超級(jí)計(jì)算機(jī)通過(guò)對(duì)氣象數(shù)據(jù)計(jì)算可以預(yù)測(cè)未來(lái)天氣、實(shí)時(shí)采集交通數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)控紅綠燈減少“中國(guó)式過(guò)馬路”的出現(xiàn)，這一個(gè)個(gè)活生生的例子都看到了智慧城市已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越近，同時(shí)大數(shù)據(jù)在其中的運(yùn)用也在不斷加快智慧城市的腳步。

　　而智慧城市項(xiàng)目有大有小，每一個(gè)城市根據(jù)其特色比例各有不同，所以在體量上有一定差別。IDC中國(guó)行業(yè)研究與咨詢服務(wù)部高級(jí)研究經(jīng)理孫溪海針對(duì)不同的情況分析了廠商在進(jìn)入目標(biāo)城市如何選擇，以及大數(shù)據(jù)在智慧城市中的應(yīng)用。

IDC中國(guó)行業(yè)研究與咨詢服務(wù)部高級(jí)研究經(jīng)理 孫溪海

　　城市進(jìn)入學(xué)問(wèn)多

　　“智慧城市是一個(gè)實(shí)體，這個(gè)實(shí)體可能是地方、城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城市或者一個(gè)城市圈。” 孫溪海指出，其中智慧主要表現(xiàn)在，使用了一系列專(zhuān)有的技術(shù)提高居民的生活水平，提供更具潛力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和靈活敏捷的城市治理手段，獲取資源的高效利用和可持續(xù)的城市發(fā)展。

　　什么才是一個(gè)成熟智慧城市的標(biāo)準(zhǔn)？孫溪海表示，IDC近期發(fā)布的《中國(guó)100個(gè)智慧城市的評(píng)價(jià)與推薦：進(jìn)入合適的目標(biāo)城市才是關(guān)鍵》中提到，智慧城市從經(jīng)濟(jì)和人口基礎(chǔ)、建設(shè)預(yù)算、國(guó)家試點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局幾個(gè)角度來(lái)討論智慧項(xiàng)目機(jī)會(huì)、廠商吸引度、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度以及發(fā)展成熟度。

　　而在中國(guó)的智慧城市建設(shè)上并沒(méi)有體現(xiàn)出“外來(lái)的和尚好念經(jīng)”。“SI（集成商）、ISV（獨(dú)立軟件提供商）、服務(wù)運(yùn)營(yíng)商、軟硬件平臺(tái)廠商、咨詢規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)應(yīng)充分合作實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，尤其是國(guó)外的規(guī)劃設(shè)計(jì)、技術(shù)方案與服務(wù)提供商，其雖然擁有成熟的案例、運(yùn)營(yíng)模式以及先進(jìn)的頂層設(shè)計(jì)，但在進(jìn)入中國(guó)落地時(shí)卻存在各種問(wèn)題，應(yīng)調(diào)整市場(chǎng)定位，配合不同城市的發(fā)展戰(zhàn)略，與各地的智慧城市研究機(jī)構(gòu)、上下游廠商采取更多樣化的合作，針對(duì)不同行業(yè)加強(qiáng)軟件與平臺(tái)的協(xié)同開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)出能幫助用戶的、能解決城市現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的智慧城市解決方案。。”孫溪海說(shuō)道。

　　城市的進(jìn)入也是一門(mén)學(xué)問(wèn)，一線城市智慧城市廠商競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈，孫溪海建議廠商由一線向二三線城市進(jìn)行轉(zhuǎn)移，并且很多MNC（多國(guó)廠商）正開(kāi)始往有專(zhuān)項(xiàng)資金的保障、項(xiàng)目周期較短的西部、大中部城市擴(kuò)展，未來(lái)二三線城市將成為智慧城市主要掘金的地方。

　　雖然二三線的城市的信息化程度并不高，但在智慧城市的建設(shè)上，完全可以不落后于一線城市。據(jù)介紹，國(guó)家住建部一期的90個(gè)試點(diǎn)城市名單中有很多二三線城市，并且對(duì)智慧城市有相關(guān)的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。孫溪海指出，二三線城市都很注重智慧城市的某一個(gè)代表性產(chǎn)業(yè)或者符合當(dāng)?shù)靥厣�的發(fā)展方向，對(duì)于廠商來(lái)可以各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)發(fā)展，而且很有可能在很短的時(shí)間提升市場(chǎng)份額。

　　對(duì)于廠商在智慧城市選擇行業(yè)上，孫溪海建議首先進(jìn)入城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)，把設(shè)計(jì)藍(lán)圖加載到某一個(gè)城市未來(lái)發(fā)展的一個(gè)步驟里，根據(jù)城市藍(lán)圖規(guī)劃。

　　目前廠商都在突出自己的核心品牌，“廠商應(yīng)在不同的重點(diǎn)去發(fā)展區(qū)域內(nèi)的相關(guān)項(xiàng)目，提供一些定制化的區(qū)域特色服務(wù)。并且圍繞著自己的業(yè)務(wù)打造一個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。”孫溪海指出。

　　“大數(shù)據(jù)”智慧城市的寵兒

　　互聯(lián)網(wǎng)、傳感器、城鎮(zhèn)化流動(dòng)人口帶來(lái)的信息，在智慧城市眼中這些都是大數(shù)據(jù)的體現(xiàn)。“大數(shù)據(jù)和智慧城市是相關(guān)聯(lián)的，在民生、輔助政府決策等方面都需要在智能城市里快速、精密、高效的進(jìn)行抓取、挖掘以及快速應(yīng)對(duì)。”孫溪海說(shuō)道。

　　4V（容量、類(lèi)型、速度和價(jià)值）是大數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，而判斷一個(gè)城市的大數(shù)據(jù)體量，需要根據(jù)不同的信息系統(tǒng)看是否有大數(shù)據(jù)的應(yīng)用要求和需求。孫溪海指出，從城市類(lèi)別看一些一線城市，已經(jīng)開(kāi)始將大數(shù)據(jù)應(yīng)用到智能交通領(lǐng)域，例如把路口的實(shí)時(shí)信息匯總起來(lái)，按照車(chē)流擁堵程度進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警、調(diào)控和交通疏導(dǎo)，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)熱點(diǎn)事件進(jìn)行處理。

　　據(jù)悉，在智慧城市中已經(jīng)有應(yīng)有很多大數(shù)據(jù)的應(yīng)用場(chǎng)景，在2012年只有少于0.5%的數(shù)據(jù)進(jìn)行了有效的分析和應(yīng)用，到2020年這些有價(jià)值的數(shù)據(jù)會(huì)增長(zhǎng)25倍。

　　因此大數(shù)據(jù)就會(huì)產(chǎn)生很多行業(yè)和應(yīng)用機(jī)會(huì)，孫溪海舉出了平安城市的例子，要保證市民在城市里安全的生活就需要擁有交通、天氣、災(zāi)害、社會(huì)突發(fā)事件以及治安犯罪的監(jiān)控和預(yù)警，這些都需要通過(guò)對(duì)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、快速的分析，挖掘出有價(jià)值的信息，并給出具體的解決方案，對(duì)城市的主管領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)可以匯集城市各區(qū)域、各部門(mén)、各行業(yè)發(fā)生的問(wèn)題和事件，給出整體的城市治理儀表盤(pán)，為整體決策和規(guī)劃調(diào)整提供全盤(pán)的、智能的數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)服務(wù)。

　　移動(dòng)技術(shù)在政府領(lǐng)域的快速應(yīng)用也帶動(dòng)了大數(shù)據(jù)的發(fā)展，BYOD越來(lái)越多的使用在移動(dòng)辦公、移動(dòng)執(zhí)法中，通過(guò)移動(dòng)終端匯總的數(shù)據(jù)類(lèi)型多樣，容量和增速也很大，目前，移動(dòng)應(yīng)用已進(jìn)化到百億級(jí)別，迎來(lái)了爆發(fā)性的增長(zhǎng)。“例如，影像歸檔和通信系統(tǒng)（PACS）可以把醫(yī)學(xué)影像推送到移動(dòng)終端上，以便醫(yī)生更加方便地為患者進(jìn)行診治、開(kāi)處方和臨床醫(yī)囑。各地區(qū)域醫(yī)療衛(wèi)生信息平臺(tái)建成后會(huì)推動(dòng)更多的手機(jī)App開(kāi)發(fā)出來(lái)，為醫(yī)患提供更好的掛號(hào)、門(mén)診轉(zhuǎn)診、病歷追蹤、健康咨詢與遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。”孫溪海表示。