1小時無投訴默認電召完成

　　“目前，乘客約車成功后，即使出租司機無故‘爽約’，只要乘客1小時之內(nèi)不投訴，后臺暫時默認為電召成功。”一位平臺接線員展示了新版調(diào)度系統(tǒng)。電腦屏幕上，已經(jīng)增加了乘客信譽度的顯示框，一位曾經(jīng)成功使用過1次電召的乘客姓名后顯示，信譽分數(shù)為10。

　　“這個分值暫時不是統(tǒng)一的，司機的信譽度暫時也沒由后臺生成。”交通部門負責人介紹，“目前司機如果爽約，調(diào)度中心會通過出租車公司反映情況，至于乘客‘爽約’暫時不罰。但是，信譽監(jiān)督系統(tǒng)將很快投入使用。”

　　出租司機蘇先生說：“我開著車在路上跑，電召平臺響的時候我正載客，我空駛的時候沒有電召業(yè)務(wù)，這種事情又不是出租司機決定的，所以考核起來非常困難。”

　　奇華調(diào)度平臺負責人解釋，這種說法并不準確。調(diào)度平臺會根據(jù)出租車的載客情況下發(fā)不同用車信息。“如果是提前4小時約車，一般會選擇乘客上車地點10公里范圍內(nèi)所有出租車發(fā)布信息。如果是即時約車，一般會選擇1公里以內(nèi)的空車發(fā)布信息。遇到特殊情況，比如指派車輛，可能會通過電話直接聯(lián)系乘客500米以內(nèi)的空駛出租車。”

　　不僅如此，7月開始，本市部分出租車將增加確認電召完成按鈕。“乘客上車后，可以監(jiān)督司機按鍵，確認訂單完成”。同時，信譽度低的出租司機在平峰時間段將被“屏蔽”，減少對其發(fā)布電召信息的數(shù)量。

　　支招：

　　手機電召反饋速度快

　　奇華調(diào)度平臺目前可以調(diào)動大約2.9萬輛出租車，是目前本市最大的調(diào)度平臺。數(shù)據(jù)顯示，每日11時至16時，電召約車成功率最高，而且這一時間段為用車平峰期，接聽乘客電話的速度會比較快。

　　如果乘客是夜間22時至次日凌晨5時用車，即叫即到的電召模式成功率也很高，甚至高于提前約車。“這個時間段打車人少，路面交通狀況也好，所以司機搶單很快。”工作人員介紹叫車門道。

　　還有一個小竅門。如果是去往機場等遠途用車情況，乘客提前4小時約車成功率較高。但如果是短途用車，提前4小時電召往往碰到無車應(yīng)答的情況。一般這種情況下，調(diào)度平臺會在乘客用車前30分鐘再次發(fā)布用車需求，范圍一般是上車地點方圓1公里以內(nèi)。“司機也有運營成本，為了一單小活兒不值當放空太遠，所以短途打車還是即時電召更靠譜。”

　　另外，工作人員建議乘客使用手機電召，“接線員接聽電話時，乘客打入的電話號碼自動錄入，會減少反復(fù)確認手機號碼的過程，加快電召速度。同時，如果使用手機電召，一旦成功系統(tǒng)會在30秒內(nèi)發(fā)送短信。但如果使用座機電召，需要等待接線員稍后用電話通知，等候時間較長。”(劉冕)

　　相關(guān)新聞

　　銀建萬余輛出租車將裝叫車軟件

　　隨著《出租汽車電召服務(wù)管理試行辦法》的實施，叫車軟件開始尋求與出租車公司的合作。6月3日了解到，一款“移建叫車”的軟件已與銀建出租車公司達成協(xié)議，在該公司的司機手機端安裝該款叫車軟件，使叫車方式拓寬到手機預(yù)約，并首次實現(xiàn)類似于微信的語音叫車功能。

　　據(jù)介紹，“移建叫車”軟件是依智方圓信息服務(wù)公司研制開發(fā)的一款叫車軟件，2012年10月上線后，由于操作簡便節(jié)省流量，迅即走紅。而銀建出租車公司此前也建立有電召系統(tǒng)，此次的合作，意味著銀建出租車預(yù)約方式將從電話預(yù)約拓寬到手機預(yù)約。其旗下的1.2萬余輛出租車司機將下載“移建叫車”司機端軟件，乘客可以直接用手機APP叫車，并能直接將訂車要求通過語音發(fā)送給出租車司機，更加方便。據(jù)悉，這是首款能夠通過語音等多種方式約出租車的叫車APP。

　　與其他叫車軟件相比，通過“移建叫車”預(yù)約，無需加價。此外，如因叫車產(chǎn)生矛盾，客戶還可向銀建投訴。