2022 年新能源 CACSI 測評主要類別包括插電混動轎車、插電混動 SUV、純電動轎車和純電動 SUV。測評對象為 2022 年銷量較大的 49 個品牌車型，涉及全國 23 個汽車生產(chǎn)企業(yè)。調(diào)查范圍為東部、南部、西部、北部、中部五大市場區(qū)域的 57 個重點城市。調(diào)查時間為 2022 年 5 月 1 日至 8 月 30 日。調(diào)查方式為面訪和在線調(diào)查，采用定點攔截面訪、電話預(yù)約面訪和在線訪問，共收集到有效樣本 5710 個。
調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為 81 分 (滿分 100 分)，比燃油汽車高 1 分，同比提高 1 分。其中，純電動汽車用戶滿意度指數(shù) 80 分，保持歷史最高水平。插電混動汽車用戶滿意度指數(shù) 81 分，同比提高 1 分，再創(chuàng)歷史新高。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計也顯示，2022 年，我國新能源汽車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的 25.6%，同比升高 12.2 個百分點。
調(diào)查顯示，感知質(zhì)量和品牌形象持續(xù)提升是新能源汽車用戶滿意度水平反超燃油汽車的主要原因。此外，新能源汽車較燃油汽車有全面的產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢和服務(wù)質(zhì)量優(yōu)勢。不過，隨著滿意度持續(xù)提升，用戶對新能源汽車的期望會越來越高，對體驗過程中出現(xiàn)的問題會越來越挑剔，抱怨率也會隨之升高，調(diào)查顯示新能源汽車用戶抱怨率和百輛新車故障發(fā)生次數(shù)均出現(xiàn)升高。2022 年新能源汽車用戶抱怨率 20%，同比升高 5 個百分點。純電動汽車百輛新車故障發(fā)生次數(shù) 99 次，同比升高 13 次。
中國質(zhì)量協(xié)會指出，中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度水平首次超過燃油汽車，表明新能源汽車較燃油汽車的競爭優(yōu)勢顯現(xiàn)。
以新能源類別及車型結(jié)構(gòu)類別綜合劃分細(xì)分市場車型，各細(xì)分市場 NEV-CACSI (新能源汽車綜合滿意度指數(shù)) 第一 (含并列第一) 的車型如下：
純電動微型轎車：零跑汽車 T03、上汽通用五菱寶駿 KiWi EV
純電動小型轎車：比亞迪海豚
純電動緊湊型轎車：上汽乘用車榮威 Ei5、上汽大眾 ID.3
純電動中型 / 中大型轎車：比亞迪漢 EV
插電混動轎車：華晨寶馬 5 系 PHEV、北京奔馳 E 級 PHEV
純電動小型 SUV：比亞迪元 EV
純電動緊湊型 SUV：比亞迪宋 EV、上汽大眾 ID.4 X、小鵬 G3
純電動中型 SUV：蔚來汽車 ES6、EC6
純電動中大型 SUV：蔚來汽車 ES8
插電混動 SUV：比亞迪宋 DM、唐 DM、理想汽車?yán)硐?ONE
