早起趕高鐵，在車站的售票處取互聯(lián)網(wǎng)訂票，里面有很多春節(jié)過后準備返回一線城市打工的男女老少。當我輕松的通過自助終端取到票離開的時候，聽到門口守著兩個大箱子的女人在電話里和人抱怨還沒買到票，丈夫去排隊了，可仍然買不到今天出發(fā)的火車票。
如果是生活在城市里的年輕人或者經(jīng)常出差旅行的我們，應該是絕對不會再出現(xiàn)這樣的事情了，因為，如今的網(wǎng)絡訂票已經(jīng)十分方便。通過電腦或者手機，只需要動動手指，就可以提前把票訂好，斷不會出現(xiàn)在火車站廣場上冒著冬雨傻等的窘境。
可這也是現(xiàn)實的社會，我們雖然生活在同樣的國度，卻過著不同的生活，享受著不同的渠道服務，電子渠道的便利性并非人人都能享受到。
一年只用幾次的鐵路出行尚且如此，何況我們?nèi)巳硕冀佑|、時時不離手的通信服務？通信運營商們擁有幾乎與人口數(shù)量相等的用戶群體，覆蓋了全社會的所有人口，用戶的使用能力參差不齊，用戶的需求千差萬別，渠道服務問題就會顯得十分突出。
對于現(xiàn)在的年輕用戶，幾乎都是伴隨網(wǎng)絡成長起來的一代人，使用互聯(lián)網(wǎng)進行網(wǎng)購十分習慣，多走幾步路去營業(yè)廳辦理業(yè)務都感覺辛苦；對于生于60年代之前的人，對實體店往往情有獨鐘，在網(wǎng)絡上越方便就越感覺不放心；至于更年長的群體，使用網(wǎng)絡化的工具就更為困難，也操作不便。
正因為客戶群體的復雜性和需求的多樣性，通信運營商們沒有辦法在這個互聯(lián)網(wǎng)勃興的時代也無法效仿互聯(lián)網(wǎng)公司那樣的服務模式，不能放棄實體渠道營業(yè)廳，只能走上了實體渠道與多樣化的電子渠道相融合的發(fā)展道路。
在現(xiàn)階段，運營商的電子渠道主要面臨幾個新問題，也因為新的發(fā)展產(chǎn)生的這些問題而不得不面對新型的服務抱怨甚至投訴。
1、不同渠道之間的服務一致性難題顯得更為復雜
最近幾年是互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術與應用飛速發(fā)展的高峰期，各種創(chuàng)新層出不窮，微博、微信等社交工具，機器人、網(wǎng)頁客服等智能服務系統(tǒng)，APP等等的手機應用，都造成了運營商的電子渠道樣式不得不與日俱增。
太多的渠道又不能做到統(tǒng)一管理，各個不同渠道之間的服務一致性問題重新變得嚴重，不要說不同渠道之間的信息不一致，就是不同渠道之間的更新不同步有延時，都可能造成用戶的困擾甚至損失。以運營商的高頻次使用計，如果信息更新相差一分鐘，都會造成大量的用戶看到的是不同的內(nèi)容。
此外，因為移動互聯(lián)網(wǎng)O2O的發(fā)展，大量的用戶已經(jīng)習慣了多渠道的融合使用。比如，一個人可能從網(wǎng)絡上搜索比較手機終端價格或運營商套餐的優(yōu)劣，然后去營業(yè)廳辦理，或者去營業(yè)廳咨詢但卻通過隨身的手機進行業(yè)務辦理。
以前，在互聯(lián)網(wǎng)時代，這樣的多渠道使用是有延時的，渠道與渠道之間存在時間差，運營商的實體渠道與電子渠道的信息一致性還可以得到緩沖。但如今的用戶卻通過手機上網(wǎng)同時處在多重渠道之中，比如，用戶可以在營業(yè)廳一邊聽營業(yè)員的介紹，一邊打開網(wǎng)站看微博或微信上的宣傳，還可以同時打開APP進行業(yè)務的辦理，一旦多個渠道之間的信息有一點差異，都會給客戶造成巨大的心理影響。
2、運營商的購物流程設計以我為主的時代已經(jīng)結束
中國的三家運營商應該都算是最早投入到電子商務之中的企業(yè)，去用戶使用量與網(wǎng)頁信息量都非常大，但運營商因為業(yè)務所限一直將自己的交易網(wǎng)站定位為電子渠道，并未徹底的電子商務化。
在運營商建設電子渠道的初期，特別是以動手最早的中國移動網(wǎng)上營業(yè)廳看，那個時代還差不多是社會電子商務的蠻荒期，很多手機用戶使用運營商的網(wǎng)站辦理業(yè)務的頻次要高于其到電商平臺網(wǎng)購的頻次，因此，那是一個運營商以我為主的時期。
以我為主，就是指運營商在網(wǎng)上營業(yè)廳的流程設計上可以根據(jù)自己的業(yè)務特點，結合用戶的使用需求，設計出最適合自己管理與運營網(wǎng)上辦理業(yè)務的流程，包括網(wǎng)站頁面的布局、頻道的設置、用戶登陸窗口的設計以及內(nèi)部各種業(yè)務的介紹、辦理時的頁面點擊跳轉等等。
在這個時候，用戶接觸網(wǎng)購很少，天然的就可以接受運營商的設計，用的人多了，沒有路也就成了路，用戶即便尋找麻煩也不會有意識的體驗到。
可隨著電子商務在最近三四年的飛躍，中國老百姓已經(jīng)完全接受了網(wǎng)購，大量的購物網(wǎng)站都遵循著類似的流程，用戶們已經(jīng)接受了這些電子渠道的流程設計，天然的認為這些流程是最適合自己也最熟悉的方式。
結果，運營商們還并未完全接受，或者說是不愿意被互聯(lián)網(wǎng)電子商務企業(yè)牽著鼻子走，或者是徹底改造的成本與風險太高，總之，運營商們設計的網(wǎng)站購物流程就顯得太另類，也就讓客戶感覺越來越不舒服。
3、統(tǒng)一的渠道風格難以滿足不同人群的差異化需求
運營商業(yè)務之復雜已經(jīng)到了無以復加的程度，且日新月異的時時變更，即便是公司的老營業(yè)員也難以全面掌握，更不要說流動性增加之后的大量新營業(yè)員。如果說，在營業(yè)廳里，經(jīng)過系統(tǒng)培訓和每日學習的專業(yè)營業(yè)員還能幫助客戶更好的理解復雜的套餐、新奇的業(yè)務和花樣翻新的手機終端，那么在電子渠道就需要用戶自己動腦去理解清晰，難度可想而知。
因為用戶群體的巨大，個性化的需求實際上是無法通過現(xiàn)在的電子化的技術手段來完成的，這也是電子渠道的共性。也許在將來，我們可以通過大數(shù)據(jù)技術及智能識別等進行完全個性化的一對一的服務，但至少在現(xiàn)在不現(xiàn)實，連那些處在科技最前沿的技術公司也做不到。
既然技術上還不可行，運營商的電子渠道就無法做到通過一樣的圖文讓所有的電子渠道客戶都感覺合適，那就沒必要去追求所有渠道都適應所有的客戶�？墒�，運營商們的實踐也證明，所謂的CPC，即便是渠道對客戶的匹配也很難。
未來，運營商們倒不如將不同的電子渠道進行定位，不同的渠道有不同的呈現(xiàn)風格，適合不同類型的使用者，運營商并不強迫甚至引導客戶去使用特定的渠道，而只是通過一定的營銷活動讓客戶認識到不同渠道的特點，讓客戶自己去選擇使用那個自己認為適合自己的渠道，在用戶逐漸形成使用習慣之后，運營商再根據(jù)用戶自己形成的習慣渠道去有針對性的向客戶提供針對性的服務。
