1小時(shí)無(wú)投訴默認(rèn)電召完成

　　“目前，乘客約車成功后，即使出租司機(jī)無(wú)故‘爽約’，只要乘客1小時(shí)之內(nèi)不投訴，后臺(tái)暫時(shí)默認(rèn)為電召成功。”一位平臺(tái)接線員展示了新版調(diào)度系統(tǒng)。電腦屏幕上，已經(jīng)增加了乘客信譽(yù)度的顯示框，一位曾經(jīng)成功使用過(guò)1次電召的乘客姓名后顯示，信譽(yù)分?jǐn)?shù)為10。

　　“這個(gè)分值暫時(shí)不是統(tǒng)一的，司機(jī)的信譽(yù)度暫時(shí)也沒(méi)由后臺(tái)生成。”交通部門負(fù)責(zé)人介紹，“目前司機(jī)如果爽約，調(diào)度中心會(huì)通過(guò)出租車公司反映情況，至于乘客‘爽約’暫時(shí)不罰。但是，信譽(yù)監(jiān)督系統(tǒng)將很快投入使用。”

　　出租司機(jī)蘇先生說(shuō)：“我開著車在路上跑，電召平臺(tái)響的時(shí)候我正載客，我空駛的時(shí)候沒(méi)有電召業(yè)務(wù)，這種事情又不是出租司機(jī)決定的，所以考核起來(lái)非常困難。”

　　奇華調(diào)度平臺(tái)負(fù)責(zé)人解釋，這種說(shuō)法并不準(zhǔn)確。調(diào)度平臺(tái)會(huì)根據(jù)出租車的載客情況下發(fā)不同用車信息。“如果是提前4小時(shí)約車，一般會(huì)選擇乘客上車地點(diǎn)10公里范圍內(nèi)所有出租車發(fā)布信息。如果是即時(shí)約車，一般會(huì)選擇1公里以內(nèi)的空車發(fā)布信息。遇到特殊情況，比如指派車輛，可能會(huì)通過(guò)電話直接聯(lián)系乘客500米以內(nèi)的空駛出租車。”

　　不僅如此，7月開始，本市部分出租車將增加確認(rèn)電召完成按鈕。“乘客上車后，可以監(jiān)督司機(jī)按鍵，確認(rèn)訂單完成”。同時(shí)，信譽(yù)度低的出租司機(jī)在平峰時(shí)間段將被“屏蔽”，減少對(duì)其發(fā)布電召信息的數(shù)量。

　　支招：

　　手機(jī)電召反饋速度快

　　奇華調(diào)度平臺(tái)目前可以調(diào)動(dòng)大約2.9萬(wàn)輛出租車，是目前本市最大的調(diào)度平臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，每日11時(shí)至16時(shí)，電召約車成功率最高，而且這一時(shí)間段為用車平峰期，接聽乘客電話的速度會(huì)比較快。

　　如果乘客是夜間22時(shí)至次日凌晨5時(shí)用車，即叫即到的電召模式成功率也很高，甚至高于提前約車。“這個(gè)時(shí)間段打車人少，路面交通狀況也好，所以司機(jī)搶單很快。”工作人員介紹叫車門道。

　　還有一個(gè)小竅門。如果是去往機(jī)場(chǎng)等遠(yuǎn)途用車情況，乘客提前4小時(shí)約車成功率較高。但如果是短途用車，提前4小時(shí)電召往往碰到無(wú)車應(yīng)答的情況。一般這種情況下，調(diào)度平臺(tái)會(huì)在乘客用車前30分鐘再次發(fā)布用車需求，范圍一般是上車地點(diǎn)方圓1公里以內(nèi)。“司機(jī)也有運(yùn)營(yíng)成本，為了一單小活兒不值當(dāng)放空太遠(yuǎn)，所以短途打車還是即時(shí)電召更靠譜。”

　　另外，工作人員建議乘客使用手機(jī)電召，“接線員接聽電話時(shí)，乘客打入的電話號(hào)碼自動(dòng)錄入，會(huì)減少反復(fù)確認(rèn)手機(jī)號(hào)碼的過(guò)程，加快電召速度。同時(shí)，如果使用手機(jī)電召，一旦成功系統(tǒng)會(huì)在30秒內(nèi)發(fā)送短信。但如果使用座機(jī)電召，需要等待接線員稍后用電話通知，等候時(shí)間較長(zhǎng)。”(劉冕)

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　　銀建萬(wàn)余輛出租車將裝叫車軟件

　　隨著《出租汽車電召服務(wù)管理試行辦法》的實(shí)施，叫車軟件開始尋求與出租車公司的合作。6月3日了解到，一款“移建叫車”的軟件已與銀建出租車公司達(dá)成協(xié)議，在該公司的司機(jī)手機(jī)端安裝該款叫車軟件，使叫車方式拓寬到手機(jī)預(yù)約，并首次實(shí)現(xiàn)類似于微信的語(yǔ)音叫車功能。

　　據(jù)介紹，“移建叫車”軟件是依智方圓信息服務(wù)公司研制開發(fā)的一款叫車軟件，2012年10月上線后，由于操作簡(jiǎn)便節(jié)省流量，迅即走紅。而銀建出租車公司此前也建立有電召系統(tǒng)，此次的合作，意味著銀建出租車預(yù)約方式將從電話預(yù)約拓寬到手機(jī)預(yù)約。其旗下的1.2萬(wàn)余輛出租車司機(jī)將下載“移建叫車”司機(jī)端軟件，乘客可以直接用手機(jī)APP叫車，并能直接將訂車要求通過(guò)語(yǔ)音發(fā)送給出租車司機(jī)，更加方便。據(jù)悉，這是首款能夠通過(guò)語(yǔ)音等多種方式約出租車的叫車APP。

　　與其他叫車軟件相比，通過(guò)“移建叫車”預(yù)約，無(wú)需加價(jià)。此外，如因叫車產(chǎn)生矛盾，客戶還可向銀建投訴。