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華為蔡英華:城市智能體、構筑數(shù)字中國基石

2018-11-16 09:49:15   作者:   來源:CTI論壇   評論:0  點擊:


  11月15日,在2018高交會期間舉辦的2018亞太智慧城市發(fā)展論壇上,華為EBG中國區(qū)總裁蔡英華發(fā)表了題為《城市智能體,構筑數(shù)字中國基石》的主題演講,并正式發(fā)布華為“城市智能體”這一全新理念,旨在攜手更多客戶、合作伙伴共同助力城市智慧化升級,共同推動數(shù)字中國建設。
  蔡英華表示,“城市智能體”是城市物理世界與數(shù)字世界相互映射、協(xié)同交互的融合系統(tǒng)。“城市智能體”可以實現(xiàn)城市全要素數(shù)字化、城市運行實時狀態(tài)可視化、城市管理決策協(xié)同化和智能化,它是未來城市的新形態(tài),是城市發(fā)展的必由之路。
  華為EBG中國區(qū)總裁蔡英華
  以下為演講的主要內容
  各位來賓大家上午好,非常高興能夠在“2018亞太智慧城市發(fā)展論壇上”分享華為對于智慧城市的最新理解。
  今天我想講的關鍵詞只有一個——城市智能體。城市智能體是城市物理世界與數(shù)字世界相互映射、協(xié)同交互的融合系統(tǒng),可以實現(xiàn)城市全要素數(shù)字化、城市運行實時狀態(tài)可視化、城市管理決策協(xié)同化和智能化,是未來城市的新形態(tài)、也是城市發(fā)展的必由之路。
  何謂“城市智能體”?我愿意將其解構成三個關鍵詞:“城市”、“智能”、“體”:
  其中“城市”是指城市要素,包括城市基礎設施,居民、企業(yè)、城市管理者以及基于主體產生的社會活動需求應運而生的業(yè)務場景,如政務服務、公共安全、環(huán)保等。
  “智能”是指技術手段,即圍繞城市活動主體業(yè)務場景需求,通過信息化技術對物理城市進行精準映射,建設統(tǒng)一的數(shù)字底座,包括信息化基礎設施和使能平臺。在此基礎上將AI與城市場景進行深度融合,并進行不斷的模型訓練,其目的旨在將城市中重復類的業(yè)務場景效率提升,經驗類的業(yè)務場景提升產出,驅動城市管理和服務智能化升級。
  “體”即統(tǒng)籌城市物理城市與數(shù)字城市的規(guī)劃,并實現(xiàn)城市內部跨域協(xié)同和跨城市的城市群協(xié)同。
  如何建設城市智能體?華為云是載體,AI是引擎。
  首先,利用華為在IOT的技術能力打造物聯(lián)感知層,實現(xiàn)物聯(lián)全感知、數(shù)據(jù)預處理、前端智能;并基于華為云構建基礎設施層和行業(yè)使能層。
  華為充分發(fā)揮在芯片,云數(shù)據(jù)中心,網(wǎng)絡和云平臺軟件等方面的能力構筑基礎設施層。同時在行業(yè)使能層,華為云聚集華為自身和伙伴在視頻,大數(shù)據(jù),物聯(lián)網(wǎng),通訊和GIS等方面的能力,構建應用使能,數(shù)據(jù)使能和全棧全場景AI平臺,為行業(yè)應用和AI的融合做好支撐。
  而利用云服務來打造數(shù)字平臺已經成為一個趨勢,利用云服務能快速實現(xiàn)從數(shù)據(jù)產生到數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)應用的完整閉環(huán)。
  其次,實現(xiàn)行業(yè)應用和AI的融合。人工智能(AI)已經成為智慧城市技術演進的新引擎,華為云AI與城市場景深度融合,聯(lián)合伙伴在統(tǒng)一的城市數(shù)據(jù)底座上構建面向不同業(yè)務場景的城市智能體,包括:交通智能體、政務服務智能體、公共安全智能體、城市生命線智能體、工業(yè)制造智能體等。借助不同類型的城市智能體,城市運行更智能、城市管理更高效、企業(yè)與市民獲取服務更便捷、城市業(yè)務協(xié)同更順暢。
  在AI領域,華為持續(xù)投資基礎研究和AI人才培養(yǎng),打造全棧全場景AI解決方案。“全棧”是從技術功能視角,包括芯片、芯片使能、訓練和推理框架和應用使能在內的全堆棧方案。華為有能力為AI應用開發(fā)者提供強大的算力和應用開發(fā)平臺;有能力提供大家用得起,用得好,用的放心的AI,實現(xiàn)普惠AI。“全場景”包括公有云、私有云、各種邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)終端以及消費類終端等部署環(huán)境。
  華為云除了構筑端邊云全棧全場景AI解決方案的同時,還提供基于端邊云應用場景的AI智能。
  在云上智能方面,華為在數(shù)據(jù)湖底座上,通過深度學習、機器學習等基礎平臺能力,視覺、語言等通用人工智能技術,加上多域協(xié)同,多種AI的要素綜合在一起,形成完整的云端方案。這些云端智能如人臉識別,智能問答已經逐步成為各行各業(yè)中像水電一樣的基礎生產資料。
  我們在工業(yè)管理、城市管理等多個場景中發(fā)現(xiàn)很多業(yè)務對時延要求非常高,針對這個需求華為提供了邊緣智能能力,提供邊緣平臺,輕量化服務和相關的模型,函數(shù)等,實現(xiàn)業(yè)務實時管控的需求。
  華為同時還聚焦在端側能力輸出,目前華為對開發(fā)者開放了AI功能,取名HiAI,實現(xiàn)了AI開發(fā)的零基礎。憑借華為芯片側NPU (神經網(wǎng)絡處理器)的能力開放,華為構筑起了比其他AI引擎相比更加巨大的優(yōu)勢。
  無限增強的智慧城市,只有大腦是不夠的,通過智慧大腦、智能邊緣平臺和無處不在的端側感知,將物理城市的人與人,物與物,人與物的大數(shù)據(jù)綜合分析、回傳,將復雜的物理海量信息與行業(yè)智慧,經過智能體的計算分析反饋作用于物理城市,進而實現(xiàn)真正的智慧城市。
  接下來,我想通過幾個實際案例介紹一下城市智能體。
  第一個是交通智能體。深圳是全國車輛密度最高的地方,平均每公里510輛車,居全國之首,過去擁堵情況比較嚴重。
  從2017年開始,深圳市交警與華為合作,利用全球領先的云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術打造華為云TrafficeGO交通智能體解決方案。
  在計算智能方面,采用華為Atlas 人工智能服務器,每天可處理上億張圖片,是業(yè)界水平的30倍;在感知智能方面,采用同時抓拍4車道車輛、200張人臉的人工智能攝像機,是業(yè)界水平的4倍;在認知智能方面,華為與深圳交管局聯(lián)合創(chuàng)新,設計了100多種基于交通場景的人工智能算法,實時優(yōu)化交通信號燈的控制策略。
  簡單一句話來說就是,過去是車看燈,讀秒數(shù)通行,現(xiàn)在是燈看車,讀車數(shù)放行。結果是平均車速提升了15%,深圳逐步退出“堵城”之列,今年一季度全國城市擁堵排名第46,在一線城市中排名最低。
  第二個是政務服務智能體。在某市,我們聯(lián)合生態(tài)伙伴與某城市大數(shù)據(jù)中心共同打造了政務服務智能體。
  通過語音語義識別和智能問答引擎,實現(xiàn)7*24全天候智能響應;同時“刷臉”即識別身份,可實現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”,將有90%的身份識別工作由人臉識別、文字識別、圖像分析、機器學習等人工智能的方式完成;此外,建立了超過100類維度的個人、法人數(shù)據(jù)“畫像”,可實現(xiàn)80%高頻服務事項隨身辦,實現(xiàn)精準服務。
  一句話總結來說就是,讓政務服務人性化,市民更方便,讓數(shù)據(jù)多跑路,讓群眾少跑腿。
  第三個是公共安全智能體。在深圳龍崗區(qū),我們和龍崗區(qū)政府共同打造了公共安全智能體。
  依托覆蓋全區(qū)的7000多個人工智能高清視頻監(jiān)控攝像頭,實現(xiàn)自動識別,軌跡追蹤,主動預警;而我們提供的視頻云解決方案,把視頻大聯(lián)網(wǎng)和人工智能、公共大數(shù)據(jù)相結合,實現(xiàn)從“破案->預警”的轉變,其中的邊緣計算+人工智能算法,可以在海量視頻中實現(xiàn)秒級搜索,大大提升警察破案效率。
  我們還整合了龍崗區(qū)公安信息資源和業(yè)務應用系統(tǒng),推動警務信息“強度整合、高度共享、深度應用”,實現(xiàn)跨警種協(xié)同指揮。
  據(jù)統(tǒng)計,龍崗區(qū)2017年全年刑事案件同比下降13.27%;其中八類暴力案件同比下降28.53%,再創(chuàng)建區(qū)以來新低。其中,嚴重影響群眾安全感滿意度的入室盜竊和詐騙案件破案數(shù)同比分別提升了8.54%和26.33%。
  套用深圳龍崗警察的一句話就是:向科技要警力,告別“汗水警察”。
  第四個是工業(yè)制造智能體。在工業(yè)領域,三聯(lián)虹普的案例可以讓大家更好的理解華為云工業(yè)智能體。
  華為工業(yè)制造智能體幫助三聯(lián)虹普搭建了用戶偏好模型和生產過程模型,進行邊緣協(xié)同的部署,實現(xiàn)了模型訓練在云端,模型執(zhí)行在邊緣側,并通過實時過程控制,完成了整個產品分類的控制閉環(huán),客戶需求匹配率提升28.5%。同時,將300萬維的數(shù)據(jù)特征有效的收斂為分析結果,模型準確度超90%,模型訓練從月縮短到小時,實現(xiàn)方案快速閉環(huán)。
  一句話總結來說就是,讓機器有智力,生產更高效。
  最后要介紹的是物流智能體。在物流領域,我們聯(lián)合韻達、德邦等快遞、物流企業(yè)打造了物流智能體。
  通過人工智能技術可以快速準確的識別各種物流單據(jù),包括:利用身份證OCR實現(xiàn)寄件時的快速身份認證;物流單據(jù)OCR實現(xiàn)包裹的自動化分揀;截圖OCR實現(xiàn)聊天截圖自動識別和信息提取,自動下單,識別準確率高達98%。
  之前物流行業(yè)普遍存在包裹暴力揀貨現(xiàn)象,造成比較嚴重的貨物與資金損失。通過實時視頻流算法分析,分析暴力揀貨行為,完成7000個攝像頭,700個人觀看的視頻監(jiān)控工作,可提升視頻監(jiān)控效率40%,降低人工監(jiān)控成本80%。
  一句話總結來說就是,讓物流更高效,成本更節(jié)省。
  在智慧城市領域,我們的戰(zhàn)略是:“平臺+生態(tài)”。華為將攜手生態(tài)伙伴,以城市主體與業(yè)務場景需求為出發(fā)點與落腳點,共同打造城市智能體。其中,華為提供云化的數(shù)字平臺(ICT基礎設施和使能平臺)和全棧全場景AI解決方案;生態(tài)伙伴提供業(yè)務應用場景,并和華為聯(lián)合開發(fā)針對業(yè)務場景的行業(yè)解決方案。
  我們希望通過打造“城市智能體”,助力城市智慧化升級,共同推動數(shù)字中國建設!
  文章已于2018-11-15修改
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