“今年上半年業(yè)績比去年有所回落,主要是受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和疫情的影響。反映在公司經(jīng)營上,上半年信息市場(chǎng)全行業(yè)公開招標(biāo)基本沒有增長,這與過去幾年形成了鮮明對(duì)比。”
楊杰表示,盡管宏觀形勢(shì)面臨壓力和挑戰(zhàn),但中國移動(dòng)對(duì)完成全年目標(biāo)任務(wù)充滿信心,即力爭實(shí)現(xiàn)兩個(gè)突破:收入破萬億、利潤創(chuàng)歷史新高。
談到CAPX,楊杰表示,2023年中國移動(dòng)的CAPX預(yù)算為1832億元,趨于下降,主要是因?yàn)?G投資高峰期已經(jīng)過去了。過去三年中國移動(dòng)一直處于CAPX高峰期,隨著投入逐步到位,如果沒有新的特殊情況,預(yù)計(jì)今后1-2年或者更長時(shí)間內(nèi),中國移動(dòng)的CAPX將逐年下降。雖然每年的降幅不會(huì)太大,但下降趨勢(shì)很明確,預(yù)計(jì)2014-2015年CAPX占收比將降到20%以下。