繼成說(shuō)，杭州是國(guó)際知名的旅游城市，公共自行車不僅能夠方便外地游客，也是市民日常出行的重要交通工具，但隨著逐漸發(fā)展，舊有的憑卡租車模式也遭遇一定瓶頸，比如外地游客租車需要辦卡，使用后要辦理退卡才能取回保證金；也有不少市民借車時(shí)忘了帶卡，或是卡內(nèi)余額不足導(dǎo)致無(wú)法還車。

　　而這種全新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)租車系統(tǒng)，很好地解決了這些問(wèn)題。不只如此，通過(guò)手機(jī)APP還能進(jìn)行實(shí)時(shí)信息查詢，幫助尋找最近的服務(wù)點(diǎn)位，以及了解點(diǎn)位上的可借、可還情況，讓市民可以少跑冤枉路。

　　陳繼成說(shuō)，這些年，“小紅車”一直在不斷地創(chuàng)新和完善中，“目前開(kāi)通掃碼租車的服務(wù)點(diǎn)，主要集中在景區(qū)周圍，接下來(lái)我們會(huì)根據(jù)這100個(gè)試點(diǎn)情況，逐步在主城區(qū)鋪開(kāi)。”

　　如果外國(guó)友人想租車，但又不懂掃碼，怎么辦？

　　這個(gè)問(wèn)題，自行車公司也考慮到了。景區(qū)周邊配備了一些懂外語(yǔ)、訓(xùn)練有素的旅游咨詢員，將為中外游客提供咨詢，以及辦卡租賃等服務(wù)。同時(shí)，公共自行車熱線服務(wù)中心85331122也專門(mén)開(kāi)通了英語(yǔ)坐席，解決外國(guó)游客租還車過(guò)程中的問(wèn)題，確保使用順暢。

　　“智慧升級(jí)，這是硬件加強(qiáng)，這還不夠，軟件也要跟上。”陳繼成說(shuō)，G20峰會(huì)期間，杭州公共自行車還將出臺(tái)或完善更多國(guó)際化服務(wù)提升措施。

　　比如，在賓館、重要道路周邊的370處服務(wù)點(diǎn)增加雙語(yǔ)提示、雙語(yǔ)語(yǔ)音播報(bào)和雙語(yǔ)標(biāo)識(shí)，服務(wù)熱線增設(shè)英語(yǔ)坐席等。

　　還專門(mén)組織業(yè)務(wù)英語(yǔ)培訓(xùn)、G20峰會(huì)公共自行車從業(yè)人員專項(xiàng)教育等12類目培訓(xùn)，員工人均培訓(xùn)達(dá)3.78次，制作下發(fā)《100句工作常用英語(yǔ)》小手冊(cè)與《G20峰會(huì)公共自行車服務(wù)點(diǎn)管理工作標(biāo)準(zhǔn)》小卡片，保障峰會(huì)服務(wù)需求。

　　陳繼成說(shuō)，作為杭州的一張金名片，小紅車的運(yùn)營(yíng)模式早已聲名遠(yuǎn)播。

　　在國(guó)內(nèi)，已有百余個(gè)城市先后來(lái)杭實(shí)地考察，并邀請(qǐng)杭州公共自行車公司到當(dāng)?shù)貐f(xié)助建設(shè)公共自行車系統(tǒng)。目前杭州公共自行車模式已在全國(guó)30個(gè)省市178個(gè)城市成功推廣。

　　2011年9月，杭州成為中國(guó)唯一被英國(guó)廣播公司（BBC）旅游頻道評(píng)為“全球8個(gè)提供最棒公共自行車服務(wù)的城市”之一。

　　2013年，美媒“活動(dòng)時(shí)間”網(wǎng)站選出全球最佳16個(gè)地區(qū)公共自行車系統(tǒng)，杭州排名第一。

　　服務(wù)系統(tǒng)作為杭州的創(chuàng)新項(xiàng)目，使杭州成為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)榮獲廣州國(guó)際城市創(chuàng)新獎(jiǎng)的城市，并先后獲得2015“中國(guó)好設(shè)計(jì)”、第二屆德黑蘭“金磚塊”國(guó)際城市管理獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

　　但盡管如此，能夠真正實(shí)地來(lái)杭州體驗(yàn)騎行的，還是較為少數(shù)。“光是西湖這一帶的騎行就非常豐富，如果你喜歡挑戰(zhàn)，可以從龍井、下天竺、上天竺等多處上山，不停地上坡下坡，如果你喜歡浪漫，可以去九溪煙樹(shù)夜騎，路邊微弱的燈光，新鮮的空氣，頗有情調(diào)。”

　　為了滿足游客對(duì)騎行西湖的不同需求，今年9月底，公共自行車公司還將在景區(qū)周邊推出雙立柱鎖止裝置，并配套投放100輛山地車，通過(guò)掃碼租車進(jìn)行租賃，按照10元/小時(shí)收取費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)的通租通還。

　　“杭州是座非常包容和文明的城市，這些歡迎大家來(lái)體驗(yàn)。”陳繼成表示。

　　能記錄騎行軌跡？能測(cè)心率體重？未來(lái)“小紅車”的智能基因?qū)⒃綇?qiáng)

　　未來(lái)，小紅車還將如何突破？陳繼成給出的關(guān)鍵詞是：綠色、智能和創(chuàng)新。

　　早在2012年，公共自行車就開(kāi)始嘗試參與“碳交易”，參與解決溫室氣體減排問(wèn)題。2012年10月19日，經(jīng)過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)算，杭州的9處公共自行車服務(wù)點(diǎn)在2010年共減少二氧化碳排放量615.55噸，并在北京環(huán)境交易所正式掛牌交易成功，被杭州一家企業(yè)以2.1萬(wàn)元買(mǎi)下。杭州公共自行車公司就成了杭州乃至全球公共自行車企業(yè)“第一個(gè)吃螃蟹之人”。

　　而隨著杭州公共自行車系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，減排量的不斷增加，杭州公共自行車公司也準(zhǔn)備在北京環(huán)境交易所掛牌成功交易基礎(chǔ)上，加大企業(yè)的合作力度，加快碳排量計(jì)算方法學(xué)的開(kāi)發(fā)，推進(jìn)“碳交易”市場(chǎng)力度，為城市的藍(lán)天貢獻(xiàn)自己的一份力量。

　　今年的6月14日，在北京“全國(guó)低碳日”主題展上，杭州公共自行車公司推出了三輛G-biker，它的外形與普通自行車無(wú)異，但在把手上裝了智能顯示儀，記錄每次騎行過(guò)程中的速度、距離、節(jié)約碳排放量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

　　陳繼成有一個(gè)設(shè)想：或許有一天，大家可以不再曬微信運(yùn)動(dòng)，而是曬自己為杭州節(jié)能減排做出的貢獻(xiàn)，看看哪輛自行車的貢獻(xiàn)量最大。

　　他說(shuō)，未來(lái)杭州的公共自行車，外形未必有多炫酷，但內(nèi)在的基因必定是越來(lái)越健康，越來(lái)越智能的。比如裝有GPS追蹤系統(tǒng)，能夠記錄騎行軌跡，或是能測(cè)心率體重，給出鍛煉建議等等。

　　“這種設(shè)計(jì)，對(duì)車輛、租賃點(diǎn)等整個(gè)公共自行車體系的要求都非常高。我們已經(jīng)在做這方面的探索。”陳繼成說(shuō)，這種便捷、健康多元的出行體驗(yàn)，會(huì)讓人們對(duì)公共自行車有一個(gè)全新認(rèn)識(shí)和期盼。