5G驅(qū)動的Wi-Fi將為我們的工作、旅行和公共場所中的生活方式帶來根本性的變革。

　　5G將實現(xiàn)許多行業(yè)的革新，并且改變我們?nèi)粘Ｉ�活的許多方面。其中之一就是改變我們在公共環(huán)境中接入Internet的方式。

　　通過5G驅(qū)動的Wi-Fi，我們可以在擁擠的公共場所或公共交通工具上接入類似寬帶的連接速度，不僅能夠提高生產(chǎn)力，還將日常通勤時的發(fā)呆時間變成辦公時間。

　　最妙的地方在于，我們不需要昂貴的5G兼容硬件也可以享受這種極速體驗。

　　5G驅(qū)動的Wi-Fi是什么？

　　如前所述，5G驅(qū)動的Wi-Fi與使用5G移動網(wǎng)絡(luò)連接直接關(guān)聯(lián)， 并借此在公共場所為您提供高速Internet連接能力。用戶首先要連接到這些5G網(wǎng)絡(luò)，就像接入其它公共Wi-Fi連接一樣，兩者的響應(yīng)性和可靠性水平非常相似，也同樣非常出色。

　　惟一的區(qū)別就是，在背后支持這些公共Wi-Fi熱點的不是目前常用的固定線路或4G網(wǎng)絡(luò)。相反，它們使用的是下一代5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)接入Internet。

　　目前，固定無線接入采用的是類似的方式，但它并不是向私人住宅和商業(yè)辦公場所提供Internet連接，而是為了在公共場合和交通工具上使用。

　　容量和移動性是現(xiàn)代Wi-Fi熱點面臨的兩大問題。如果在很小的區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)數(shù)量眾多的連接請求，例如在展會場館或繁忙擁擠的列車上，現(xiàn)有的任何公共連接熱點都會不堪重負，而無所不在的連接請求也會帶給自身管理問題。

　　當(dāng)前的Wi-Fi熱點背后連接的都是固定線路或4G移動網(wǎng)絡(luò)。前者可以提供相對穩(wěn)定的性能和較低的時延，但需要依賴物理基礎(chǔ)設(shè)施，因此其覆蓋范圍完全無法與無處不在的4G相提并論。另外還存在容量的問題，單個連接點上的連接數(shù)量越多，則其性能便會越低。

　　公共交通工具通常會使用4G網(wǎng)絡(luò)連接，因為可用范圍比固定有線寬帶要大得多。然而，這種方式又會遇到低性能和高時延的問題，網(wǎng)絡(luò)容量方面的問題只會更嚴重。

　　5G是解決公共Wi-Fi問題的答案，因為它的速度與高質(zhì)量寬帶連接一樣快，與無處不在的4G相比更是快到難以置信。

　　與此同時，5G依賴的是多個小蜂窩，而非千篇一律的移動基站塔，這意味著可以相對更容易地在公共交通線路附近和整個公共空間范圍內(nèi)，對5G天線進行就近安置和連續(xù)部署。簡而言之，利用5G可以很方便地在列車、公交車、機場、賽事舉辦地點和商場等環(huán)境中確保實現(xiàn)連貫、不間斷的連接。

　　但是，最重要的是5G將提供比現(xiàn)有連接方法更高的容量和靈活度。這是因為5G的關(guān)鍵特性之一就是網(wǎng)絡(luò)切片，即允許通過一個共享網(wǎng)絡(luò)交付多種定制網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，而且完全不需要考慮網(wǎng)絡(luò)要求和性能需求。

　　利用網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，主要的場館和公共交通服務(wù)商都能夠輕松建立獨立的Wi-Fi熱點，而無需投資添置大量昂貴的物理基礎(chǔ)設(shè)施。而且，所有這一切都不會對終端用戶享受的性能造成任何損害。

　　英國交通部供應(yīng)，整個英國的通勤者中有11%乘坐火車，而英國上班族乘坐火車的通勤平均時間約為59分鐘。一周下來，很多人將很多的時間都浪費在死氣沉沉且毫無生產(chǎn)力可言的通勤中。由于現(xiàn)有公共交通工具上的Wi-Fi連接能力有限，許多人會直接使用自己的手機辦公，或者是使用手機作為筆記本的Wi-Fi‘熱點’。

　　然而，無論使用哪種方法，現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡(luò)并不是為這種工作方式而設(shè)計的。4G缺乏必要的可靠性、靈活性、容量和速度，因此也就無法提供可以接受的移動式公共網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

　　高鐵線路一般都會在曠野和隧道等環(huán)境中運行，這樣就會在沿途造成無數(shù)的4G黑點。此外，樹木、列車車窗和墻壁等物理阻擋物也會削弱移動網(wǎng)絡(luò)的性能，因為這類網(wǎng)絡(luò)根本就不是為此類運行條件而設(shè)計的。

　　當(dāng)這些公共交通Wi-Fi連接轉(zhuǎn)而采用5G技術(shù)后，情況將會大為改觀。由于5G所具備的巨大容量、穩(wěn)定性和靈活性，客戶將會在公共交通工具上享受到更快、更可靠的Internet性能。

　　根據(jù)一項早期5G驅(qū)動Wi-Fi項目的估計，由于使用下一代5G技術(shù)可以獲得更大的帶寬，可以有效處理的數(shù)據(jù)量將會達到目前4G技術(shù)條件下的100倍。

　　要想建立可靠的本地化連接點，需要在現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施上安裝小巧的毫米波（mmWave）單元。

　　正如Blu Wireless CMO Mark Barrett所指出的：“在高速旅行途中，無論是高清視頻會議、3D游戲、視頻流播放、辦公應(yīng)用加密訪問，還是快速瀏覽，都將變?yōu)楝F(xiàn)實。”

　　大多數(shù)人到2020年，甚至晚于這一時間都無法直接訪問5G移動網(wǎng)絡(luò)，這不僅是因為5G在全球范圍內(nèi)的部署需要時間，還因為5G網(wǎng)絡(luò)需要專用的5G智能手機硬件，而這些硬件只有到2019年下半年才會出現(xiàn)在市場中（而且價格非常昂貴）。

　　不過，在這段時間之前我們將能夠享受到5G的優(yōu)勢，這都要拜5G驅(qū)動的Wi-Fi熱點所賜。

　　2018年3月，澳大利亞進行了首次公共5G驅(qū)動Wi-Fi熱點試運行。本地電信公司在昆士蘭州黃金海灘的南港5G創(chuàng)新中心啟動了自己的5G Wi-Fi熱點。

　　Vodafone在今年二月將5G驅(qū)動Wi-Fi帶到了曼徹斯特機場，在機場一號航站樓啟動的5G驅(qū)動“爆破艙”使用了一臺Gigacube 5G路由器，并通過它為Wi-Fi熱點提供5G骨干網(wǎng)支持。

　　今年英國的格拉斯頓伯里音樂節(jié)也將有可能提供一個5G驅(qū)動的Wi-Fi熱點。EE將在音樂節(jié)場地安裝一些臨時性的5G基站，使這次活動成為英國第一個5G音樂節(jié)。同樣，用戶可以使用標(biāo)準的Wi-Fi連接，因此音樂節(jié)的觀眾不需要使用5G智能手機也可享受到便利優(yōu)勢。

　　早在2017年12月，英國政府就宣布了到2025年之前通過5G驅(qū)動Wi-Fi技術(shù)大幅改善公共交通網(wǎng)絡(luò)連接能力的計劃。隨著計劃的推進，在規(guī)定期限內(nèi)便能在列車上看到5G驅(qū)動的Wi-Fi。2019年2月，F(xiàn)irstGroup和Blu Wireless宣布兩家公司將建立一個合作伙伴項目，通過使用5G技術(shù)大幅提升列車上公共Internet接入的質(zhì)量。這個項目被描述為“一個能夠徹底改變?nèi)藗兟眯畜w驗且經(jīng)濟上變化自如的端對端5G解決方案”，將使用57–71 GHz波段下擴展能力強大的毫米波（mmWave）頻率提供千兆速率，且具備必不可少的較小設(shè)備尺寸和更低功耗等優(yōu)點，項目將于今年正式啟動，并最先在英國西南鐵路公司的列車上投入運營。

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