華夏航空于 2006 年正式成立，在貴陽、重慶、大連、呼和浩特、西安建立了五個運營基地。公司一直致力于編織中國立體交通體系中最薄弱的部分 - 支線航空網(wǎng)絡。目前，公司機隊規(guī)模達 45 架，飛往全國 100 多個航點，與國內主流干線航空公司、政府、機場通力合作，為中國新興城市居民帶來更經(jīng)濟便捷的交通選擇，也為區(qū)域經(jīng)濟帶來無限生機。
作為中國第一家專門從事支線航空客貨運輸?shù)暮娇展�，華夏航空在 2018 年將中轉 2.0 系統(tǒng)、營銷、內部管理、人力資源系統(tǒng)和一些業(yè)務系統(tǒng)搬到云上，實現(xiàn)了系統(tǒng)的高可用、高可靠以及成本的顯著降低。有鑒于此，華夏航空決定到 2020 年將業(yè)務系統(tǒng)全面遷移上云，涵蓋核心業(yè)務運營與保障、飛行管理、安保管理以及周邊的業(yè)務管理系統(tǒng)等，成為國內率先采用全云策略的航空公司之一。
中轉 2.0 為華夏航空獨有的機票創(chuàng)新銷售方式，以靈活整合多航段行程，通過地服提供便捷中轉服務，提升用戶體驗，并通過 OTA（在線旅行社）給用戶接近直飛的便捷購買方式和票價優(yōu)惠。
隨著中轉集票業(yè)務增長，之前的虛擬化環(huán)境部署因硬件設備老舊以及網(wǎng)絡出口帶寬不足，嚴重影響 OTA 的業(yè)務對接成功率和客戶購票體驗。采用 AWS 云后，OTA 的日均訪問量提升了 43.8%，日均流量增長了 22.3%，云服務穩(wěn)定性得到了質的提升，有效支撐了中轉業(yè)務在春運期間的銷售增量，實現(xiàn)了系統(tǒng)零故障。
跟以往 IDC 租用方式相比，采用 AWS 云服務租用的方式，基本上每一個業(yè)務上云的成本都是降低的，有的可以節(jié)約大概 50% 以上，大幅節(jié)約了項目建設與支撐成本。
華夏航空首席信息官蔣涵如表示：
“AWS 的技術領先性、高可靠性、創(chuàng)新的思維，以及客戶至尚的原則，讓我們進一步確信了將所有業(yè)務遷移上云的可行性，也確定了用云平臺代替我們的基礎設施建設，用云技術來作為數(shù)字化轉型的工具。2018 年進行管理平臺遷移的經(jīng)驗，讓我們有信心在 2019 年將公司最核心的運行和保障業(yè)務，也就是我們的業(yè)務引擎遷上云。”
AWS 全球副總裁、大中華區(qū)執(zhí)行董事容永康補充道：
“云計算為航空公司提供了高擴展的基礎架構，提供了高可用性和業(yè)務創(chuàng)新機會。AWS 非常高興幫助華夏航空充分發(fā)揮了云計算的勢能，用云技術取代傳統(tǒng) IT，改造和優(yōu)化整個系統(tǒng)，拓展業(yè)務成長機會。我們期待著與擁有創(chuàng)新基因的華夏航空一起，運用全云策略，打造航空業(yè)數(shù)字轉型的經(jīng)典案例。”
