北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)在北京市附近的超大型國(guó)際航空綜合交通樞紐，遠(yuǎn)期（2040年）按照客流吞吐量1億人次，飛機(jī)起降量80萬(wàn)架次的規(guī)模建設(shè)七條跑道和約140萬(wàn)平方米的航站樓，機(jī)場(chǎng)預(yù)留控制用地按照終端（2050年）旅客吞吐量1.3億人次，飛機(jī)起降量103萬(wàn)架次，九條跑道的規(guī)模預(yù)留。建設(shè)意義在于破解北京地區(qū)航空硬件能力飽和，推進(jìn)京津冀一體化發(fā)展，引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，是打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)版的重要基礎(chǔ)設(shè)施支持。

　　其中，北京新機(jī)場(chǎng)航站區(qū)總用地面積約27.9公頃，南北長(zhǎng)1753米，東西寬1591米，由旅客航站樓、換乘中心和綜合服務(wù)樓與停車樓三部分組成，總建筑面積103萬(wàn)平方米，超過(guò)了首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓，是目前全球最大的機(jī)場(chǎng)航站樓，計(jì)劃于2019年7月15日建成。其中，航站樓核心區(qū)是整個(gè)航站樓的主要功能區(qū)，地下二層、地上五層。地下二層為高速鐵路、地鐵和輕軌通道的咽喉區(qū)段，地下一層為行李傳送通道、機(jī)電管廊系統(tǒng)和預(yù)留的樓內(nèi)擺渡捷運(yùn)通道，地上一層至五層為進(jìn)港、出港、票務(wù)、安檢、行李提取等功能區(qū)。

　　在北京新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)項(xiàng)目中，烽火中標(biāo)了由北京城建所承包的旅客航站樓及綜合換乘中心（核心區(qū)）工程的機(jī)房子系統(tǒng)建設(shè)，包含了航站樓內(nèi)PCR核心機(jī)房，DCR匯聚機(jī)房及SCR設(shè)備機(jī)房等共計(jì)84個(gè)機(jī)房區(qū)域的深化設(shè)計(jì)及建設(shè)。

　　機(jī)房子系統(tǒng)的深化設(shè)計(jì)及工程實(shí)施將是北京新機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)的核心基礎(chǔ)，是魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)等國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選中重要的建筑智能化指標(biāo)，是烽火繼一舉拿下武漢天河機(jī)場(chǎng)交通中心通信、信息、智能弱電工程一標(biāo)段項(xiàng)目后，又一規(guī)模巨大的機(jī)場(chǎng)類項(xiàng)目。